audi-man18

Ich hab immer noch den Fahrtrainingslehrer von BMW vor Augen, als er ein Din A4 Blatt zu nem Viertel faltete und sagte:"Das ist ca. die Fläche eines Reifens mit dem er Kontakt zur Straße hat" Wenn man sich das vor Augen führt, dann ist so eine Diskusion komplett überflüssig. Aber wie Steffen sagte: Ohne Regeln geht in Deutschland ja nichts.

Was macht ihr euch nen Kopf? Wem das eigene Leben lieb ist, der kauft sich vernünftige Winterreifen und fertig. Da denke ich weder über eine drohende "Pflicht" noch über Chinareifen nach. So einfach ist die Kiste.

Wohl war. Aber es steht dir ja frei, entsprechend breitere Puschen draufzuziehen. Ich fahr die 165er mit Radkappen vom A3. Das sieht optisch schon um einiges besser aus (ändert zwar nichts an der Reifenbreite aber was solls).

Anybody?

Wieso Angst vor den Winterreifen? Wegen der Optik?

Und wendet man die 587.325 binomische Formel an, kürzen sich ein paar Buchstaben weg, die restlichen ändern sich teilweise und taaadaaa -> Honda. Das kann wenigstens jeder schreiben

Wenn ein Reifen auf einem A2 bisher eine gute Figur gemacht hat, kann man ihn doch ruhigen Gewissens weiter kaufen solange er eine frische DOT hat) Die wenigsten A2 werden über Nacht an Motorleistung zugelegt haben, weswegen sie ein "besseres" Profil bräuchten.

Wo bist du denn in den 2 Stunden langgefahren?

Da alles Markenreifen sind und wir hier im Norden ja keine harten Winter haben, sage ich mal ganz salopp, dass du mit jedem Reifen recht gut bedient bist. Also ruhig den günstigsten Wählen und vom gesparten Geld schön Essen gehen

1. ralflz 2. audi-man18 Dann klinke ich mich mal mit ein. Wo ist mir Schnuppe Hab auch extra das Wägelchen geputzt.

Ich melde mich MoS2 ist dann die nächste Alternative. Hilft das nicht, darf er in Würde ohne Eingriffe altern

Haltedauer A2: Maximal noch ein halbes Jahr. Dann ist der Zivildienst rum. Tendenziell weniger. Haltedauer des Polos: 3 Jahre plus X (Jahresfahrleistung liegt bei 15.000Km). In Summe kann man da viel Öl für kaufen. Da es bei manchen geholfen hat, hoffe ich das beste. Zumal der Polo das Ölvernichten erst seit dem Wechsel von 0W-30 auf 5W-30 angefangen hat.

Also? Stimmen? Anderer Termin? Sonst wechsel ich am We nämlich das Öl.

Tarnkappenbomber?!

Wenns bei uns 0,3 wären, würde ich nen Fass aufmachen. Naja, das "auf den Grund gehen" soll nur fürs gucken schon 300-500€ kosten.

Der A2 verfeuert nen Liter auf 1000km und der Polo 1,5 auf 1000. Dieses Märchen mit "auf 1000 ist nen Liter normal" find ich mehr als unverschämt. Unser A4 TDI brauchte kein Öl (nur zu den Ölwechseln) und selbst der Tiguan mit dem 2.0TSI braucht kein Öl (auch nur zu den Ölwescheln), und dass, obwohl er mehr als normal gefordert wird. Insofern find ich es überhaupt keinen Vorsprung durch Technik, wenn man mehr Öl nachkippt als Benzin tankt.

Und ich dacht schon, ich hätte das zählen verlernt

Wurde uns vom als dickeres Öl genannt. Mir ist´s egal. Hauptsache es hilft. Unterm Strich ist die Sache mit dem Öl doch eh nur ein großes "Märchen"

Veranschlage mal 10.000€ plus Restwert vom A2. Da bekommste schon nen gescheiten Golf Diesel für.

Ich meine 5W-40. Das kommt jetzt bei uns rein. Ist auf jeden Fall erstmal die güsntigere Variante als für eine Schadenfeststellung in die Werkstatt zu fahren (die soll sich nämlich auf ca. 300-500€ belaufen + dann fällige Reparatur). Also kommt erstmal dickes Öl rein.

Wie wärs, wenn du einfach auf dickflüssigeres Öl umsteigst? 3L auf 1000 ist entweder nicht ganz richtig oder der Motor hat ein erhebliches innermotorisches Problem.

Solltest du tun. Kann das OSS eigentlich splittern oder nur so sternemäßig reißen wie die Windschutzscheibe?

Sollte das OSS aber weitere Risse bekommen und dann brechen, ist´s um die Sicherheit auch nicht mehr gut bestellt. Muss meine Versicherung mal anfragen. Aber bin mir sicher, dass die den Scheinwerfer zahlen würden. Ist schon lange her, als ich mal angefragt habe.

Und TK zahlt auch, wenn der Scheinwerfer aus Kunststoff ist.

Ist Glasbruch. Unsere Heckscheibe lief auch über TK.