A2D-A2B

800.001 - 900.000 km 835.696 Schimkus Hans, 1.4tdi, 16.07.2021, ez 16.07.2001 700.001 - 800.000 km 700.007 durnesss 1.4 tdi (AMF) 10.7.2023 ez 10/2000 atg/275000 atm/374000 600.001 - 700.000 km 666.666 mjohkoester 1.4 tdi (55kw) 15.02.2016 ez 6/2002, 2xstabi, 1xvorderfeder, 1 p/d-element, 1xtandempumpe, 1xagr-ventil, sonst nur verschleißreparaturen, dpf nachgerüstet, und er läuft und läuft... 620.000 Totzi 1.2 TDI 1.8.2023 ez 3.2002 1. Getriebe, 1. Kupplung, 1. Führungshülse!! 600.766 arosar 1.4 tdi 15.07.2013 ez 03.2003 2xbv/1xbh /3xgetr/1xkp/1xos/1xbr/1xsd/1xql/1xdrs/1xrlv/6xzr rip 27.07.2013 durch Hagel in Hannover 500.001 - 600.000 km 595.222 Mütze 1.2tdi 25.10.2018 ez 01.2003 - 3. Kupplung und 1.Getriebe, 1. Motor , 1x Hydrostößel und Nockenwelle Feb.2018, VERKAUFT - ein toller Wagen war es! 570.125 Fred_Wonz 1.4i 18.03.2024, ez 4.2003 Nach Koppelriemenriss läuft er wieder <- -Benziner! 570.000 Lupo_3l 1.2 TDI 5.2023. X-Tend. 1. Turbo, 1.Motor, Chip auf 95PS 200km/h+ 566.000 olisch 1.2 tdi 06.09.2014 ez 10.2002 getriebe, turbolader, Anlasser 560.027 katsegler 1.2tdi (ANY), 18.08.2015 ez 10.2002 rip 28.06.2015 durch WoMo auf der A14, neuer s.u 550.376 dussel 1.2 tdi, 03.07.2017, ez 9/2002 Ø 3.3l/100 km 549.016 duesenjaeger 1.2 tdi ez 17.02.2005 3xkupplung, 3xgs, 1x hp, 2x getriebe, 3,5 l/100km 520.000 sparen 1.2 tdi ez ??? 29.10.2020 515.000 a2b2 1.2 tdi, 12.12.2019 ez 4.2001 2. Getriebe, 2. Kupplung, 2.Gangsteller, Ø 3.3l/100 km 507.600 axels 1.4 tdi (55kw) 16.03.2021 ez 2001 1xZKD, 1 x Antriebswelle 505.500 audi-a2-3l 1.2 tdi 2.11.2012 ez 11.2001 1 x getr, 2 x kp, 1 x hp, 2 x Anlasser, kaum Ölverbrauch, das hässlichste und beste auto, was ich je gefahren bin ? 503.751 Karat21 1.2 tdi 28.07.2022 ez 03/2002 "Chamäleons" 501.581 HAI2 1.4i 16.07.2022 EZ 09/2000 <-- Benziner! 500.058 Al2 1.2tdi 17.12.2021, EZ 12/2001, Handschalter + GRA + Bilstein B4/B3 + DPF HJS minus Klima 400.001-500.000 km 470.500 karedig 1.4i 08.03.2021 EZ 11/2001 Checkheftgepflegt <-- Benziner! div. Reparaturen bzw. Austausch von Verschleißteilen, Ziel 555.555 465.141 nikopp, 1.2 tdi, 02.08.2022, ez 02/2002, Details 465.000 chrizzy 1.4 tdi (55kw) 25.05.2012 ez 2002 464.000 Hari111, 1.4tdi AMF 14.07.2024; ez 12/2001 1. Motor, 1. Turbo, generalüberholtes Getriebe bei 430, Zylinderkopfdichtung + Abstützung und neue Dichtungen PD-Elemente, diverse Verschleißteile 456.128 nichtensegen, 1.4 tdi, 22.08.2014 ez 09/2001 451.000 Apissimus 1,4 TDI BHC 3.8.22 EZ 7/2003, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung 449.100 Laberle 1.2tdi, 5.9.2019, EZ 06/2003 446.207 mifo 1.4tdi 15.08.2017 EZ 16.02.2006 440.000 HRD 1.4 tdi, 22.05.2016, EZ 06/2001, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung, div. Lenkkomponenten verschlissen. 