Brukterer

Ich bin froh über meinen 34 Liter Tank. Da sich der Verbrauch auf Langstrecke unter 4 Liter senkt kann man schon einige KM abspulen bevor man zur Tanke muss auf Fernfahrten.

Habe mal bei einem Polo den Tank erneuern müssen. 2 Mann á 8 Stunden. Einer war Profi der andere war Helfer. Es war nicht so einfach wie ich Anfangs dachte. Wir haben den heilen Tank aus einem Unfallwagen aus gebaut und dann den defekten raus und den heilen rein.

Ich wollte ja nichts Negatives über den ATL sagen. Da bin ich schon mal mit an geeckt. AMF und BHC sollen sehr langlebig sein. Da ist noch Luft nach oben. Ich habe viel Freude mit meinem 75 PS Turbodiesel. Ich muss den nicht tunen. Ich bin ja nicht Sterling Moss.

Das erste haben fast alle A2. Das zweite ist nicht selten. Du gibst halt "Diesel" und "Sitzheizung" ein als Suchkriterien bei mobile.de oder Autoscout24.de. Für das was du ausgeben willst wirst du auf jeden Fall fündig werden. Achte darauf dass der Zahnriemen noch nicht so super alt ist. Sonst kostet das ca. € 700,00 für einen neuen Zahnriemen, Wasserpumpe, etc. Ich meine beim AMF soll er alle 90.000 neu. Beim BHC meine ich 120.000. Ein Auto mit nachvollziehbaren Wartungen und belegten Reparaturen kostet mehr wie ein "wilder" A2. Ich hatte nichts von dem. Habe dafür auch weniger bezahlt. Und ich hatte Glück das alles was teuer ist heile ist. Ein lückenlos gepflegter und gut gewarteter leistet auch mit höherer Laufleistung noch gute Dienste. Schau dich einfach mal um. Und es gibt hier eine Sparte wo Angebote erwähnt und besprochen werden. Der 90 PS Diesel ist seltener und auch teuerer. Die 75 PS Diesel haben traditionelle Technik, die sehr robust ist. Ich sage jetzt mal vorsichtig das der 90 PSer zwar mehr Spaß macht, doch auch mehr Aufwand sein kann ihn altagstauglich zu erhalten.

Hier wird ein A2 1,4 tdi in meiner Gemeinde verkauft . https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4tdi-1-hand-top-ausstattung/2068421896-216-1262 Da es kein ATL ist mache ich mir nicht die Mühe hin zu fahren. Nicht mal Sitzheizung hat die Karre. Aber schlappe 4.790 € VB. Wird er wohl kaum bekommen. Für das Geld gibt es schon ATL mit Sitzheizung. Hier ein ATL mit Sitzheizung für 4.490,00. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-tdi/2069333925-216-4891 Er schreibt: Funkfernbedienung ohne Funktion. Sind die Batterien leer? Sommerreifen 205/40 R17 (Felgenmarke: Dezent) Das sieht bestimmt scharf aus. Außenfarbe: Schwarz Ist nicht mein Ding. Ich bin doch kein Bestatter. Ansonsten würde ich gerne so einen in heller Farbe in meine Sammlung aufnehmen.

Dachte ich auch. Komische dunkle Strukturen wenn man durch die Öffnung schaut. Ist das Ganze nicht doch einen hunderter wert?

Hier verkauft einer Winterreifen auf Alufelge für einen Hammerpreis. Reifen sind Prokutionsjahr 2020 und kaum ab gefahren. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ich-biete-hier-audi-a-2-winterreifen-von-das-jahr-dot-2020/2067854199-223-5279 Er will sie los werden da er umzieht. Den Preis von 165,00 kann man noch drücken. Standort ist 54550 Rheinland-Pfalz - Daun

Herzlichen Glückwunsch und allezeit gute Fahrt. Die Kosten sind ja noch überschaubar. Ich dachte wirklich das wird teurer. Da sieht man mal wieder was für ein cooles Auto wir fahren.

