audi-man18

In deinem Fall. Klingt, so wie du es schreibst, eher nach einer Verallgemeinerung, dass du sagst, Alter und nicht Kilometer sind entscheidend. Nicht, dass manche Leute das falsch verstehen. Gruß Tobias, der diesen Wechselhype nicht versteht. P.S. Ihr seid doch alle Älter als ich. Was habt ihr denn bei den Autos vor dem A2 gemacht und als es noch keine Foren gab, wo alle ihr Wissen Preis geben? Da habt ihr doch bestimmt auch einfach gewechselt, und gut, oder?

Kleine Zwischenmeldung: Der Ölwechsel am Polo ist jetzt knapp 3 Monate her und der Ölverbauch von 1Liter auf 1000 auf 0,75 Liter auf 3000 gesunken. Kann man erstmal mit leben. Als nächstes versuchen wir mal das Mos2.

Früher Unterschieden sich die Fahrzeuge oft durch veraltete Sicherheitstechnik. Hatte der Ford Mondeo auf dem deutschen Markt hinten Scheibenbremsen, waren es bei den Eu-Fahrzeugen Trommeln. Soweit ich weiß, gibt es heute diese sicherheitsrelevanten Unterschiede nicht mehr. Die Unterschiede äußern sich oft über die reine Austattung. -> Wo in D-Land ein Radio Serie ist, ist im EU Wagen nichts verbaut (sofern man keins bestellt).

RotesSofa fährt selbige Felgen auch auf nem 90 PS-TDI. Die Serviceklappe würde ich bei der Tauschwut nicht als Indiz hernehmen wollen.

Den Rest zahl ich schon noch selber.

...der sich auch um 5 Autos kümmert. Der Sprit wird ja nur bei einem Auto bezahlt;)

Alles Memmen ihr

Wenn man eh nicht Autoverrückt ist, würde man sich auch nicht mehrere Autos mit Wechselkennzeichen holen. Insofern ist Fahrzeugpflege kein Argument

Das hat mein Dienstcaddy zur Zeit auch. Ich vermute einefach mal, dass zu viel Feuchtigkeit durch nasse Schuhe und Schnee in den Innenraum kommt, die dann an der Scheibe niederschlägt und gefriert. Stell mal ne Schale mit Salz ins Auto. Das zieht die Feuchtigkeit raus.

Dann schnappst du dir eben ne 16 Zoll Stahlfelge und lässt den Blödsinn eintragen. Da ist nichts gebastelt. Einfach Sofitte tauschen und fertig.

Genau das sagt sie

Kitzblitz: Es geht nicht um die Reifenbreite sondern um Alufelge oder Stahlfelge. Erstere ist für die Fahreigenschaft nämlich auch volkommen egal. Den auf ne Stahlfelge kann ich auch unterschiedlich breite Reifen ziehen. Und jetzt bitte wieder zurück zum eigentlichen Thema. Danke. Wenn die Kennzeichen nicht üverwacht werden, dann kann man auch Sofitten ohne Widerstand verwenden.

Oder so.

Ich bin einfach bei Conrad an den Tresen und wollte weiße LED-Sofitten haben. Sind 39mm lang und kosten etwa knapp 8€ pro Stück. Du hast aber nen jüngeren A2. Das heißt, deine Kennzeichenbeleuchtung dürfte überwacht werden zwecks Ausfall. Du brauchst also Sofitten mit Widerstand, damit das Auto denkt, es ist alles in Ordnung. Meine waren ohne Widerstand, weil die alten A2s keine Check-Control hatten.

Ich hab die Antworten mal ins Zitat reingeschrieben. Und wenn es vernünftige LEDs sind, leuchten sie weiß und ohne Blaustich.

Jawollja. Essen gut, Trinken gut. Und neue Gesichter Top.

Ich jetzt auch

Ich spreche auch nicht von Reifen mit 6mm. Wenn ich sehe, dass der Reifen nur 3mm kommt er weg und fertig. Das traue ich jedem Autofahrer zu, zu wissen, für welche Fahrleistung die Reifen noch taugen. Hab gerade mal auf die letzte WR-Rechnung geguckt. Datum: Ende Oktober Reifen: 165/65 R15. Wenn du in den Bergen aufgewachsen bist, und sooo vorbildlich dich im Winter verhälst, solltest du wissen, dass man Reifen nicht erst dann kauft, wenn´s zu spät ist:rolleyes: Ich empfinde dieses Genöle als typisch Deutsch. Legt eure Handtücher beim Reifenhändler aus, dann könnt ihr dann kommen, wann ihr wollt, weil ihr schonmal Plätze reserviert habt. Es wurde lang und breit von den Politikern eine neue WR-Regel ins Gespräch gebracht. Nun wird sie ausnahmsweise mal schnell umgesetzt, und nun ists auch nicht recht. Seid ihr vorher alle ohne Winterräder gefahren? Ja? Dann seid ihr selbst Schuld! Gruß Tobias, der sich aus dieser Disskusion jetzt raushält, weil sich eh nur im Kreis gedreht wird. Verantwortungsbewusste Menschen fahren bereits WR und müssen jetzt nicht jammern.

Hankook kommt auch aus Korea.. Ist aber alles andere als billiger Schrott

Wenn er selbst Interesse hat, wird er wohl kaum sein verstecktes Angebot verraten

Wenn das mal nicht dem Verbrauch schädigt

Verständlich. Bei dem Wetter muss man sich keinem zusätzlichen Risiko aussetzen. Ist ganz einfach so. Die trotzdem ein schönes Wochenende P.S. Sollte es hier morgen wirklich den angekündigten Eisregen geben, werd ichs auch noch überdenken. Aber bisher hatten die Wetterfrösche ja nie Recht

Nun macht mal bitte einen Punkt. Montiere ich die WR im Spätherbst, gucke ich, wie viel Profil drauf ist. Da kann ich dann entscheiden, ob sie bei meiner Fahrleistung den ganzen Winter überstehen oder nicht. Ist genug drauf gibts zum nächsten Winter frische Pellen. Sind sie runtergefahren gibts eben dann zu dem Punkt neue Reifen. Und in Rostock musst du dir auch nicht die Gedanken machen, wie die Leute in Bayern. P.S. Für meines Bruders Polo haben wir im Oktober noch Sommerreifen bekommen. Müsste deiner/eurer Theorie dann auch nicht mehr verfügbar gewesen sein... -> 195/45 R16

Ja.. Die Nachfrage regelt den Preis. Ist wie bei den gebrauchten A2s, wenn die Spritpreise oben sind

Warum jammert ihr denn alle? Man fährt doch Winterreifen schon aus eigenem Interesse ohne so ein blödes Gesetz. Und wenn man will, bekommt man schon noch Winterreifen. Und: In der Kleidungsindustrie ist es doch genauso wie bei den Winterreifen. Nur weil ein paar verschlafene im Winter nen T-Shirt wollen, werden keine extra produziert.