437.000 Asko 1.4 16V, 09.03.2023, EZ 10/2000, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung. AUA <-- Benziner! (LPG seit 280.000 km) 428.500 ha2o 17.10.2020 1.4 TDI EZ 10/2004 1. Motor, Turbo, Generator, Getriebe, Kupplung; neu: diverse Fahrwerks- und Lenkungsteile, Brems- und Kraftstoffleitungen, Handbremsseile, Auspuffreparatur, 2. Batterie seit 2015. 3. Frontscheibe, 3. Türband 426.000 Nachtaktiver 1.4tdi ; 23.1.2016 ; ez 10/2003 ; Ölpumpenkette bei 370, Kupplung und Lagerung Getriebe bei 373 neu. 424.000 andreas1968 1.4.tdi (55 kw) 04.02.2020, ez 03.02.2003, Motor, Getriebe, Kupplung, Turbo, Auspuff: alles original 419.640 ger.win, 1.2 tdi 25.06.15, ez 10/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit, 3,8l/100km 412.504 hari 1.4 tdi 75ps 19.04.2018 ez 02/2005, 19.04.2018 der VW Umweltprämie geopfert 411.680 Juckel 1.4tdi ATL BJ2004 nach Audi der zweite Besitzer 409.300 axels 1.2 tdi 16.03.2021 ez 2001 400.400 Robin, 1.4tdi 28.02.2020 ez 06/2001 (ab 300.000km ebay Austauschmotor mit 71.000km und neue Kupplung) 400.372 goerdi 1.4 tdi AMF 17.11.2019 EZ 21.08.2001, PD-Dichtungen, Handbremsseile, Verschleißteile 400.000 querido, 1.4 tdi, 1xKupplung, 1x Batterie, 1xZylinderkopf schleifen;Ventile;Pumpedüse, 5,2l/100km, Bj. 11/2001 300.001 - 400.000 km 390.000 deichgraf63 1.4, 26.11.2024, EZ 04/2001, diverse Reparaturen, Getriebereparatur, Kupplung, Antriebswelle bei 308 TKM, AUA --> Benziner! 390.000 katbruger 1.2 tdi 28.04.2013 ez ??/2002 384.200 boris 1.2 tdi 30.01.11 ez 09/2001 4xbv/4xbh/1xgs/0xsd/1xkp/1xlm/4xrl /1x Getriebe rip 376.729 bravy 1.4 tdi BHC 05.02.16, EZ 20.04.2005 373.000 durnesss 1.4 tdi BHC 07.05.24, EZ 07.10.2004 364.600 weißfahrer 1.4tdi 31.01.14; ez 09/2003... Bis jetzt null mal Kupplung Getriebe Turbo 358.000 Karlsruhe 1.4tdi, 31.01.2022 355.553 A2-s-line 1,4 TDI 22.06.2024; EZ 12/2003 - erster Wechsel von ZMS und Kupplung 353.000 Azwole 1.4 tdi (ATL) 01.05.2022, ez 11.2004, ATM mit Turbo bei 70tkm, OSS überholt, 6-Gang Getriebe bei 300tkm, 2. Turbo bei 350tkm, 350.050 andi28ffm 1.4 03.03.2014 ez 04/2001 (270.000km mit lpg-anlage seit 2008) <-- benziner!; 1. Motor, 2x Radlager hinten, 1x Endtopf, sonst nur Verschleiß und Kleinigkeiten 340.000 A2driver22, 1.4 TDI (ATL), 09.02.2017 EZ 20.12.2004, (Turbo 66tkm, ab 250kkm: ZMS, Steuerk., PDI-Dichtringe, ca. 15tkm WW-Betrieb sowie Verschleißteile) 338.000 gronwald 1.4.tdi 04.1.2012, ez 05/200 335.800 killcookandgrill 1,4 AUA 28.07.2022 EZ 2001normale Rep. nach Bedarf alle 2 J. komplette techn. Aufarbeitung keine großen Störungen noch nie liegen geblieben 335.000 häfferlump, 1.2 tdi, 06.03.2016, EZ ? 