vfralex1977

....oder für die eitelkeit, vertuschung des "wahren alters".... ich weiß es nicht jedenfalls ist er gefahren ohne etwas von der umwelt wahrzunehmen....

nein, aber wenn er von der kassiererin nach der nummer der zapfsäule gefragt wird und die nicht erkennen kann weil er (zitat) "seine brille nicht dabei hat" (zitatende), dann gehe ich davon aus, daß es während der fahrt nicht plötzlich eine wunderheilung gibt

habe heute nochmal nach der vorgabe von herrn richter die batteriespannung gemessen: bei ruhe liegen etwa 12,5V an nach dem einschalten der standheizung verringert sie sich auf etwa 11,9V gleichzeitig mit STHZ schaltet die clima ein (fehler?) spannung bleibt dann aber stabil über die 10min dann schaltet die STHZ aus clima bleibt an, bläst kühle luft ECON ist nicht gedrückt, habe ich kontrolliert ich höre auch ab&zu keine dieselpumpe.... mir scheint es, als hätte die steuerungselektronik einen defekt. schließlich sollte die clima erst dann einschalten, wenn eine bestimmte temp vorhanden ist. und wenn sollte sie ja zeitgleich mit der STHZ ausschalten. das tut sie auch nicht. auf korrodierte kontakte tippe ich eigentlich auch nicht, weil sie ja während dem fahrbetrieb als zuheizer offenbar richtig funktioniert. jedenfalls erreiche ich in kürzester zeit einen warmen innenraum (max. 5km). neue ideen?

grad den anderen fred gefunden

na, was hast du denn nun vor habe mich jetzt 9 monate in erwartung und ruhe geübt.... ich halts aber nicht mehr aus los.... sag.... rückfahrkamera???

das problem dabei ist aber wohl, daß die personen, die ein negatives ergebnis fürchten, sicher an diesem freiwilligen test nie teilnehmen würden. ich habe auch schon an der tanke personen gesehen, die nachweislich blind wie der berüchtigte maulwurf sind (ok, ich weiß das maulwürfe nicht blind sind) und sich anschließend ohne sehhilfe wieder ans steuer setzen. und das sogar mit duldung durchs gesetz, denn eine nachträgliche pflicht zum eintragen des passus in die fahrerlaubnis gibt es meines wissens nicht. das problem dabei bleibt eindeutig die angst, nicht mehr mobil zu sein und das kann ich nachvollziehen. solchen menschen muß man die möglichkeit geben, auch ohne eigene fahrerlaubnis weiterhin aktiv am leben teilzunehmen und eine freikarte für alle verkehrsmittel zu gewähren. ein weiteres problem sind dann sicher auch noch die oben bereits angesprochenen kosten für eine nachprüfung. warum nutzen wir einnahmen nicht einfach für dieses plus an sicherheit? es gab schon berichte über städte und landkreise im TV, die das bei freiwilliger abgabe tatsächlich s gehandhabt haben. und nochmal: ich will keinen "guten autofahrer" egal welchen alters diskriminieren. mir geht es um die sicherheit.

@ A2-Nutzer ich stimme dir voll zu. mit meinen 37 jahren bilde ich mir ein, viele situationen durch ruhigeres und vorausschauenderes agieren in den meisten fällen schon vor eintritt als "potentiell gefährliche situation" zu erkennen und zu vermeiden. das trifft aber leider nicht auf alle zu und macht da keine altersgrenzen. so sind sowohl 20jährige als auch 60jährige und ältere gleichermaßen betroffen.... und ich bin weiter der meinung, daß eine solche prüfung alle 5 jahre auch kostenfrei bzw. maximal gegen unkostenbeitrag in höhe des verwaltungsaufwand (also max. 25€) durchführbar ist.

auch wenn ich erst auf die 40 zugehe, finde ich den thred sehr amüsant. auf der einen seite stehen die, die sich noch weit von der imaginären "führungs-fähigkeits-grenze" entfernt sehen, auf der anderen die, die sie demnächst erreichen oder schon überschritten haben. und schon ist der streit vorprogrammiert. niemand will jedoch generell älteren VTs die fähigkeit aberkennen bzw. sie unflexibel in ihrer persönlichkeitsentfaltung werden lassen. wenn jedoch wieder einmal ein schwerer unfall mit beteiligung eines "alten menschens" stattfindet kommt die diskussion immer wieder hoch. hier möchte ich kurz anmerken, daß es auch nicht unbedingt das alter ist, sondern ganz einfach auch eine wissenslücke in der damaligen ausbildung zum kraftfahrzeugführer. viele regeln gibt es erst in der letzten zeit bzw. sind diese wieder eingeführt worden. ist euch schonmal ein fahrer im kreisverkehr entegegengekommen? mir schon. und sorry, es war ein opa mit geschätzten 75 jahren. genauso fahren viele ohne geeignete oder nachträglich angepasste sehhilfen. natürlich auch jüngere, nicht nur menschen ab 60. fortbildung und kontrolle sind wichtig, aber nicht erst ab 60. warum führt man nicht einfach die kostengünstige nachprüfung inkl gesundheitscheck ein und vergibt fahrerlaubnisse generell beristet für 5 jahre? ich bin aktuell 37 jahre alt und stehe dazu: ich würde da gerne mitmachen. wer im alter diese grenzen nicht mehr einhalten kann, bekommt automatisch eine unbefristet gültige fahrkarte die ihn berechtigt, sämtliche verkehrsmittel des ÖPNV kostenlos zu nutzen. die menschen bleiben auch im höheren alter gesellschaftlich integriert, können zu jeder zeit von A nach B kommen, ohne sich und die mitverkehrsteilnehmer in gefahr zu bringen. vielleicht lest ihr euch ja mal den bericht auf unserer (TEAM SBM) homepage durch. darin ein tatsächlich passierter unfall mit einer sehr traurigen passage, die nachdenklich machen sollte.... sicher kein fall der zu verallgemeinern ist, aber doch traurige wirklichkeit. und wenn wir alle ein wenig darüber nachdenken, sollten wir eine praktikabele und kostengünstige lösung für unser aller sicherheit finden.

