audi-man18

Kann mir einer eine Adresse sagen, wo ich fürn A2 1.2 Gangsteller ein paar neue Dichtung reinfummeln lassen kann? Mir ist das Hochdeutsch aber auch bedeutend lieber und ich kann dem Berliner Slang nichts abgewinnen. Wenn jetzt einer mit hamburgerischem oder friesischem Dialekt geschriebn hätt

Wenns der richtige hier liest, bist du streng genommen sogar schon drinne Der steht im Stall, und die daneben. Du meinst Kane

Naja... Auch wenn ich gewisse wirtschaftliche Absichten nicht ausschließen möchte, sehe ich zwischen dem Xenon ab Werk und den Nachrüstdinger schon einen Unterschied. Alleine wegen der Blendung.

@Dieter: Da beißt du auf Granit. Thomas ist ein Verfechter von Low-Budget :janeistklar:

Müssen die Reifen dann nicht erst bei der nächsten Befassung mit den Papieren geändert werden? Davor langt doch das mitführen des Dokumentes des TÜV. So wars bei meinem Bruder. Sprich: Erst bei Ummeldung etc. wird das dann mit eingetragen.

Den meint ich

Herzlichen Glückwunsch

Deinen 1. Punkt find ich auch gut

Bilders.

Ich fahre einen alten 1.4er. Ich hab weder einen Anfahrschwäche und mein Motorsteuergerät hat ein Update bekommen. Also alles im grünen Bereich. Auf der Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten ist der FSI im Vorteil. Ansonsten herscht ziemlicher Gleichstand.

Vollgas verhagelt aber die Öko-Bilanz

Und jetzt kommen wir mal bitte wieder alle auf den Boden zurück, lassen die überschüssige heiße Luft ab und reden auf einer normalen sachlichen Ebene weiter. Danke Hier nochmal ein Video mit meinem Lichtfavoriten zur Beruhigung

Den Chromrahmen kannst du rausnehmen. Dann brauchst du nichts lackieren. https://a2-freun.de/forum/photoplog/index.php?c=1&u=8639 Bild ganz oben rechts.

Auseinanderbauen der Scheinwerfer: Scheinwerfer aus dem Auto ausbauen und dann die Klammern lösen und schon fällt einem das Ding auseinander.

Wenn bei der Lichthupe die Nebler angehen hat das ja schon fast was von nem LKW. Somit macht wirklich nur eine Schaltung Fernlicht plus NSW Sinn. Ich find das Dachträgerlichtsystem vom Nissan X-Trail Hammer. Soweit ich weiß sind die Zusatzlampen an das Fernlicht gekoppelt.

Bei meinem Dienstwagen kann ich den Lichtschalter die ganze Zeit auf den Neblern lassen Schlüssel abziehen und fertig.

Es ist aber für die Augen auch deutlich angenehmer, wenn das Bereich vor dem Auto ausgeleuchtet ist. Beim Multivan hast du dank der Höhe der Scheinwerfer gefühlte 2-3 Meter einen dunklen Fleck vorm Auto, schaltest du die Nebler dazu, ist dieser Effekt weg. Dürfte beim PKW sehr ähnlich sein. Bei meinem Caddy ist das genau so.

Im Zuge der veramerikanisierung wissen die meisten Cops eh nicht mehr, was so okay ist und was nicht. Nur im Falle eines Unfalls ist das eben sehr unschicklich. Mal abgesehen davon, dass sowas extrem billig aussieht.

Die paar Male, die du es nutzt ist es doch einfach kurz den Hebel zu ziehen. Die Fahrbahnausleuchtung im vorderen Bereich ist wirklich besser.

Und man fast 10cent mehr je Liter zahlt.

Nimm 195/45er in 16 Zoll, leg in gescheit tiefer und das ganze passt der Optik nach auch.

Dann nimm einen 1.4er und freu dich und trotze allen Wiedrigkeiten

Alles klar, oder?? Ich dachte die gelbe Fraktion soll wachsen

http://de.wikipedia.org/wiki/Schichtladung

Der 1.4er macht genau so wenig oder viele Probleme wie andere. Millionenfach verbaut kommt auch der Schrauber umme Ecke damit zurecht. Der FSI ist mit seinem Schichtladebetrieb wohl gewöhnungsbedürftig zu fahren. Der 1.4er als normaler Sauger ist da eben "normaler".