334.000 lepeter ATL, 90 PS, TDi, EZ 11.05; bei mir seit 2007; Ø 5.2 l/100km über alles (Schweizer AB, Deutsche AB, Dachbox, Überland, etc.) 333.560 unser_pabst, 1.4 tdi, 10.08.2011 ez 08/2000 333.333 carlaron 1.2tdi 05.08.2013 ez 09.2001 -> RIP 4.12.2016 ~392Tkm 333.333 j.p. 1.4 tdi (66kw) 15.02.2018 ez 06/2004 - Anlasser, Klimakompressor, 2x ZR, 3x bv, 2x bh, 1x rlh, Glasdach-Rahmen neu, Generator 333.333 fleischmo 1.4 TDI(AMF) 23.02.2023, EZ 09/2002: gekauft 01/2018 mit 254.000km, keine großen Probleme oder Liegenbleiber in dieser Zeit 332.800 Evgeen 1.4 TDI 12.07.2012, 02/2002 322.000 nme 1.4 TDI (AMF) 09.03.2016 ez 10.2002 Motor, Turbo, Getriebe und Kupplung immer noch original 320.000 AL2013 1.4 TDI (BHC), EZ 2004, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung (?) 318.000 ra9na, 1.2 tdi ez 07/2002 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.lichtmaschine, 2.batterie, neue kupplung +Fh, KNZ, Druckspeicher 316.724 sisebas- 1,2 Tdi 3L, EZ 03/2003, 02.08.2021 311.000 katsegler 1.2 tdi 18.8.2015 ez 05/2002, der zweite A2 3L, der "Alte" s.o. 310.013 A2-s-line II; 1.4 TDI (AMF); 28.08.2016; EZ 11/2001 -> nicht mehr in meinem Besitz, aber noch immer unterwegs 310.000 danield24 1.2 tdi 30.03.2012 ez 11/2001 307.500 A2-Ammerland 1.4, 06.09.2019, EZ 08/03 - 1. Motor -1. Getriebe -1. Kupplung - Frontlenker + div. Kleinteile neu, 3. Windschutzscheibe <-- Benziner! 307.000 myself 1.2 tdi 31.10.2010 ez 01/2000 306.000 a2 3liter 1.2 tdi 18.09.2011 ez 10/2002, 2xgangsteller, führungshülse kupplung, abs 303.500 Tho, 1.4i AUA 06.02.17, ez 02/2002, Motor,Kupplung,diverse Federn uvm. <- -Benziner! 301.100 Papahans, 1.4 (AUA) 01.10.2020, ez 06/2001 <-- Benziner (Steht jetzt mit frischem TÜV und optimalem OSS zum Verkauf) 300.556 zinn2003 1.2 EZ 08.2001 übernommen 09/2009 300.500 elch 1.4 19.05.2016 <- -Benziner! 300.300 VikArt 1.2 tdi (D4) 12.03.2017, EZ 09/2004. Gekauft mit 273.000 km (88.324 Gangsteller und KNZ, 120.152 Bremstrommel, 120.400 Radlager VA, 122.000 AGR, 158.938 Ölsensor,170.809 Radlager HA, 182.233 Druckwandler, 254.280 Windschutzscheibe, 294.442 B4-Fahrwerk & Druckspeicher, insgesamt: 3x ZR) 300.033 frankt 1,4 TDI (BHC) 05.11.2018, EZ 12/03, erster Motor, erstes Getriebe, erste Kupplung 300.001 wat4640 1.2 tdi 17.22.2012 ez 03/2003 300.000 ANY-Fahrerin 1.2 TDI (ANY) 29.01.2021, EZ 03/2002: gekauft 10/2018 bei 217.447 km, (außer Wartung: Dreieckslenker, Magnetschalter, Stoßdämpfer hinten) 200.001 - 300.000 km 289.445 ZENTAC 1.4 TDi ATL 10.11.2022 EZ02/2003, 3x Motor, 2xTurbo, 2x Kupplung 284.100 Annette 1,6 FSI 2.10.2022 ez. 12.2003 1. Motor. 1.Kupplung eine neue Benzinhochdruckpumpe... Ex-Ingo Fahrzeug 278.001 Karat21 1.2 tdi 28.07.2022 ez 04/2003 "DieGrüneGlaskugel" 277.401 newmy, 1.2 TDI (ANY), 05.06.2020, EZ 08/2004 261.607 A2_Ponti 1.4 Benzin 25.05.2021 ez 10/2000 (1xKupplung, Lenkung überholt) 245.100 Ulrich 1,6 FSI 2.10.2022 16.4.2002 ez 2. Halter nach Audi. erster Motor , erstes Getriebe, erster Endtopf..2.Lichtmaschine. 