Naja, wie oft man ein Auto tauscht ist ja ein reines Rechenexempel. Tauscht man ihn früh genüg, fallen zum Beispiel so noch nicht die teuren Verschleißreparaturen an.
Halterdauer: 4 Jahre
Beispielfahrzeug: A4 S-line TDI
jährliche Fahrleistung: 18.000 Km
-> kein neuer Zahnriemen (ca 700€)
-> keine neuen Sommerreifen (ca. 500€)
-> keine neuen Winterräder ( ca. 400€)
-> keine neuen Bremsscheiben (ca. 700€)
Das wären schon ca. 2300€, die man wieder in die Anschaffung des "neuen" Jahreswagens/Junggebrauchtwagen investieren kann.
Ganz unabhängig von außergewöhnlichen Verschleißreparaturen, die dann zusätzlich ins Geld gehen würden.
Im Beispiel des A4s wäre noch ein DPF für 1200€ fällig geworden, um ihn in Hannover mit grüner Plakette fahren zu können -> Sind schon 3500€.
Zu deinem A2: Achte einfach auf ein verfünftiges Erscheinungsbild, dass Sachen wie Zahnriemen gemacht sind er evtl halbwegs frische Reifen drauf hat und alles was kommen kann ist Theorie und Hellseherei.