t1homas

Hallo Stefan, Ich beschreib mal die Funktionen am meinen Hebel: Wippe „oben“ FIS Anzeige an und aus Wippe „unten“ Anzeigen der versch. Seiten vom FIS Reset Taste das gleiche wie > Wippe „unten“ Am Hebel liegts denk ich nicht. Welche PINs hast Du vertauscht?

Hallo Ich war gestern beim Tanken und wollte anschließend den Durchschnittsverbrauch wieder auf Null setzen. Lieder geht das auf einmal nicht mehr. Ich blättere nur mit der Reset-Taste durch die Menüs. Wenn ich den Knopf gedrückt halte passiert auch nichts mehr. Wenn ich alle Stecker vom Kombiinstrument abziehe dann ist wieder alles auf Null aber das ist ja keine Lösung... Kennt jemand das Problem

Hast Du die Scheinwerfer schon am Tüv vorbeibekommen? Wenn ja Kompliment und stell noch ein paar Bilder mehr vom Umbau rein!

Ideal ist die Thermo Top C weil es dafür den passenden Halter gibt. Wenn Du über deine Firma bei Webasto nach der Anleitung fragst bekommst Du die auch. Private Anfragen nach der Anleitung werden bei Webasto abgelehnt. Ich brauch auch die Anl. für den Diesel.

Wenn man beim 90PS TDI in den Motorraum schaut ist links vom Motor über dem Vorderrad ein schwarzer Block befestigt. Genau dort wo bei den frühen 75PS TDIs der Zuheizer ist. Von dem Block gehen 5 Schläuche weg und von der Kotflügelseite ein Kabel drann. Was ist das für ein Teil und wo ist das bei den Modellen mit Zuheizer verbaut? Ich überlege gerade wegen einer Standheizung und da wäre es im weg.

Piepst die Einparkhilfe mit dem KI? Den dann könnte man das ja darüber leiser einstellen? Ich komm nach dem Warnsignal auch noch 100km.

Wenn der Tank leer wird meldet sich mein KI mit einen lauten Pfeifen und ich hab mich schon manchmal während der Fahrt erschrocken. Wie kann man die Lautstärke etwas reduzieren? Das geht doch mit VAG-Com Irgendwie??? Aber bei "openobd.org" steht das nur für die Einparkhilfe die ich ja nicht habe? Was muss ich da einstellen?

Aller gute Dinge sind drei.... Im dritten Versuch und mit dem zweiten Kombiinstrument hat es mit dem FIS entlich geklappt. In 20 Min. war es erledigt und das Teil funzt bis auf die Radioanzeige. Da werd ich nochmal nach den Anschluß schauen müssen. Großer Dank an Silas für die Unterstützung. Jetzt kann ich mir Gedanken zur Lampenkontrolle machen....

Ich hab meine Regler der Lüfterdüsen auch beleuchtet. Verwendet habe ich SMD LED in Rot von Conrad mit der Art.Nr.:156320 je vier St. pro Regler mit einen Metall Wiederstand von 330 Ohm und 0,6W Art.Nr.:418196. Damit leuchten die Regler etwa so hell wie die Schrift in der Klimaanlage oder die Tachonadel - also etwas heller als die restlichen Schalter was mir so gefällt. Wem sowas zu hell ist der müßte den Vorwiederstand etwas größer nehmen.

Da es weiter oben ja schon angesprochen wurde, mal die Frage: Bekommt man das KI vom A3 in unseren Modell zum laufen oder muß man recht viel Umbauen. Es wäre halt auch wegen den Versuchen mit der Standheizungs-Steuerung sicher für einige intresannt?

Nachdem der Wechsel des Kombis vor einiger Zeit schiefging hatte ich gestern dem zweiten Versuch in der Audi Werkstatt gestartet die auch die Umrüstung bei "Silas" gemacht hatten. Nachder übertragung des Login-Codes für die Wegfahrsperre gab es dreimal einen Abbruch und ich bin mit dem alten Kombi wieder nach Hause gefahren. So eine SCH.... Das Kombi funktioniert ja soweit ich es überprüfen kann. Kann da die Wegfahrsperre alleine einen Schlag haben?????

Beim Kauf war auf dem Kombi ein Aufkleber vom Verwerter drauf 1.4TDI 90PS. Ich habe aber nicht gesehen dass er eine andere FahrgestellNr. als die von meinen eingegeben hat.

Er ist mit 3-4 Seiten die er Ausgedruckt hat zu seinen Boss gegangen. Aber ich hab sie mir leider nicht ansehen können.