3.Batterie..mehrere Zündspulen.. Proboost seit ¾ Jahr 244.500 Karat21 1.2 tdi 10.01.2020 ez 10/2002 Blacky 243.149 beabastelt 1.4 (BBY) Benziner 75PS 28.11.2024 EZ 10.2003, Antriebswelle neu, Benzinpumpe, Leitung Lenkgetriebe 237.000 G aus W 1.4 (ATL) 02.08.2021, EZ 2005 228.000 75-PS-pro-Tonne 1.4 (BBY) 04.02.2020, EZ 06/2002, gekauft 12/2016, ST-X, Radlager 2x, Benzinfilter, Ölabscheider, Saugrohrdrucksensor <-- Benziner 209.657 SG850 1.4 (BBY) 04.08.2020, EZ 07/2003 <-- Benziner 100.001 - 200.000 km 192.000 G1N70N1C 1.4 (AMF) 31.10.2022 EZ 07/2002 1. Motor -1. Getriebe -1. Kupplung 1.Batterie ST-X, 2x ZR, DPF 190.000 Cooky_Dent 1.4 (AUA) 08.10.2023 EZ 11/2000 KSG, 2x Federn vorne, ZR, NW-Sensor, KW-Dichtung, Lambdasonde, NW-Dichtring 132.000 bmichl 1,4 Benzin (AUA) 10.2.2021, EZ 08/2000 1 - 100.000 km 70.500 Sebastian_fsi_07_2005 (BAD) 04.09.2023 EZ: 07/2005 Tageskilometer (ohne Fahrerwechsel) 4212 ZENTAC Koblenz - Iași, Rumänien - Koblenz 25.02.2022 62h - Evakuierung 3 Personen aus Odessa/Ukraine 2410 killcookandgrill Ostercappeln → Varna, Bulgarien 25.07.2013 28h D-A-HU-SRB-BG 2055 Audi 80 CC Nürnberg - Barajas de Melo (Spanien) 13.08.2004 ca. 30h über Frankreich auf Bundesstraßen 2001 Oswald Salzburg-Paris-Salzburg 14. Juli 2012 (Wollte sehen obs geht.) 1817 mifo Lübeck - L'Escala (Costa Brava) 17.08.2011 17 Stunden 1600 lupo_3l klagenfurt-dortmund-frankfurt a.m. August 2012 1575 Karat21 ganz nah am Harz nach Trogir (HR) 19.08.2016 1505 ndavid Budapest-Passau-Puttgarden,14h (31.01.2014) Weg nach Oulu, Finnland. 1500 lupo_3l wien-stuttgart-wien 27.07.2013 1412 Karat21 Kapellskär (SE) - ganz nah am Harz in 16,5 Std. 03.03.2010 1360 durnesss Bentheim-Ingolstadt-Bentheim plus 5Stunden Getriebewechsel am 01.11.2010 1355 Karat21 ganz nah am Harz nach Zadar (HR) 06.05.2017 1350 lupo_3l wien-münchen-bregenz-münchen-klagenfurt 27.4.2013 1312 pianoman85 Hirtshals (DK) - München am 21.08.2023 1306 durnesss stockholm-bentheim in 14 stunden am 06.03.2013 1250 DerWeißeA2 Cserczegtomaj-Niedergörsleben-Braunschweig in 17h am 17.08.2014 1233 Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014 1200 fuchs in 13h30min 1,6 fsi bj2005 am 18.8.2012 1190 Abi2004 Recklinghausen - Wien - Púchov (Slowakei) mit 1,6 FSI am 04.09.2016 1180 durnesss Bentheim-Chemnitz-Bentheim am 29.03.17 1148 Peter S. Beckum nach Caorle (Italien) 1141 KlausVF45 Berlin-Arad Rumänien 12.7.2014 Tageskilometer (ohne Tankstop) 1233 Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014 1145 Laberle von Hameln nach Cordemais (F) 1111 G aus W mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,5 beim ATL, 38,5 l getankt, d.h. da wären noch mal 100 km drin gewesen 1087 DerWeißeA2, BS – M – L, ca. 12h, 22.06.2013, ohne Nippeltrick mit 34-Liter-Tank

