Brukterer

22. Januar 2020

Am 20.1.2020 um 12:07 schrieb Nupi:

Ich fange aber jetzt nicht an, auf meinem Rechner Browser zu sammeln. Beim meinem letzten Eintrag auf doodle zum letzten Schraubertreffen gab es den Mist noch nicht.

Ich nutze jeden Browser für besondere Zwecke. So behalte ich den Überblick und habe mit wenigen Klicks das was ich sehen möchte.

Ich habe sehr viele Browser aus probiert. Opera, Chrome und Firefox sind übrig geblieben.

Als Werbeblocker in Chrome nutze ich Adblock plus. Der lässt sich gezielt für bestimmte Seiten abschalten.

Außer Windows habe ich keine bezahlte Software auf meinem Rechner. Dafür nehme ich eine moderate Menge von Werbung in Kauf.

Ich besitze verschiedene Rechner, die ich mir selber (zusammen)gebaut habe.

20. Januar 2020

vor 2 Stunden schrieb Karat21:

"Opa-Linse" hatte ich mal an der Heckscheibe vom T3 Bulli...die wurde mit Wasser benetzt und anschließend wurde auf der Scheibe das Wasser ausgestrichen...aber die Scheibe war plan...

Ich kenne Fresnell Linsen. Die sind plan und haben Furchen, die das Ganze wirken lassen wie eine gewölbte Linse.

Habe mal so ein Teil aus einem Overhead Projektor aus gebaut.

Ist "Opa Linse" die korrekte offizielle Bezeichnung?

Gruß aus Ostwestfalen

20. Januar 2020

Am 12.1.2020 um 11:00 schrieb Phoenix A2:

Jeder A2 hat eine Schubabschaltung.

(Spezialfall: Bei aktiviertem Tempomat nutzen die 1.4er Benziner afaik die Schubabschaltung z.B. bei stärkerem Gefälle nicht.)

Vermutlich weil der Motor bei Schubabschaltung weniger gekühlt wird oder das Öl wird nicht transportiert. Wobei: Ich denke der Öltransport ist von der Drehzahl abhängig. Habe mal gehört das auch das zu verbrennende Gemisch die Zylinder und Kolben kühlt.

20. Januar 2020

vor 15 Stunden schrieb Nupi:

Keine Chance, krieg den Adblocker nicht weg. Weder bei Firefox noch bei Edge. Vom Handy geht es aber.

Ich habe drei Browser auf dem Rechner. Mit Chrome geht es ohne Probleme.

20. Januar 2020

vor 10 Stunden schrieb Klassikfan:

Ich benutze an meiner Kugel eine "Opa-Linse",

Was ist eine "Opa-Linse"? Hast du mal ein Foto?

19. Januar 2020

1

Phoenix A2 möchte: Ölwechsel, .. benötigt: Bühne bringt mit: allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, Konservierung, Eisspray etc.), VCDS, weiteres Diagnose-/Messwerkzeug zur Fehlersuche
Karat21 möchte: Blacky TÜV fertig machen, die Trommelbremsbeläge wechseln; 2 passende VA Schrauben für die Kennzeichenbeleuchtung von Sebastian_FSI_07_2005... benötigt: eine Bühne, eine helfende Hand.. bringt mit: den Roten Koffer, Kaffee
Sebastian_FSI_07_2005 möchte: dabei sein.. benötigt: .. bringt mit: passende VA Schrauben für die Kennzeichenbeleuchtung für die Allgemeinheit , Nussecken
A2 Student möchte: wissen, warum der A2 beim beschleunigen im 5. Gang (sonst geht`s meist) ruckelt und nach Möglichkeit beheben (Ladeluftschläuche, Kraftstofffilter?), Getränkehalter reparieren, Schrauben Kennzeichenbeleuchtung austauschen benötigt: HILFE! (quasi der Neue mit seinem ersten Auto und keiner Schraubererfahrung, der es lernen möchte) bringt mit: Neugier/Interesse, Probleme, einen A2 und was zu Futtern
durnesss möchte: Unterboden montieren, ~~evtl. Stoßdämpfer HI, Fahrwerk klappert,~~ Frostschutz benötigt: Bühne bringt mit: Cola...
Eric1964... möchte: Olwechsel, schlüssel anlernen.. benötigt: Bühne, André.. bringt mit: etwas leckeres
1luflo1 möchte: DAB+ Radio einbauen inklusive Antennenverlegung und Kabelmanagement, evtl. Drosselklappe reinigen benötigt: Stellplatz in der Halle, vielleicht Bühne für die Drosselklappe (??); Hilfe bringt mit: Dinge, die für nützlich befinde; Baguette und Kräuterbutter
Meeuwis möchte: PDC am Bordcomputer anschliessen. benötigt: André. bringt mit: Kuchen. muss: Um 13:00 Uhr wieder weg
JohnStruck möchte: Hydraulikleitung "silber" und evtl. Kraftstofffilter wechseln. Ruckeln im Leerlauf (im Stand und Rollen, kalt und warm) loswerden benötigt: ab und an ein paar Tips bzgl Hydraulik bringt mit: Brötchen
heavy-metal möchte: Pre-Check TÜV / HU; Jackpads und neue Unterbodenverkleidung montieren; @1luflo1 beim Einbau des DAB-Radios zugucken (und ggf bei der DK-Reinigung mithelfen - was keine Bühne erfordert) benötigt: Bühne für ca. 1 Std. bringt mit: Getränke
Brukterer möchte: Informationen über Zahnriemenwechseln - Ölwechsel - Luftfilter wechseln. benötigt: .Wissensvermittlung Zahnriemenwechsel - Hebebühne bringt mit: .Kasten Oettinger Alkoholfrei,

