dieselzerstoiber

munich hirsetier Kleine ab 20:00 Uhr Dieselzerstoibe

Hab meine 195er eintragen lassen müssen wg. diesbezüglichem Bodennebel im Brief/Schein. Allerdings hab ichs machen lassen, weil die einfach besser aussehen und vor allem im Schnitt 30,- € pro Reifen günstiger sind. Komforttechnisch waren meine 185er Pirelli eher besser, denn ich merke mit meinem (noch) Serienfahrwerk, daß die 195er einfach etwas härter sind (bei gleichem Luftdruck). Kann natürlich auch am Reifen liegen.

Muß ich jetzt versprechen nicht zu kommen oder wie jetzt???

Mein Freundlicher hat gestern angerufen und mir am 16.06. den Termin für die Reparartur gegeben. Wieder die Aussage 2 - 3 Tage Dauer. Kann somit bestätigen, daß der Rep-Kit wieder verfügbar ist.

Falls ich euch mit meiner Drohung - auch mal zu einem Stammtisch zu erscheinen - erschreckt haben sollte, dann nehme ich meine Drohung hiermit natürlich zurück. An mir solls ja schließlich nicht scheitern. Aber EM ist natürlich schon auch attraktiver Feind des Guten.....

Ich warte noch immer auf den Anruf vom Freundlichen.... (aber nicht mehr lange)!

Schau mal etwas weiter oben, da hat erstens schon einen gemacht....

Leider ist aus den bisherigen Beiträgen klar herauszulesen, daß das Scheckheft lückenlos sein muß. Allerdings finde ich das streitwürdig, weil selbst bei scheckheftgepflegten Kugeln derselbe Mangel auftritt. Da der Rep.-Aufwand wohl niedrig gehalten wird, lohnt sich wohl eine gerichtliche Klärung per Rechtsschutzversicherung für den Einzelnen nicht unbedingt (vielleicht eher mit einer Sammelklage), aber das sollten Rechtsexperten prüfen.

@ Pirol, : Ich würde vorschlagen, der (Un)Freundliche soll dir doch die Ablehnung des Werkes schriftlich geben. Das setzt nämlich einen Kulanzantrag dieses voraus und dann hast es schwarz auf weiß. Ich glaube aber, der will sich drücken, aus welchen Gründen auch immer. Aber es bleibt dir natürlich auch unbenommen zu einem anderen Betrieb dieser Marke zu gehen und dort nachzufragen. Hast auch ganz sicher den Hinweis "wo" in ELSA das Problem zu suchen ist angegeben? Das könnte auch der Fehler sein. Dazu den Fred evtl. nochmal gründlich lesen (zumindest die letzten 5 Seiten). Daumen drück.

Ich bin gespannt welcher Alptraum mich erwartet....

In die Reihe stell:rolleyes:

Mmmmh, Sonntag???? Kann ich jetzt noch nicht sagen, behalte es aber im Auge.

Meine Insp.Rechnung in Zahlen: SERVICE PAKET LONGLIFE INSPEKTION (inkl. Ölw. m. Mob.-Garantie) 237,82 € 4 verschiedene unbenannte Filtereinsätze (nur Schlüsselnummern) zus. 85,75 € Schraube 1,27 € 4,2 L ESP-LL III (müßte das Motoröl sein) 101,47 € Zusammen zuzügl. MWST. = 507,31 € SERVICE PAKET BREMSFLÜSSIGKEIT-WECHSEL Paketpreis mit MWST= 72,00 € GRA AKTIVIERT UND ÜBERPRÜFT (incl. MWST) = 61,28 € ergibt pompöse und definitiv Markenvergraulende 640,59 € Kein Fragen? Da hört der Spaß an der Kugel auf!