Unser Erfolgserlebnis im Threat "Lenkgetriebe undicht" beschrieben

So, unser A2 läuft wieder. Hurra. Nachdem ich in Sachen neue Leitung suchen, dann bördeln und dazu noch die passende Überwurfschraube suchen nicht weitergekommen bin, haben wir uns dann doch entschieden wie von citman empfohlen ein Lenkgetrieb zu erwerben und die Leitung aus- und bei uns einzubauen. Haben dann bei uns ums Eck in Metzingen das Getriebe von einem Seat günstig erworben. Gleich daheim angekommen die Schrauben und Leitung mit WD40 "eingeweicht". Am nächsten Tag gingen beide Überwurfschrauben (oder heißen die doch Überwurfmutter?) super gut mit nem 12er Gabelschlüssel auf. Meine alte Schraube fahrerseits ging mit gefühlt 100 mal umsetzen mit nem kurzen 12er gut raus. Die vergammelte, verrostete und nicht mehr sechseckige Schraube beifahrerseits war Hölle. Zum guten Schluss hat mir der Kumpel meines Sohnes geholfen. Die Leitung hat er abgeflext - ging oh Wunder im engen Raum. Er hatte dann auch die passende kleine Rohrzange mit der man sich darunter bewegen konnte und es tatsächlich geschafft dieses Ding von Schraube greifen zu können und rauszudrehen. Hurra. Die neue Leitung war in 10 min eingebaut. Servoöl nachgefüllt, entlüftet und alles ist wieder gut - zumindest diese Baustelle. Zwei haben wir noch: Auspuff und ein seltsames Quitschen während dem Fahren das wir überhaupt nicht zuordnen können... Großes Danke an Euch und dem Forum hier - ohne hätte ich mich da nie rangetraut. Gruß Bea PS: Einen Kontakt unweit von uns bezüglich Leitung, Schrauben, Bördeln hat sich dann doch noch aufgetan. Wenn ich Zeit habe fahre ich da mal hin. Vielleicht können die ja doch diese Leitung nachbauen. Genügend Abnehmer wären sicher da. Dazu melde ich mich dann wenn es soweit sein sollte.