19. Januar 2020

Phoenix A2 möchte: Ölwechsel, .. benötigt: Bühne bringt mit: allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, Konservierung, Eisspray etc.), VCDS, weiteres Diagnose-/Messwerkzeug zur Fehlersuche
Karat21 möchte: Blacky TÜV fertig machen, die Trommelbremsbeläge wechseln; 2 passende VA Schrauben für die Kennzeichenbeleuchtung von Sebastian_FSI_07_2005... benötigt: eine Bühne, eine helfende Hand.. bringt mit: den Roten Koffer, Kaffee
Sebastian_FSI_07_2005 möchte: dabei sein.. benötigt: .. bringt mit: passende VA Schrauben für die Kennzeichenbeleuchtung für die Allgemeinheit , Nussecken
A2 Student möchte: wissen, warum der A2 beim beschleunigen im 5. Gang (sonst geht`s meist) ruckelt und nach Möglichkeit beheben (Ladeluftschläuche, Kraftstofffilter?), Getränkehalter reparieren, Schrauben Kennzeichenbeleuchtung austauschen benötigt: HILFE! (quasi der Neue mit seinem ersten Auto und keiner Schraubererfahrung, der es lernen möchte) bringt mit: Neugier/Interesse, Probleme, einen A2 und was zu Futtern
durnesss möchte: Unterboden montieren, ~~evtl. Stoßdämpfer HI, Fahrwerk klappert,~~ Frostschutz benötigt: Bühne bringt mit: Cola...
Eric1964... möchte: Olwechsel, schlüssel anlernen.. benötigt: Bühne, André.. bringt mit: etwas leckeres
1luflo1 möchte: DAB+ Radio einbauen inklusive Antennenverlegung und Kabelmanagement, evtl. Drosselklappe reinigen benötigt: Stellplatz in der Halle, vielleicht Bühne für die Drosselklappe (??); Hilfe bringt mit: Dinge, die für nützlich befinde; Baguette und Kräuterbutter
Meeuwis möchte: PDC am Bordcomputer anschliessen. benötigt: André. bringt mit: Kuchen. muss: Um 13:00 Uhr wieder weg
JohnStruck möchte: Hydraulikleitung "silber" und evtl. Kraftstofffilter wechseln. Ruckeln im Leerlauf (im Stand und Rollen, kalt und warm) loswerden benötigt: ab und an ein paar Tips bzgl Hydraulik bringt mit: Brötchen
heavy-metal möchte: Pre-Check TÜV / HU; Jackpads und neue Unterbodenverkleidung montieren; @1luflo1 beim Einbau des DAB-Radios zugucken (und ggf bei der DK-Reinigung mithelfen - was keine Bühne erfordert) benötigt: Bühne für ca. 1 Std. bringt mit: Getränke
Brukterer möchte: .Zahnriemen und Zubehör wechseln - Ölwechsel - Luftfilter wechseln. benötigt: .Hilfe beim Zahnriemenwechsel - Hebebühne bringt mit: .Kasten Oettinger Alkoholfrei

12. Januar 2020

vor 19 Stunden schrieb Vercingetorix:

exessive Nutzung der Motorbremse^^

Motorbremse mache ich auch gerne. Das Geräusch ist Hammer. Klingt wie ein 20 tonner, der in eine Ortschaft einfährt. (nur a bissl leiser.)