Erste Frage: Wer ist schuld? Wer bezahlt das Ganze? 2.000 bis 3.000 für das Lenkgetriebe klingt nach wirtschaftlichem Totalschaden. Sind die Blech- und Lackschäden da drin oder kommen die noch oben drauf? Pack die 2.500 auf den Restwert und hole dafür einen unbeschädigten. Verkauf den Wagen zum Ausschlachten oder zerlege ihn selber und verkaufe die Teile.

Heute um 17:30 zum ersten mal wieder Diesel für unter € 2,00 in 32805.

Die Werkstatt, die schließt wird nicht die einzige freie Werkstatt sein in deiner Umgebung. Einfach mal googlen und `rum telefonieren.

Ja, ich habe Interesse an einem ATL. Doch ich möchte gerne Sitzheizung und FIS. Hat der das, den du anbietest? Und welche Außenfarbe hat er? Gegen OSS bin ich eher ab geneigt.

Halb und halb. Ich habe nichts gegen diesen Staat. Natürlich gibt es Ungerechtigkeiten. Die Reichen nutzen Schlupflöcher um ihre Steuerlast zu senken. Doch wir haben Pressefreiheit und Gleichheit vor dem Gesetz. Wir liegen weit oben in der Skala der Lebensqualität. Es gibt solche und solche unter Beamten. Sie sollten gut bezahlt werden. Das stabilisiert die Gemeinschaft und ist Anreiz für korrektes Verhalten.

Dafür das die Beamten dem Staat - das sind wir - treu dienen und keine Schmiergelder annehmen müssen sie doch auch überdurchschnittlich verrentet werden, oder etwa nicht?

Heute am 10.03.2022 Diesel in Horn-Bad Meinberg € 2,30. Ich habe letzte Woche für 186,09 voll getankt und dachte das wäre teuer. Wenn das Wetter so bleibt und es den Krieg in der Ukraine verkürzt fahre ich demnächst mit dem Fahrrad einkaufen. Das ist auch zweifelsohne ein gutes Herz-Kreislauf Training.

Bei den Dieselpreisen im Moment ist ein A2 3L wirklich die Gans, die goldene Eier legt. Wenn der Krieg noch länger läuft könnte Diesel an der Tanke auf über 2,00 steigen.

Habe meinen AMF jetzt 2,5 Jahre. Ich bin schlichtweg begeistert. Allerdings plane ich zusätzlich einen Audi Cabrio an zu schaffen. Für gutes Wetter... Werde auf jeden Fall den A2 behalten wegen Rostresistenz und Wintertauglichkeit. Es gibt viele interessante Dieselmotoren im A3 Cabrio. Es geht los mit einem 1,6 Liter Turbodiesel. (Ähnlicher Motor wie der ATL.) Den würde ich lieber nehmen als den 2 Liter. Der leistet das selbe (hat die selbe KW Zahl) und braucht einen halben Liter mehr. Gut, der Drehmomentverlauf ist anders. Doch dafür immer einen halben Liter mehr verbrennen auf 100 km?

Ein Messie? Oder ein Schweinemäster, der damit zur Arbeit fährt? Multifunktionslenkrad: Lenken, hupen und Airbag. Das sind viele Funktionen!

Lederlenkrad, -stulpe, -Bremsgriff. Finde ich voll cool. Die (überflüssigen) Nebelscheinwerfer. Webasto, Tankverschluss, Querlenker aus Gußstahl, etc., etc. ...

Ich öffne die beiden vorderen Fenster ganz. Lüftung läuft auf Modus ganz links oben. Nach ca. 1 Minute kann ich die Fenster schließen und auf rechts oben schalten. Ich stelle meinen Wagen stets in der Tiefgarage mit beiden vorderen Fenstern 2 cm geöffnet ab. Das sorgt für eine Lüftung und Trocknung des Innenraums.