Welches Bördel hat denn die Leitung und welche die Überwurfmutter E oder F ?

Hi Thomas, woher hast Du denn gute gebrauchte Leitungen (inkl. Üwschrauben) bekommen? Gruß Bea

Ich hab das Bild vom anderen Threat mit übernommen Haben denn die beiden Enden unterschiedliche Verschraubungen/Überwurfmutter? Oder sind das beide dann die 7/16x20 SW12 für Leitung 6,5mm?

Hi zusammen, hatte bisher im Threat undichte Leitung (Servo) meine Fragen angebracht, nun bin ich bei der Überwurfmutter und es passt da sicher besser dazu. Wir müssen unsere Leitung am Lenkgetriebe ausbauen da undicht. Hab jetzt vorsichtig mal meine Schraubenschlüssel angesetzt um zu sehen welches Werkzeug benötigt wird. Kann es sein dass es ein 12er (für Schraube links im Bild, grün markiert) und ein 10er für die Schraube rechts im Bild (das verrostete Teil) ist? Da kommt man ja unter dem Auto liegend total blöd hin zum aufdrehen... Gruß Bea

Eben gleich bei einer Landmaschinenwerkstatt (die auch Hydraulikspezialist sind) nachgefragt. Leider ohne Erfolgt. So ne Leitung können Sie mir nicht nachbauen. Schade. Nun wird uns auch nichts anderes übrig bleiben als ein Lenkgetriebe zu erwerben um die Leitung davon auszubauen. Dann wird es noch spannend die verrostete Überwurfmutter aufzukriegen .

Woher weiß ich denn ob ich ein Lenkgetriebe mit oder ohne Lenkwinkelsensor hab? Bzw. mit oder ohne Servotronic? Anhand Baujahr? Fahrzeug-ID-Nr.? Weitere Frage: wir haben im Internet eine Firma gefunden die Stahlflex Servo-Lenkungsleitungen anbietet, könnte ich auch sowas nehmen? Gruß Bea

Vielen Dank, hab den anderen Link auch angeschaut. Tolle Info mit der Sicherung. Hab mich schon gefragt wie ich das Fahrzeug ggf zu ner Werkstatt bringen soll.... LG Bea

Hi, Uns hat nun auch ne undichte Leitung (verrostet am Bogen) erwischt. Servoöl spritz voll raus. Hab jetzt verschiedene Ersatzteile in der Bucht gefunden. Einzelne Teile oder komplett mit Lenkgetriebe. Nun meine Frage (vielleicht weiß es jemand): wir haben ein BBY 1.4 Benziner 75ps 2002, kann ich auch Ersatzteil für AUA Motor verwenden? Ist Leitung bzw Lenkgetriebe bei den beiden Modellen gleich? Freu mich auf Infos. Gruß Bea

Ich habe im Netz gerade folgenden Lösungsvorschlag (von 2010) gefunden weil nach Wechsel Tankgeber bei einem Audi A2 die Tankanzeige spinnt: "Die im Kombi-Instrument gespeicherten Werte des alten Tankgebers müssen gelöscht werden. Dazu entweder alle Stecker am Kombi-Instrument eine halbe Minute lang abziehen oder aber die zugehörige Sicherung gemäß Belegungsplan im Bordbuch temporär entfernen" Könnte das funktionieren?? welche zugehörige Sicherung wäre das? Nr. 18 Kraftstoffpumpe Gruß Bea Nachtrag: Wurde laut meinem Sohn schon alles in der Werkstatt gemacht. Funktioniert nicht..... Wäre der einfachste Weg gewesen, Schade...

Danke auch von mir nochmals für diese Infos.