Ein bisschen fiese Freude wenn jemand dicht auffährt und die Bremslichter gehen nicht an obwohl der Vordermann langsamer wird.

Frage: Hat der AMF eine Schubabschaltung oder bekommt er das Gemisch für den Leerlauf wenn der Wagen den Motor schiebt?

vor 22 Stunden schrieb Vercingetorix:

Da geht noch was. Meiner lag bei um 4,5l, im Winter.

Ich habe auch die ldee das der Motor besser gereinigt wird wenn er mit höherer bzw. optimaler Temperatur läuft. Das Öl wird flüssiger. Verkohlung und Ablagerungen werden besser entfernt.

11. Januar 2020

vor 2 Stunden schrieb Vercingetorix:

Da geht noch was. Meiner lag bei um 4,5l, im Winter.

Mit extrem schmalen Reifen, ausgebauten Rücksitzen und Schleichfahrt? Oder ganz normal?

Meiner kriegt bald frisches Öl, neuen Zahnriemen und Motorluftfilter. Mal sehen ob das noch was ändert.

11. Januar 2020

Am 19.10.2019 um 09:53 schrieb Brukterer:

Am 21.08.2019 habe ich um 10.57 meinen AMF mit 261.010 vom Grundstück seines Vorbesitzers gefahren.

Als langjähriger Taxifahrer bin ich sehr viel mit verschiedenen Dieselautos gefahren. Darum ein Diesel.

Heute am 19.10.2019 hat er 262.018 auf dem Tacho.

Nach 7 jähriger Abstinenz als Fahrzeughalter habe ich länger überlegt welchen Wagen ich mir anschaffe. Nach einigem hin und her gab dann doch die Alukarosse den Ausschlag. So ein Fahrzeug musst ich einfach in meiner Liste haben. Ich habe es keine Sekunde bereut.

Da ich an meinem VW Polo mit 1.042 ccm Ottomotor wegen Geldmangel alles selber repariert habe bin ich total froh das es für den Audi 8Z ein sehr detaillreiches Forum vorfinde, wo 8Z Fahrer sich gegenseitig Informationen geben. Das ist sehr wertvoll.

Am Auto selber schrauben hat große Vorteile, nicht nur finanzielle. Auch die Gemeinschaft ist wertvoll und bereichert mich. Man hat ein anderes Verhältnis zu dem Wagen.

Ich beabsichtige meinen AMF möglichst lange zu fahren. Es gibt noch Einiges zu tun. Klimaanlage funktioniert nur sehr schwach. Eine Feder vorne will sich nicht drehen und springt beim Einschlagen. Ich habe den Wagen ohne Radio und ohne Sommerreifen bekommen für einen fairen Preis. (1.600,00 ist fair finde ich.)

Der Motor zieht gut und braucht kein Öl. Der Klang des Motors ist der Hammer! Ich liebe den Sound dieses Motors. Sehr kernig und direkt.

Die Spritkosten sind deutlich niedriger wie beim 1.000er Polo bei besserer Fahrleistung. Für den hatte ich ca. 1.000,00 Euro gezahlt. Nach 5 Jahren und ca. 50.000 km ist der Motor drauf gegangen mit 198.000 auf dem Tacho. Ich hoffe das der AMF deutlich länger hält. Was er ja schon tut mit 262.000.

Habe eben zum ersten mal nach Tausch des Thermostats voll getankt. 4,98 ltr. Diesel auf 100 km. Und das im Winterbetrieb. Ich freue mich. Vorher mit defektem Thermostat hat der ca. 05 ltr mehr gebraucht.

11. Januar 2020

Am 11.12.2019 um 21:13 schrieb Schwabe:

Prima.

Freut mich für Dich und den Motor.

Und wie immer freut es mich besonders, wenn nach Fragen zu einem Problem eine Rückmeldung kommt, wie es gelöst wurde.

Das hilft anderen Hilfesuchenden am meisten.

Habe eben zum ersten mal nach Tausch des Thermostats voll getankt.

4,98 ltr. Diesel auf 100 km.

Und das im Winterbetrieb.

Ich freue mich. Vorher mit defektem Thermostat hat der ca. 05 ltr mehr gebraucht.

Ich fahre ganz normal, schleiche nicht rum um den Verbrauch zu senken.

11. Januar 2020

vor 3 Stunden schrieb DerWeißeA2:

Liegt wahrscheinlich einfach daran, dass der Lader im Leerlauf nur eine niedrige Drehzahl hat und bei höheren Geschwindigkeiten die Fahrgeräusche zunehmen, das Turbogeräusch überlagern. Hinzu kommt das, was schon im letzten Satz des Zitates erwähnt wurde - Frequenzen die vom menschlichen Ohr nicht mehr wahrgenommen werden können.