Na das halte ich aber für ein Gerücht. Der soll aber schleunigst in die Pötte kommen wenn schon das Werk diesen Konstruktionsfehler eingestanden hat. Da muß ich doch dann nicht erst warten bis der Fehler eintritt. Bei den Rückrufaktionen warten die ja auch nicht bis der Fehler passiert. Ich meine, das mit den Türrissen muß analog dazu behandelt werden. Da würde ich die Absage des Werkes schriftlich verlangen. Denke der (Un)Freundliche will sich bloß Arbeit sparen. @vfralex: das mit dem Verhandeln hab ich probiert, aber er meinte nur, daß er für 3 Tage keinen Vorführer rausrückt. Aber ich denke sowieso, daß das mein letzter Besuch bei dem war wenn meine Türen gerichtet sind. Bei den Preisen keinen Ersatzwagen zu geben finde ich megakleinlich. Fazit: keinen Audi mehr und schon garkeinen Neuwagen, vom dem Händler schon überhaupt nicht. Meine Insp. Rechnung fndet ihr aufgedröselt in dem o.g. Fred.

Gut, bis ein Anschlag kommt habe ich natürlich nicht gedreht. Aber bei meiner Servolenkung bin ich pro Seite schon nach 1 3/4 Umdrehungen am Anschlag. Hätte mir viel Nerven gespart wenn ich diese Info früher gehabt hätte:erstlesen:. Habe nur rausbekommen, daß der Schleifring vom Werk (als Ersatzteil) verklebt ausgeliefert wird, damit die Nullstellung eindeutig zu finden ist:janeistklar:. Aber ich prüf das jetzt nicht mehr nach:D.

Zwischenbericht! Heute Insp.termin, vor 2 Wochen extra darauf hingewiesen, daß ich diese Kulanzaktion des Werkes für meine Türen in Anspruch nehmen will, lückenloses Scheckheft hab ich ja. Abgabe meiner Kugel um Punkt 8.00 Uhr. Anruf des um 16.45 Uhr, es geht heute nicht, dauert 3 Tage und man wird sich mit mir in Verbindung setzen wenn sie Zeit haben. Zumindest ist 100 % Kostenübernahme vom Werk bestätigt worden. Langsam möchte ich die Werksreparaturanleitung mal sehen, damit ich weiß ob ich verkohlt werde. Ist ja angeblich soooo viel zu tun und die Türscharniere sind schon in der Lackiererei, das geht nicht an einem Tag. Und von wegen Ersatzwagen: "Wir können ihnen keinen E-Wagen anbieten aber einen günstigen Mietwagen." Und mit dieser trockenen Aussage drücken die mir eine Insp.-Rechnung über insg. 640,59 € in die Hand-PENG-. Wie ich schon in einem anderen Fred geschrieben habe, die nächste Insp. bei diesem Auto zahlt ein anderer Besitzer. Zum Kotzen.

Auch meine GRA-Nachrüstung ist nun Geschichte und ich kann noch ein paar nützliche Tips nachreichen. Erstmal Danke an Varianti für seine Umbaudokumentation. Hierzu habe ich aber ergänzende Informationen: Das Thema Schleifring (Varianti nennts Schleifeinheit) fürs ESP unterm Lenkrad bedarf einer vorsichtigen Handhabung. Jedes Verdrehen um eine ganze Umdrehung oder mehr läßt das ESP nämlich aussteigen. Wenn man also nicht aufpaßt beim Ausbau, dann reicht Freischalten nicht mehr sondern es muß ein Nullabgleich gefahren werden (außer man findet die richtige Nullstellung zufällig wieder). Trotzdem wird einem erst nach Zusammenbau die Kontrollleuchte melden, daß ESP nicht geht. Je mehr man verdreht hat kann es beim ersten Lenken auch noch das ABS abschießen. Ich habe Glück gehabt und die Nullstellung wiedergefunden, allerdings ging die ESP-Leuchte erst dann aus, als ich mind. 10 Sekunden bei laufendem Motor und Lenkrad geradeaus den ESP-Off-Taster gedrückt hatte. Jetzt gehts wieder. Desweiteren kann sich jeder halbwegs versierte Bastler den Ausbau der Verkleidung an der Türe sparen. Den Teppich kriegt man problemlos auch so wieder reingepfriemelt (einfach vor dem Ausbau mal ausprobieren - könnt ihrs nicht, könnt ihr immer noch die Verkleidung ausbauen). Auch die Verkleidung unterm Lenkrad (Thema Sicherungskasten) war bei mir nicht nötig. Vom Kupplungspedalgeber Strom gezapft, die Kabel ordentlich an den Mitteltunnel geschmiegt und gut. Denkt auch dran wieder alle Verkleidungsteile um die Lenksäule v o r dem Lenkradeinbau reinzuzimmern, hinterher is nicht ohne Beschädigung der unteren Verkleidung. Zuguterletzt solltet ihr einen guten Freundlichen suchen, der euch die GRA freischaltet. Meiner war wohl stinkig und hat mir dafür schlappe 61,28 € abgenommen. Habe fertig.

