StefG.

Meins ist auch defekt. Habt ihr noch Kontakt zu Peter Bode und kann mich jemand vermitteln? Gruß und Danke.

Stammt aus nem Polo, welcher genau kann ich dir leider nicht sagen. 1cm ist sehr viel, hatte 3-4 mm. Ganz neu machen hat den Charme, dass die Feder auch neu ist, und die Mittelstellung wieder sauber gesucht wird.

Hallo, du kannst den Schaltturm mitbringen. Wie gesagt, Federn müssen i.O. sein, aber beim Polo rosten sie ja nicht. Kannst du ihn heute oder morgen noch mitbringen oder dann Anfang nächster Woche. Hab den Fehler gemacht und wollte die Führung selbst tauschen, bekomme aber die Hülse vom Axiallager nicht raus!! Innen drin auch alles abartig braun gewesen. Stefan

Hallo, habe jetzt auch das Lüfterproblem. Lüfter selbst ist n.I.O. und wird getauscht. (neueres Gebrauchtteil) Instandsetzen hat nur kurz etwas gebracht. Was mich aber stutzig macht, wenn ich am Regler den Ausgang zum Motor durchmesse, komme ich nur auf ca.11,5V. Ist das ein sicheres Anzeichen, dass der Regler defekt ist? Motor an, Klima an, Lüfter läuft langsam. Danke und Gruß.

Hallo maxxl, danke erstmal für deine Bemühungen. Wenn der Schaltturm dann ok, d.h. Kugelkäfig und Simmerring alles i.O. ist, ist das doch gut. Oder würdest du das auch neu machen? Zumindest die Feder muss aber 100% i.O. sein, nicht wie weiter oben, wo die Schaltwelle getauscht wurde. Ist das so? Kann ich den Schaltturm bei dir in Nossen bekommen? Ansonsten brauch ich noch ein paar Wochen bis zur Umsetzung, hab noch ein paralleles Projekt, dass erstmal Vorrang hat. Gruß

Hallo, danke für die gute Nachricht, dass nicht das Getriebe raus muss. Gibt es denn nur eine einzige Stellung, wie ich den Schaltturm wieder hereinbekomme? Ich würde auch gern auf der Verwertung nach einem ganzen intakten Schaltturm suchen, sollte ja einige geben, wenn er auch im Polo verbaut war. Wie finde ich den richtigen? Mein A2 ist ein 1.4 TDI AMF. Um jetzt dem Wasserproblem auf den Grund zu gehen: Sehe ich da etwas, wenn der Schaltturm draußen ist? Würde sonst das Getriebeöl tauschen lassen und die Werkstatt befragen. Mehr als Ölwechseln kann aus meiner Sicht sowieso nicht gemacht werden, ohne nicht das ganze Getriebe rauszunehmen... Augangspunkt meiner Reise ist übrigens ein hakeliges Schalten, speziell in den 4. Gang. Habe bereits die Lagerung des Umlenkhebel, der die Schaltwelle auf und ab bewegt neu gemacht. Dabei ist mir das Spiel ausfgefallen. Wenn noch der Schaltturm neu kommt, bin ich auf der richtgen Fährte zu einer wieder geschmeidigen Schaltung? Gruß an alle Kugelfahrer und -schrauber. Stefan

Hallo, hab dasselbe Problem bei 202000km. Hab mir auch schon den Thread durchgelesen, steigt aber noch nicht ganz durch. Das Gehäuse auf dem Bild, ist ans Getriebe angeschraubt. Das bekommt man von oben aus dem Motorraum rausgeschraubt? Das Gehäuse hat auch ne Dichtung oder nur Dichtmasse? Wird der Schalthebel dann einfach wieder ins Getriebe reingesteckt beim Zus. Bau? VG, Stefan P.S. Was kosten die Teile?

Hallo zusammen, möchte nur kurz meine Erfahrungen zum Thema kurz hier reinschreiben, da mir eure auch sehr geholfen haben. Lüfter lief unregelmäßig. Nach dem Fahrzeugstart drehte er meist voll hoch, so daß ich die Lüftung überhaupt nicht nutzen konnte. 1. Lüfter ausgebaut, ausgeblasen neu geölt, wie an anderer Stelle im Forum beschrieben, drehte leichter, Anlaufen war besser, aber manchmal nach den Starten konnte ich den Lüfter IMMER NOCH NICHT regeln. 2. Regler (von AIC für 32,90€) getauscht. Jetzt läuft alles wieder perfekt. War zu Punkt 1. in einer Selbsthilfewerkstatt, wo ein MA die Fehler meines A2 ausgelesen und sogar einen Stellgliedtest durchgeführt hat. Im Ergebnis war der i.O., Fehler: Regeldifferenz sporadisch, und der Außentemp-Sensor ist defekt. Auf meine Frage, ob der Regler/Vorwiderstand defekt sein könnte, sagte er relativ sicher "nein". Gut, jeder kann sich mal irren. Durch die Recherche hier bei Euch im Forum, habe ich dann aber doch den Regler getauscht und damit Erfolg gehabt. Gruß, Stefan P.S. die Schraube oben rechts am Lüfter habe ich auch weggelassen. Da ich auch 2x den Lüfter rausoperiert hatte, war das Gold wert!

Hallo liebe Freunde des kleinen, runden Audi, bin seit ca. 4 Wochen neu im Club und habe ein 18 Jahre junges Modell in einem insgesamt recht gutn Zustand eingekauft. Aber: meine Fahrertür knackt beim Öffnen auch, was mich natürlich auch stört. Die anderen sind ok. Gibt es bei Euch noch ein oder 2 Paar von den Röllchen zu bekommen, wäre super dankbar!! VG, Stefan