Genau so ist es. Im Leerlauf ist er zu leise oder Frequenz höre ich nicht. Bei über 3.000 u/min ist es lauter oder die Frequenz höre ich nicht.

Also die Fahr- und Motorgeräusche sind nicht so viel lauter oder leiser dass das eine Rolle spielt. Ist vermutlich nur in dem Fenster die passende Frequenz.

Moderator:

Bitte im Technik Bereich beim Thema bleiben, damit nachfolgende Hilfesuchende sich nicht durchs off Topic „wühlen“ müssen.

- Nagah

11. Januar 2020

Am 18.6.2003 um 14:39 schrieb A2TDI:

Turbolader drehen sogar mehrere 100.000 Touren pro Minute!

Der GT 12 Lader im A2 1.4 TDI dreht deutlich über 250.000 Touren. Einige Chipgetunte Exemplare dürften auch fast an 300.000 Touren heranreichen.

Vielleicht ist den TDIlern schon mal aufgefallen, daß der A2 Lader weniger "laut" pfeift, als die Lader der 1.9TDI's. Das liegt daran, daß die Pfeiffrequenz durch die Drehzahl so hoch ist, daß sie durch das menschliche Ohr bald nicht mehr wahrgenommen werden kann.

Gruß

Thomas

Ich höre den Lader von meinem AMF in mittlerer Drehzahl. Nicht im Leerlauf und nicht bei über 3.000 u/min.

18. Dezember 2019

Am 16.12.2019 um 19:09 schrieb *Hardy*:

Als ich den A2 das erste Mal grundreinigte fand ich darin Merkwürdiges von der Vorbesitzerin. Eine mittelgroße Glow-in-the-Dark Muttergottesfigur, einen seltsamen Anhänger an einem Lederbändchen und ein Tüte mit Aufklebern "Du parkst wie ein Arschloch". Einen Anruf bei ihr um zu erfragen, was es mit dieser eigenartigen Melange auf sich hatte, unterließ ich. Ich fand die Nummer nicht mehr. Auch die Adresse war nicht mehr da. Wie weggezaubert! Ehrlich jetzt...

Interessant! Ich habe Geld gefunden in einer Ritze. Und einen tollen Einkaufswagenchip aus Metall mit einem Smily.

16. Dezember 2019

vor 1 Minute schrieb McFly:

Nein, willst Du nicht:

Ok, ich lasse es.

Danke für den Hinweis.

16. Dezember 2019

Interessantes Thema.

Warum hat Audi den A2 mit einem Sandwichboden konstruiert?

Es muss einen Sinn geben. (Ich meine 10 cm weniger Höhe würden den Wagen nicht hässlicher machen.)

Meine Vermutung: Der Motor ist so hoch dass das erforderlich war.

Sonst hätte man den Motor kippen müssen. Dann wäre das Auto länger geworden.

Hat jemand eine andere Idee warum unter der Fahrgastzelle ein Hohlraum ist.

Ganz vorne und ganz hinten ist vermutlich kein Hohlraum wegen Motor und Tank.

Damals kamen erste Karossen auf die höher und kürzer waren.

Ich hatte einen Renault Rapid, der war 30 cm kürzer als ein Kadett Kombi und hatte mehr Stauraum.

Dafür war es sehr eng im Motorraum. Früher kam man immer sehr gut an die Komponenten des Motors ran.

Dafür brauchte man größere Parkplätze.

Übrigens sind unter den hinteren Sitzen auch Hohlräume. (Habe ich bei einem Video auf Youtube gesehen wo der 8Z stark zerlegt wurde.)

Nur sind die vermutlich nicht so leicht erreichbar.

16. Dezember 2019

Am 28.7.2004 um 15:38 schrieb jojo:

Wie nutzen diesen Stauraum zum Drogen und Waffenschmuggeln

Wieviel Kokain passt denn da rein?

Ich will auch in dieses Geschäft einsteigen.

12. Dezember 2019

Danke für das nette Feedback, lieber Schwabe.

Ich bin noch nicht in der Lage den Unterfahrschutz ab zu bauen.

(Entweder bin ich zu dick oder ich kriege den 8Z nicht hoch genug auf gebockt. Werde demnächst in eine Werkstatt damit fahren wegen Luftfilter und Ölablass Adapter Stahlbus.)

Darum habe ich in Kauf genommen das ein Teil der Kühlflüssigkeit verloren geht.