Drinnen IST immer noch 8Z0 920 900T Und rein soll 8Z0 920 931B Das alles für einen 66kW TDI Bj 2005

FIS Wechselgeschichte Da hab ich nun den Salat: Heute hat mein Baby den Kilometerstand des FIS-Tacho erreicht und ich stand beim „Freundlichen“ der das Kombi anlernen wollte. Er hat alles eingegeben, von der Fahrgestellnr. bis zu PassNr. Und dann stand am Tageskilometer „FAIL“ und am Bildschirm dass das KI nicht an das Motorsteuergeät angelernt werden kann. Das hat er ein paar mal gemacht und dann haben sie mich nach Hause geschickt mit der Hinweiß: Das müssen sie erst mal abklären..... Wenn Sie es nochmal versuchen isund es geht schief ist das Fahrzeug für 3h gesperrt. SCH...E“ Hat jemand `ne Ahnung was Falsch gelaufen ist denn die Jungs waren ratlos.... Grüße Thomas Wenn man vermutet es könnte schief gehen dann geht es schief....

@Nichtensegen, Nein man findet eben nicht alles. Ich hab mal beim Freundlichen nachgebohrt und die meinten dass auch der 90PSer von der Software her Zuheizer tauglich ist, und somit (Ziat)"müsste man auf Standheizung umkodieren können". Der Zuheizer ist ja ne normale Standheizung nur ohne Pumpen und Uhr. Und wenn man weiß dass die Hardware(Schläuche usw.) gleich sind kann man denke ich leichter ans Umbauen gehen.

Ich habe auch die Erfahrung gemacht dass die Werkstätten an das Anlernen des Kombiinstrumentes nach dem Motto gehen: Schau mer mal. ein Wegweiser durch das Anlernen wäre auch für andere nicht schlecht. Hat jemand noch die PDF-Dateien von dem beiden Links auf der zweiten Seite des Beitrages auf dem Rechner liegen und kann sie mal posten. - Der link geht leider nicht mehr. Danke schonmal und Grüße

Es gibt drei verschiedene TDIs. Welcher solls denn sein?

Ist die Standheizungs-Hardware vom 75PS und 90PSer identisch? Ich habe gelesen dass man das Motorsteuerteil beim kleinen 1,4er TDI von zuheizer auf standheizung umstellen kann. Geht das auch beim 66kw Motor? Dann wäre der Einbau ja wesentlich einfacher.

Ich habe gute Erfahrungen mit den Leuten vom Kühn gemacht. Die sind zwar keine offiziellen VW- und Audihändler mehr aber sie haben mir schonmal bei einem kniffeligen Problem weitergeholfen. Ein Versuch ist es wert. Grüße

Ich hab heute auch ein Kombiinstrument bekommen. Leider auch mit zu wenig km Ist schon jemand mit der Simulation des Tachosignals weitergekommen??? @Silas: Bist Du ein direkter Erlanger oder kommst auch aus dem Umland? Grüße

Mir fehlt ja der Zuheizer. Ich muss die Thermo Top komplett einbauen. Deshalb reicht die Aufrüstanleitung nicht. Es gibt ja für alle möglichen Fahrzeuge von Webasto Einbauanleitungen als PDF-Datei. Kann mal jemand was passendes für den ATL/AMF-Motor eventuell einscannen und veröffentlichen???

Hallo, Ich suche die Einbauanleitung für eine Thremotop C von Webasto am besten für den 90PS TDI. Im Netz bin ich auf viele Webasto Anleitungen gestoßen aber keine für unsere Alukugel. Ich hab auch schon "gesucht" aber nichts gefunden. Kann jemand weiterhelfen????

Ich hab jetzt nicht nachgeschaut aber sind die nicht ohnehin einzeln verdrahrte? Bei meinen alten Wagen hatte immer die linke und die rechte Seite der Lampen eine eigene Sicherung was ja dann passen würde. Oder gilt das bei uns nur fürs Standlicht? Wo ist der Einbauort genau? Unterm Lenkrad heißt das am Lenkrad selber oder am Sicherungskasten?? Grüße

Hallo Ich will bei meiner Kugel auch das FIS nachrüsten und habe mich schon durch die Beiträge gelesen und bin zum Schluß gekommen - ganz oder garnicht. Deshalb bräuchte ich infos zur Lampenkontrolle. Wo sitzt das Teil ? Hat jemand die Teilenummer und was kostet es etwa? Braucht man den Kabelsatz Innenraum2 oder kann man die Lampenkontrolle auch so mit einbinden? Grüße