alter thread - neu belebt da im frühjahr 4 neue gummis auf die felgen sollen, wollte ich mal hören, ob jemand von euch in den vergangenen 2 jahren eine empfehlung aussprechen kann? im grunde geht es mir um die größe 215/40-17. aber wenn ihr in vergleichbaren größen (z.B. 215/40-16 oder 205/40-17) eigene erfahrungen habt, dann hier mal losgepostet. wichtige merkmale: grip, laufleistung, geräusch meine topps: BRIDGESTONE RE 050 A PIRELLI ZERO-NERO CONTINENTAL SPORTCONTACT 3

ein weiteres highlight der deutschen sprache

....oder auf 9850€ warte mal ab

naja.... wenn man 9000€ schreiben will passiert das sicher häufig, daß man (natürlich aus versehen) 5599€ schreibt

hatte parallel beim bosch-dienst angefragt und heute ein "angebot" bekommen für etwa 1200€ baut mir webasto eine standheizung in den peugeot

die frage klingt zunächst in dem zusammenhang nicht sinnvoll, aber besteht das problem mit dem comminghome-licht und dem ladegerät noch immer? ich fürchte fast, daß das CTEK3600 dafür verantwortlich sein könnte seit ich das ladegerät regelmäßig angehängt hatte, habe ich probleme mit der elektronik. so spinnt ab&zu der fensterheber, dann geht die spiegelheizung links nicht und das problem mit der SHZ ist auch noch da....

richtig und dann gibts noch eins für die batterie (mit ladegerät) was ich eigentlich wissen wollte ist, ob man sich an den einbau selber rantrauen kann, oder der fachmann das besser kann. wobei ich mittlerweile auf der WAECO-seite gute PDFs zum einbau gefunden habe - es gibt sogar eine bebilderte speziell zum P 407.... trotzdem danke

so etwas soll eingebaut werden:

alter thread neu angeheizt meine mum und wir möchten meinem daddy zum geburtstag eine DEFA-heizung kaufen und _wenn einfach möglich_ will ich die selber einbauen. er fährt einen 407 mit EZ im april 2005 als 1,6l-diesel und 80KW (E4). theoretisch reicht zunächst das anschlußsset und die innenraumheizung mit dem 1350W-gerät. optional soll aber die aufrüstung mit dem "tauchsieder" möglich sein. dieser wird laut bild irgendwo am motor zwischen flansch und kühlwasserschlauch montiert. aber: was bringt das denn, wenn das wasser nicht bewegt wird? und dann hätte ich von umbauern mal ein paar infos zum einbau bezüglich schwierigkeitsgrad.... danke schonmal

ja bitte schau mal nach, wenn du zeit findest. und dann denke an mich, denn ich habe nach-wie-vor großes interesse an der schaltung....

bin immernoch am umbau interessiert infos?

alle "R" werden durch "L" ersetzt

muß falsch sein, denn der A3 und der A2 haben beide LK5/100

ich fahre im winter die AUTEC-A, für die ist der 185/55er in der ABE aufgeführt. eine eintragung entfällt also. leider habe ich kein aktuelles bild, aber so sieht sie solo aus.... die felge in größe 6,5x15 et 38 kostet um die 65€ das stück. "anziehen" kannst du sie auf der seite WHEELMACHINE.

wie-was-wann-wo?

dadrum geht es mir auch nicht allerdings kosten die audi-teile komplett etwa 200€. bei E**Y habe ich nun komplettsets für unter 150€ gefunden.... BREMSTROMMELN/BELÄGE HA bei diesem hier für 99€ sind neben den /belägentrommeln auch noch die radbremszylinder im paket dabei.... BREMSENSET HA

mein 55KW hat hinten trommeln, trotzdem danke für deine info. hat denn niemand infos bezüglich nachrüstsätzen für die hinteren trommeln/beläge?