kugelrund

Hi zum Verkauf steht nun mein A2. Es war keine leichte Entscheidung aber ich habe mal was Neues gebraucht. Zum Fahrzeug: Bj 2004 BBY Kristallblau 204000km 2.Hand Audi Werksdienstwagen, -dann Ich. Wartungshistorie: Fahrwerk 2019 ( Stoßdämpfer, Anschlagpuffer, Federn,Domlager und Koppelstangen, Billstein B4 und Meyle) Trommelbremse incl Radlager ATE, vorne EBC Green) Querlenker (Guss) , Zahnriemen, Wasserpumpe 2022 Lichtmaschine 2025 Lüftermotor Gebläse 2025 Kurbelgehäuseentlüftung 2025 Scheibenwischergelenk 2024 Service mit Zündkerzen Luftfilter Drosselklappenreinigung und Klimabefüllung incl TÜV neu 2025 also TÜV bis 2027 Was noch gemacht wurde: Scheinwerfer, Lenkstockhebel, Sonnenblende, Taster Heckklappe, Taster Tankentriegelung, Becherhalter. Lüftungsaktuatoren Zündspulen Heckspoiler Ablass gebohrt Nachträgliche Umbauten: Sportsitze Rot mit Sitzheizung GRA Sonnenrollos A1 Aero Felgen (schwarz gepulvert, eingetragen) LED Scheinwerfer Tachobeleuchtung Fußmatten blau, rot eingefasst. Was noch original ist: Kupplung Handbremsseile Antriebswellen Auspuff Starter Kat Lambdasonden Kühler (alle) Klimakompressor Zylinder Trommelbremse Bekannte Mängel: Ölverbrauch bei AB Fahrten nach längerem Stadtfahrten. Türverriegelung sporadisch Beifahrerseite Airbag Fahrersitz sporadisch Kontakt Sitzwange Fahrersitz abgenutzt Stoßstangen verkratzt (Stadtauto) Heck Tür Beifahrer Verkleidung manchmal feucht Der Motor hat keinen Kolbenkipper und die Hydros sind leise. Ich habe aktuell keine genaue Preisvorstellung. Der Wagen muss aber am Wochenende zum 06.09 weg da ab diesem Datum kein Anwohnerparkausweis mehr verfügbar ist. Mit meiner Versicherung konnte ich aushandeln das er bis max 4 Wochen angemeldet bleibt und so überführt werden kann. Das Fahrzeug steht 5min zu Fuß am Karlsruher Hauptbahnhof. Es wird ohne Gewährleistung und Aufgrund der nachträglichen Einbauten als Bastlerfahrzeug verkauft. Verkaufsgrund ist Wechsel zu Toyota und keine Lust auf einen zweiten zusätzlichen Klassiker. Ich hoffe jemand möchte ihn haben und weiter erhalten, daher zuerst hier. Als Dank für das Forum wenn es ein aktiver Nutzer kauft wären auch 2tsd € OK. Ich denke ein fairer Preis wäre etwas mehr. Korrigiert mich falls ich das Aufgrund der langen Haltedauer falsch sehe. Macht mir ein Angebot per PN und holt ihn dann ab. Per WhatsApp schicke ich dann Bilder. Gruß Kugelrund

Fängt nun bei mir auch an… Erstaunlich das ich den Wagen vom Neuzustand bis zum ablösendem Dachhimmel durchgehalten habe.

So, melde Vollzug der erteilten Plakete. Es war nur der lose Schlauch und die Neue Kurbelgehäuseentlüftung. Alles andere wurde nicht getauscht. CO bei 0,159 %. Der Ölverlust war wohl auch durch die KGE bedingt. Gruß

Wir werden sehen, ich melde mich dann nochmal. Wenn Lambdasonde die erste ? Gruß

Kurze Rückmeldung. Der Schlauch von der Ansaugbrücke zum Ventildeckel / Flatterventil war ab. Vermutlich seit ich im Frühjahr die Drosselklappe gereinigt hatte. TÜV ist erst am Mittwoch. Frage mich ob ich irgend ein Additiv noch reinkippen sollte… Gruß

Das ist die Frage, aber letztlich ist das glaub ich nur ein Zusammenschnitt von vielleicht 40-60% der Themen die hier genannt sind hatte ich das Gefühl…

Fehlerbesxhreibung und history gesagt hat… Weiß nicht ob man hier einfügen kann wegen UHR… Ursache schlechte Kolbenringe. BlowBy Gase, KGE überlastet daher undicht. Pneumatikventil defekt. Anfettung des Gemisches, möglich auch durch defekten Tempgeber oder Lamdasonde. AGR Ventil schließt nicht richtig. Einspritzventile undicht. So mal in kürze… Gruß

Wir haben so ne Art anschnallbare Säcke für die Rückbank oder auch Fahrersitz. Wenn Interesse besteht sende ich einen Link per PN.

Ihr glaubt nicht was Chat GPT zu meiner Fehlerbesxhreibung und history gesagt hat… Weiß nicht ob man hier einfügen kann wegen UHR… Gruß

So ein Salat. Meinen BBY hat es nun auch erwischt. CO im besten Fall 0,3. Bei erhöhter Drehzahl ging er bis 0,6 hoch. Lambda 0,988. Zusätzlich eine Menge Öl am Unterfahrschutz. Könnte sein das das Öl vom Ölabscheider kommt. Klnnten die Fehler zusammen hängen ? Ich hatte neulich auch eine total verschmutzte Drosselklappe und der Saugrohrdruckgeber sah auch entsprechend aus. Ich hatte beides gereinigt und wieder verbaut. Wo ansetzen ? MKL leuchtet nicht. Nächsten Montag geht er in eine freie Werkstatt, die meinten der Kat wäre kaum zu beschaffen. Wenn es tatsächlich der Kat ist, ist es dann eher der Hauptkat wie ich hier lesen konnte. Andere Ideen ? Gruß

Ja das war keine permanente Reperatur. Letztlich hat der Austausch des Kühlwasserbehälters den Fehler behoben. Also hat die Werkstatt tatsächlich einen Neuen Behälter eingebaut, nicht befüllt und wieder ausgebaut. Gruß

Und was wäre dann der Tipp ? Es geht doch nur um die Konservierung.

So die Kontakte sind alle mit 500er Schleifpapier sauber gemacht worden und mit techn. Vaseline verschraubt. Auch das Benzinpumpenrelais wurde an den Kontakten gereinigt mit Kontakt60 und Papier zum durchziehen. Der Fehler kam bisher nicht wieder aber na ja, weshalb kommt so unvermittelt ein ABS Fehler? In der Kaufberatung habe ich noch was von dem Querbeschleunigungssensor gelesen, ist das ein Kanditat. Ich weiß blöde Fragen aber für mich ist da noch nicht alles geklärt was man prüfen könnte. Gruß

Hallo MG75, da die Kisten mittlerweile auch schon in die Jahre gekommen sind sollte man aber zumindest den Ehrgeiz haben dort selbst Hand anzulegen. Der Kaufpreis ist ja meist gering, aber gehe bitte nicht davon aus das dann auch eine Fachkundige Werkstatt vor der Haustür liegt. Das Gebot ist nach dem Kauf selber machen, dann kann die Rechnung auf gehen 🙃. Gruß

Den Massepunkt unter dem Scheinwerfer und auch den an der A-Säule innen habe ich gelöst und wieder angezogen. Irgendwo hatte ich nochmal was gelesen von einem Relais, glaube Benzinpumpe, das dieses ursächlich sein kann. Kenne mich aber nicht aus… Gruß