Na wenns dich glücklich macht, erzähl ich dir von meiner heutigen Inspektionsrechnung: Nennt sich Service Paket Longlife Inspektion und kostet incl. MwSt. 507,31 Euronen. Dazu addierst du dann für den Bremsflüssigkeitswechsel noch 72,- € incl. und bist schon bei ca. 400l Diesel die du ohne Insp. hättest tanken können. Auch fürs läppische Freischalten der nachgerüsteten GRA hat mein (Un)Freundlicher noch 61,28 € gezogen. Fazit: die nächste Insp. macht ein anderer Besitzer bei diesem Auto!

Gut, vom Treff im Osten hab ich mich innerlich schon mal verabschiedet:janeistklar:. Bin gespannt ob vor den Sommerferien noch was zusammengeht, die Lücke ist ja nicht sooooo groß.......

Nach diversen härteren Bremsungen hat sich keine Besserung des Gewackels mehr eingestellt. Da auch mein ABS schwer dabei gearbeitet hat, tun mir jetzt meine geschundenen Reifen schon arg leid und ich spare mir künftig solche Bremsaktionen. Es bleibt dabei - neues Bremsmaterial braucht meine Kugel und kriegt sie auch. Jetzt aber erstmal Inspektion machen, zur Bezahlung im Lotto gewinnen und hoffen, daß so viel übrig bleibt, daß es später für Brembo mit greenstuff noch reicht.

Lader schadenfrei, Druckschlauch wegen Marderverbiß getauscht. cer: 114.050 Km Varianti: 88.888 km helterskleter: 86.000km Herr Rossi: 83.000 Km Sven_Adv: 65.000km Jau: 53.000 km hirsetier: 33.333 Km djfoxi:22.000km Nie Vollgas, niedrige Drehzahlen,warmfahren dieselzerstoibe: 53000km

Bin schon gespannt was mein Freundlicher nächste Woche Dienstag zu dem Thema sagen wird. Habe zum Insp.Termin auch die Türlösung geordert. Mal schauen was er macht. Werde berichten.

Hallo zusammen! Wenn ichs nicht verpennt hätte, wär ich auch mitgefahren. Und das, obwohl mich 5.30 Uhr-Treff sicherlich stärker geschockt hätte als Anika:eek:. Ich hoffe aber zum Ausgleich auf wunderschöne Bilder und wünsche euch einen ebensolchen Tag. So ein Wetter wie gestern wär der Traum und sei hiermit gewünscht. Fahrt vorsichtig und schindet eure lieben Kugeln nicht zu sehr (160 -170 sind auf Dauer ja schon ein wenig anstrengend - für die Fahrer:D). Laßt es euch gutgehen. Andi

Jetzt leidet der München-Stammtisch nicht gerade unter Überbevölkerung und da soll auf dich verzichtet werden? Anfrage an Alle: Wegen Urlaub in den Juni schieben? Vielleicht ein Di. oder Do.? (unschuldig schau:rolleyes:) im Osten? Ja, das Thema wurde jetzt noch nicht wirklich ausdiskutiert....

Ich favorisiere immer noch Dienstags oder Donnerstags, auch einen Samstag kann ich mir vorstellen. Und noch besser kann ich mir einen Treffpunkt im Osten Münchens vorstellen. Und am allerbesten wärs wenn das alles zusammentreffen würde.