audi-man18
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Die, die wir wohl alle in unsere Blechbüchsen reinkippen. Gruß
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Mit VAG-Com auf Skandinavien in der Länderkennung umprogrammieren. Und wenn du nach Fronkreisch fährst, nimmst halt die deutsche Länderkennung. Wobei ich mich frage, warum die Franzmänner einen wegen TFL anblinken?!
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HILFE! Alle 4 Anzeigen/Nadeln im Cockpit kaputt!!!
audi-man18 antwortete auf Stefoli's Thema in Technik
Das hört sich so an, wenn bei unseren Gebrauchtwagen die Batterie platt war. Und die Zeiger dann flackerten, wenn sie "Dampf" bekamen. -
Es ist/bleibt ein hochbeiniger Kleinwagen. Was willst du damit mit mehr als 140PS?
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Dankeschön. Dann wird sich mal an die Arbeit gemacht....
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Wird hier denn der Fehler expliziet angezeigt oder ist es ein munteres rätselraten und "wir tauschen mal aus und gucken, was es war"?? Kann man Ölstandssensor und / bzw den Öldruckschalter selber tauschen? Solange nerven mich diese alten Kisten:mmph::bur:
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Kein Schaden bekannt. Hab auch schon (mindestens) einen Messstab versenkt.
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Ganz normal beim A2. Ist einfach eine bescheidene Konstruktion.
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Uii.. @alcapown: Es hat auch ohne Reservierung meist geklappt Ist zwar schon ewig her, aber nuja..
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Na wie auch immer. Ich plane lieber mehr und wenns dann weniger wird ist nicht schlimm
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Der letzte Thread ist genau so lang. Ich weiß dass ich mit 1000€ rechnen muss. Das ist meine Orientierung. Bin leider mit Schreibtischsachen beschäftigt :-(
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Ich warte einfach, bis es definitive Infos gibt. Hier wird mir mit zu vielen theoretischen Zahlen durcheinander geblubbert.
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Untertourig geht schon. Aktuell im Caddy verträgt er die 1500 U/Min locker. Der A2 sollte das auch können. Beim Schalten merke ich keine Unterschiede. Diesel haben einen kürzeren Kupplungsweg nach meinem Empfinden. Und Verbrauch hängt u.A. auch davon ab, wie ihn der Vorbesitzer bewegt hat.
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Wie sicher ist denn das, dass es "sein" A2 ist?
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Auf ein neues.
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Für uns Autofreaks ja Aber meine restliche Familie, die ihre Autos so alle 2-3 Monate mal wäscht ist sowas ganz nett
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Nee, in der Waschstraße die Fenster auf Eigentlich meinte ich ja das Auto meiner Oma
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Das Auto ist im Pflegerhytmus schon teilintigriert
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Um dieses Auto beneide ich dich echt!
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Ne Scheibe ist in so´nem Fall eher ein "Verschleißteil". Da wirst du nichts Kulanz bekommen. Meine hat an den Umlenkpunkten keine Kratzer und wurde auch nicht matt. Hatte nur nach 8 Jahren die gewöhnlichen Wischerkratzer über der Scheibe.
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Zumindest versuche ichs einzuhalten. Manchmal werden auch 2 Wochen draus. Aber das ist dann schon lange Und immer Handwäsche
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Ich denke mal, die Rechnung wird an Jet weitergeleitet. Ich war bis ich die Zeitung mal gebraucht in die Hände bekomme
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Ok. Ich hoffe ich finde die Woche mal Zeit zu ner Werkstatt zu kommen. Können die die Sonden genau auf Funktion prüfen? Hab keine Lust Unsummen in Fehlersuche zu investieren.
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Welche Sonde wäre das? Vorkat oder Nachkat? Gucke mir kommendes Wochenende nochmal die Drosselklappe an.
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Aso. Also die normalen Sonden. Ich dachte es gibt nochmal spezielle "Sensoren". Der Serviceberater meinte, als er beim letzten Mal ruckelte, dass es auch von der Lambdasonde kommen kann. Aber da ist kein Fehler gemeldet gewesen. Da müsste doch sowas kommen wie "kein Signal" "Regelwert X überschritten" oder dergleichen, richtig?