Danke für das Interesse. Wie kommt 0,61? Ich habe mal durch Unachtsamkeit die Datei geschrottet. (Ich hatte sei dummerweise auf dem Systemlaufwerk. Beim Wechsel von Win7 auf Win 10 habe ich das formatiert. Und schon waren die Daten futsch. Bei der Wiederherstellung ist dann in dieser Zeile was schief gegangen. Jetzt liegt die Datei auf einem separaten Laufwerk.) Ich habe mal einen Kurs in Excel sehr erfolgreich gemacht. Und ich füge mal die Kopfzeile an. Ist immer spannend nach dem Tanken. Ich trage nur Datum und Literzahl und Preis und KM-Stand ein. Alles andere macht openoffice calc. Ja, kann sein das der Kurzstreckenbetrieb das macht. Öl braucht der Motor absolut keins. Dennoch habe ich die Wechselintervalle im Auge und wechsle einmal im Jahr obwohl ich Longlife Öl benutze.

Danke für die Info. Irgend etwas macht meinen AMF durstig. Unter 4 ltr habe ich nur einmal geschafft auf der Langstrecke im Sommer. Ich höre nicht den Zuheizer. Entweder läuft er nicht oder er ist extrem leise oder ein anderes Geräusch übertönt ihn oder es liegt beginnende Altersschwerhörigkeit vor. (Es sollen bestimmte Frequenzen nicht mehr wahrgenommen werden. Es soll schwierig sein aus vielen Geräuschquellen eine bestimmte heraus zu filtern. Ich bin 68.) Habe mir mal ein Feuerzeug ins Auto gelegt und werde wenn es unter 5° ist in der Tiefgarage sehen ob die Flamme bewegt wird am Auslass des Webasto. Und dann bei Rückkehr noch mal testen ob er immer noch läuft und sich nicht ab geschaltet hat. Was macht meinen AMF durstig? Nun ja, ich liebe den Punch wenn ab 2.000 u/min der Turbolader wirklich wirksam wird. Ich fahre nicht auf Sparsamkeit. Motorluftfilter ist erneuert. Bremsen schleifen nicht. Ich fahre fast immer alleine ohne Zuladung. Ich überprüfe laufend nach jeder Tankfüllung den Verbrauchswert. Ist mir ein Rätsel. Erst mal werde ich mich auf den Zuheizer konzentrieren. Mal die Außentemperatur beobachten und die Funktion überprüfen. Nach meiner Wahrnehmung der Erwärmung der Luft, die aus den Düsen strömt müsste er eigentlich funktionieren.

Habe neulich gelesen das jemand einen AMF mit defektem Zuheizer mit unter 4 ltr/100 km gefahren hat. Meiner braucht zwischen 4,5 und 5,5 ltr pro 100 km. Vielleicht ist ja der Absteller des Zuheizers bei mir defekt. Will am Ende einer Fahrt mal testen ob der immer noch läuft. Unter welchen Umständen stellt der sich denn ab wenn das heile ist? Allerdings muss man dabei sagen das ich fast nur Kurzstrecke mit 10 km am Stück fahre. Da bewegt sich bei Temperaturen um 5° nicht mal der Zeiger der Tempanzeige. Mein Thermostat ist heile. Das teste ich immer wenn ich mal weiter fahre. Dann kommt er schon nach 15 min auf 90°. Mit defektem Thermostat kam er über 70° nicht hinaus.

Danke für eure wertvollen Tipps. Sicher könnt ihr mir auch sagen wie man die Funktion des ZH überprüft ohne sich vorne auf der Beifahrerseite hin zu knien. (Man könnte bei unter 4° den Motor starten und dann das Gehäuse vorsichtig anfassen und prüfen ob der ZH warm wird.) Gibt es noch andere Testmöglichkeiten?

Komischer Link. In meinem Browser kein sichtbares Ergebnis. (Chrome) Auch nicht mit Firefox. Der Zuheizer und seine Bilder sind schwer zu finden. Ich habe es doch gewusst! Ich weiß ja jetzt an welcher Stelle der sitzt. Werde bald mal von oben gucken wie der von oben aussieht. Bestimmt ist es nach 20 Jahren auch sinnvoll den Zustand der Zuleitungen zu kontrollieren. Die werden wohl nicht aus Metall sein wegen Schwingungen.