Ich musste ca. 2,5 ltr nachfüllen. Ich hatte einen Liter Konzentrat für minus 40°. Für den Rest habe ich Wasser genommen.

Ich hatte vorher eine Mischung bis - 25°. Ich vermute dass noch genug Glykol im Kühlkreislauf vorhanden ist.

Moderator:

Off Topic entfernt.

- Nagah

11. Dezember 2019

Das Bild sagt mehr als 1.000 Worte.

Die mir geraten haben den Thermostat zu tauschen hatten Recht damit.

Es war schon fummelig. Den Verlust der unteren Schraube habe ich mit einem Neodym Magnet verhindert.

Ich werde bei Audi die beiden Schrauben neu kaufen. Gerade die untere ging immer in Richtung rund anstatt 6 Kant.

Ich bin dann 30 km gefahren um zu prüfen ob der Kühler dicht ist und ob die Anzeige sich ändert.

Sie ändert sich gewaltig!

Ab km 20 auf der Schnellstraße ging der Zeiger auf 90°. Die Heizung hätte gereicht um einen Ochsen zu braten.

Danke für die Tipps und für eure Geduld.

Bin gespannt wie das "Schluckverhalten" des Motors sich ändert.

2. Dezember 2019

Am 30.11.2019 um 09:37 schrieb DerWeißeA2:

Laut Rep.-Leitfaden 30 Nm.

2. Dezember 2019

vor 4 Stunden schrieb A2-D2:

Das kann man sich meist ganz einfach herleiten, denn kaltes Wasser sinkt immer nach unten. Angewendet aufs Fahrzeug heißt das: bei so ziemlich allen Fahrzeugen fließt das heiße Kühlwasser (kommt ja zwangsläufig immer vom Motor) oben in den Kühler rein und fließt dann unten abgekühlt raus.

Demnach fließt das Kühlmittel aufgeheizt Fahrerseitig aus dem Block raus, von dort oben in den Kühler rein, unten aus dem Kühler raus und dann zum Stutzen/Kühlmittelregler in Generatornähe wieder in den Motor rein.

Vermutlich ja. Und es gibt eine Wasserpumpe. Die arbeitet wohl nicht gegen die Schwerkraft. Doch sie könnte es.

1. Dezember 2019

Am 18.6.2003 um 14:39 schrieb A2TDI:

Turbolader drehen sogar mehrere 100.000 Touren pro Minute!

Der GT 12 Lader im A2 1.4 TDI dreht deutlich über 250.000 Touren. Einige Chipgetunte Exemplare dürften auch fast an 300.000 Touren heranreichen.

Vielleicht ist den TDIlern schon mal aufgefallen, daß der A2 Lader weniger "laut" pfeift, als die Lader der 1.9TDI's. Das liegt daran, daß die Pfeiffrequenz durch die Drehzahl so hoch ist, daß sie durch das menschliche Ohr bald nicht mehr wahrgenommen werden kann.

Gruß

Thomas

Danke für die Info.

Habe mich schon gewundert das ich den TL nicht höre.

Ich fuhr einen Benz mit 2,9 ltr Diesel Turbo.

Der TL war sehr deutlich zu hören.

1. Dezember 2019

In welche Richtung fließt die Kühlflüssigkeit? (Ich meine AMF)

Wenn ich auf den Motor schaue auf mich zu, das heißt aus dem Thermostat hinaus?

Oder wenn ich auf den Motor schaue weg von mir in das Thermostat hinein?

Moderator:

Verschoben. Gruß, Michael

27. November 2019

vor 8 Minuten schrieb McFly:

Nein, woher soll ich das wissen?

Welche Fragen sind denn nicht geklärt? Dein AMF hat vermutlich einen defekten Thermostat, beim Frosch ist das Rätsel nicht aufgelöst. Vermutlich hat er Plagiate erwischt und mittlerweile gute Teile verbaut und daher kein Problem mehr. Und nein, ATL, BHC und AMF haben in gleichen Lastpunkten den gleichen Thermalhaushalt. Da ist keiner wärmer oder kälter wie der andere.

Tausch den Thermostat, und dann kannst Du hier bitte berichten ob's danach gut war.

Danke, Michael

Ok, habe ein neues Thermo schon hier im Regal liegen. Ich tausche es bald. Ich melde mich und zwar so wortkarg wie ich kann.

27. November 2019

vor 2 Minuten schrieb McFly:

Ich teile hier Dinge, die mich bewegen.

Ich teile hier technische Fragen, die für mich nicht beantwortet sind.

Du weißt das es so gemeint war.

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