Danke für diese Infos. Kann man denn den Geber an jedem Benzinpumpe anbringen oder geht das nur in Verbindungit der original Pumpe? Du schreibst was von KI Programmierung. D.h. ich könnte den "falschen" Geber lassen und einfach nur umprogrammieren? Gruß bea

Kurze Verständnisfrage - Thread ist zwar schon alt - aber vielleicht .... Die angegebene Teilnummer ist ja identisch? Dachte beim 42L-Tank brauch ich nen anderen Geber/Pumpe?

Wir haben das gleiche Problem. A2 blieb stehen und mein Sohn ließ sich in die nächste Werktstatt abschleppen in seinem aktuellen Wohnort (Studium). Nun steht die Tankanzeige immer auf leer. Die haben nun schon dreimal die Benzinpumpe gewechselt da er das dort immer wieder bemängelt hat. Ich hab nun im Forum und Netz rausgefunden, dass ja nicht jeder Tankgeber in A2 mit 42 Liter Tank passt (BBY 1.4 Benziner). Laut dem A2-Wiki sollte es Tankgeber Nr. 8Z0 919 673 F sein. Doch wo krieg ich den? Die Werktstatt hat den alten nicht mehr :-( Gibt es den einzeln oder Alternative? Könnte man die Kennlinien irgendwo umprogrammieren in der Steuerung? Damit voll wieder voll ist und nicht leer? Gruß Bea

Hallo nach Lippetal, leider erst jetzt gesehen.... Schade, denn so wie es aussieht ist schon voll.... Wir hätten an unserer "Kugel" Federbeine zu tauschen und den Kraftstoffgeber zu prüfen da nach Benzinpumpentausch (42L-Tank) die Anzeige spinnt bzw. nicht mehr tut. Ich muss doch öfter ins Forum schauen um aktuell zu bleiben. Liebe Grüße und gut schraub allen Bea

So, ich glaub ich bin jetzt wieder nen Schritt weiter und konnte die Feder fixieren - siehe Foto. Nun hab ich aber noch das Problem, dass die silberne Kappe fehlt, die die Stange festhält. Hat mir da jemand nen tip was ich anstelle nehmen könnte? Auf der einen Seite ist sie da. Ich mach die ungern "raushebeln" aus Angst die kaputt zu machen, nur um die anzuschauen wie die aussieht. Dachte schon an ne kleine Mutter die ich versuche da draufzukleben....

Gruß Bea - ganz vergessen :-)

Hallo NonStopCharging, wir haben gerade das gleiche Problem. Leider verstehe ich nicht wo du was mit Sekundenkleber fixiert hast. Bei uns ist irgendwie alles beweglich. Ich kann auch nichts aufspannen. Vielleicht hast Du mir bildhaft nochmal einen Tip. Wäre klasse.

Hallo A2 Freunde, leider erst jetzt gesehen, hätte mal früher ins Forum schauen sollen. Aber ich müsste von Stuttgart aus den A2 vom Sohn in Konstanz organisieren und dann gen Norden fahren, passt leider gerade nicht so. Hätten tatsächlich TÜV benötigt und Hilfe bei der Lambdasonde. Aber egal. Kriegen wir hin. Euch viel Spaß beim "rumkugeln" 😄 Bea

Hi Thomas, ich stehe gerade auch vor der Entscheidung eine anzuschaffen. Für welches Modell hast du dich denn letztendlich entschieden? Gruß Bea

Hallo zusammen, letzter Eintrag ist ja schon ne Weile her. Ich bin aktuell auf der Suche nach einem OBD2 Bluetooth Adapter für unseren A2. Nutzen würde ich den auch gerne noch für den BMW. Was habt Ihr denn an OBD2 Adapter im Einsatz? Erfahrung? App dafür sollte für Android und IOS funktionieren. Freu mich auf Eure Vorschläge. Liebe Grüße, Bea

Nach dieser Anleitung hat es wunderbar funktioniert den Schlüssel nach Batterieausbau und Wiedereinbau anzulernen! Danke fürs Teilen (auch wenn es schon Jahre her ist) Gruß Bea