A2-Nerd

Wenn das Traggelenk aus dem Radlagergehäuse gedrückt wird, verstellt sich die Spur, oder der Sturz nicht. Ohne Ausdrücker allerdings nicht empfehlenswert.

Wenn die Sitze völlig ausgenudelt sind, bringen auch neue Dichtungen nichts mehr. Hoffen wir mal, daß die neue Tandempumpe, mit neuer Dichtung, die Lösung ist.

Die Lebensdauer eines Kats hat nicht immer etwas mit der Laufleistung zu tun. Ich denke viel Kurzstreckenbetrieb setzt den Katalysatoren mehr zu, wie Dauer- betrieb, in denen meist Lamda 1 ist, anstatt Lambda 0,7, oder noch fetter, im Kaltstart. Silikon-Spray mögen Lambdasonden übrigens überhaupt nicht. Des- halb, Silikon-Spray als Flutschi, würde ich das am KFZ nur außerhalb des Motor- raumes verwenden.

Las mich raten: der Motor hat über 250.000km auf dem Buckel... Die Pumpedüse-Sitze sind mit der Zeit ausgeschlagen. Hierüber läuft der Diesel zum Teil in Richtung Öl und zum Tank zurück. Nach längerer Standzeit, z.B. nach der Arbeit/Nacht muss dann die Komplette Dieselleitung wieder befüllt werden. Wenn der Motor nach kurzer Zeit wieder gestartet wird, sind die Probleme nicht da?

Den Lambdawert und damit die Regelsonde würde ich jetzt nicht als fehlerhaft bezeichnen. Der Lambdawert liegt ja mit 0,98 im Soll, aber der Co²-Wert nicht. für mich sieht das nach einem verbrauchten Kat aus. Die Dinger halten nicht ewig...

Wohin leuchtet der linke Scheinwerfer? Nicht das der den Gegenverkehr blendet. DAS ist dann unverantwortlich! Wenigstens hier gebrauchten Ersatz beschaffen und die Motorhaube etwas biegen, damit der Scheinwerfer wieder Platz hat.

Ich habe mal ein paar Pic's vom Screen gemacht. 1. Zieleingabe von google-Maps. Die App wird auf dem Smartfone nicht geöffnet. 2. Das Telefonbuch. Die App wird auf dem Smartfone nicht geöffnet. 3. Der Pulsar-Mediaplayer. Die App wird auf dem Smartfone nicht geöffnet. 4. Das derzeitige Innenleben. Bei diesem Projekt sollte eine externer Bluetooth-Dongle verwendet werden, da das Raspi-Bluetooth mit Android-AutoPro nicht richtig funktionieren soll. Verbaut sind: Waveshare.7"-Display, Raspberry 4B, externer USB-Audio, 2-Kanal-Verstärker, USB-Hub, 5V-Netzteil mit 4xUSB-A, Ausschalttimer für Zündungsplus (hierfür braucht es noch eine Routine, um den Raspi in einen sauberen shutdown zu bringen), ein Relais (öffner), für den schutdown-Pin am Rasp, Dreh-Encoder für Lautstärke.

Android Auto habe ich bis jetzt nur über USB probiert und funktioniert. Google-Maps geht auch. Es gibt eine Liste mit Aps, die mit Android-Auto kompatibel sind. Als Player z.B. Pulsar. Es gibt einige Stolpersteine, wie das Einschalten und Abschalten, über Zündungsplus. Der Raspi sollte nicht einfach stromlos gemacht werden. Ohne Programmierkenntnisse in Python etwas schwierig. Ist bei mir der Fall....

Ich habe ein Raspi-Projekt mit Open-Auto-pro auf dem Tisch liegen. Das ganze ist von Plu'n'Play meilenweit entfernt. Ich habe zwei große Probleme: 1. Der Ton vom Raspi ist von High-End weit entfernt. Selbst mit einer externen USB-Soundkarte nicht toll. 2. DAB habe ich noch nicht zum laufen bekommen. FM-funktioniert mit dem nooelec-Stick. Der Stick wird übrigens richtig warm. Die App, io-Welle, die für DAB zständig ist, findet keine Sender. Als Display habe ich ein günstiges 7"-touch-Display von Aliexpress, welches auch funktioiniert. Die Frontplatte habe ich 3-D-gedruckt. An der Rückseite habe ich dann einen ISO-Block von einem Concert2, sowie Chinch und USB, welchen es auch an der Front gibt.

Für mich als Schlachter O.K., aber auch nicht für 800€ da müsste eine 6 vorne sein... Das Ding würde in mein Beuteschema passen...

Die Scheinwerfer sind aber nicht für einen A2, zumindest den Bildern nach....

Ich habe bei der Verpackung darauf reagiert. Der betreffende Fall war lehrreich. Bei einem anderen Satz hatte ich ebenfalls einen anderes gearteten Ausfall, aus dem ich ebenfalls Konsequenzen gezogen habe. Dieses Teil wurde ersetzt, da es ein Fehler von meiner Seite war. Mich kotzt einfach nur an, dass alles pauschalisiert und öffentlich gemacht wird. Manchmal sollte man den Ball flach halten und vielleicht per PN nachfragen, ehe man es in die Öffentlichkeit zerrt. Ich bin raus...

@DonRonDen Schaden hat DHL verursacht, ich habe ihr den Vorschlag gemacht, das Sie versucht an der Bruchstelle zu kleben, nachdem DHL das ganze Päckchen zerdrückt hatte. Nachdem keine Rückmeldung mehr kam, ging ich davon aus, das die Sache erledigt war. Also komm nicht mit so einem Scheiß. Manchen kann man es nicht Recht machen, vor allem wenn die nicht alles wissen...

Ich mache/produziere meine immer noch! (siehehier der Fred dazu) Aber gut, wenn das Auto zum TÜV sollte und man trotzdem warten kann, bis es welche für lau gibt, ist die Not nicht wirklich groß....

Die Kotflügel sind aus Kunststoff, damit keine Masse. 73, D1SDZ, ( seit der Reform Klasse A)