t1homas

Ich hab heute zum dritten mal versucht das Video zu öffnen. Mit mehreren Playern. Kann es sein dass das File defekt ist?

Die Scheiben schauen nur besser aus wenn man hin und wieder mit der Handbremse "verzögert". Meiner muss demnächst zu den Rennkommisaren und ich mache diese Übung gerade um nicht bei 56000km deshalb Ärger zu kriegen. Ein bischen mehr Bremslast hinten könnte helfen glaub ich aber das kriegt man nachträglich nicht so ohne weiteres hin.

Dass ich die violette Leitung auf Masse legen muss (Webasto Stromlaufplan) weiss ich. Nur gefallen mir der Schalter von Webasto oder von Ebersbächer nicht so richtig und ich dachte vielleicht gibt es einen Lüfter-/Heckscheibenheizungsschalter von einen anderen Audi der besser zu unserer Kugel passt. Ich hab auch schon an den ECO-Schalter vom1,2TDI gedacht aber das ist ja nur ein Taster. Und ich wollte auch wissen wo ihn andere eingebaut habe, ich wollte eigentlich ins Handschuhfach damit.

Hallo Standheizer, Ich bin gerade am Einbau meiner Webasto und würde gerne Wissen wo ihr den Schalter zum Standlüften eingebaut habt, und welcher Schalter verwendet wurde? Ein Kumpel klemmt bei seinen Golf einfach im Motorraum zweimal im Jahr ein Kabel um - aber das geht doch eleganter! Was ist denn hier der beste Weg??? Grüße

Ich möchte das Teil immer noch haben. Ich hab den Eigenbau nicht probiert.

Ich werde versuchen Pin39 und 35 mit anzuklemmen. Pin 35 regelt beim AMF die Einschaltbedingung zum zuheizen. Der Pin 2 vom 6-Fachstecker der Standheizung ist beim AMF am Kombiinstrument(grüner Stecker) mit angeschlossen. Was kann man mit der OBD alles machen?

Was meine Eingangsfrage aber war, kann man beim 90PSer die Dosierpumpenleitung aufs Motorsteuergerät klemmen genauso wie beim75PSTDI für den Verbrauch im FIS gemacht ist? und ist es dort auch der Pin39? Ich schau mal später nach ob der noch frei ist......

Ist bei mir auch so weil ich das Orginal Heizgerät einbaue.

Hallo, Ich baue gerade bei meiner Kugel die Standheizung ein und mein Freundlicher hat mir im Stromlaufplan gezeigt dass beim 75PS TDI die Dosierpumpenleitung zusätzlich auf PIN 39 am Motorsteuergerät geht und damit der Verbrauch vom Zuheizer/Standheizung ins FIS mit eingeht. Hat das jemand schonmal nachgerüstet? Und ist die PIN-Belegung am Steuergerät vom AMF-Motor zu meinen 90PS ATL Motor gleich. Als FIS Nutzer wäre das natürlich schön wenn es funktionieren würde zumal ich sowieso die Stromversorgung für die Standheizung bis neben das Motorsteuergerät ziehen muss.

Wenn es bei beiden Türen ist dann sollten es nicht die Türkontaktschalter sein. Beide werden nicht gleichzeitig verdrecken oder den Geist aufgeben. Ich denke man muss woanders suchen. Grüße

Tach auch, ich bin zwar nur "Beutesachse" und war im Urlaub aber wenn Ihr mal wieder was macht bin ich dabei.

Ich wäre auch Intressiert. Und wenn es hier schon Lötspezialisten gibt..... Nochwas an die Moderatoren: Kann man die ganzen Standheizungstemen nicht in einen eigenen Unterforum parken? Die sucherei wäre öft einfacher!

Wenn das so klappt wie Du's beschrieben hast kannst Du sicher gleich 'ne Kleinserie ätzen lassen. Ich denke es wird Nachfrage nach dem Modul geben.

Hallo djfoxi, kannst Du mal mehr Details veröffentlichen. Die Platine steckt wenn ich das mal vermute hinter der Klimatronic? Der Schaltplan und 'ne Teileliste wäre echt super wen Du ihn mal reinstellen könntest.

Ich habe mich über längere Zeit mit der Lampenkontrolle beschäftigt und werde die einbauen. Kann mir jemand sagen wo sich das Bremslichtkabel nach dem Stoplichtschalter aufteilt für das linke, rechte, und das mittlere Bremslicht?

Hallo Stefan, Ich beschreib mal die Funktionen am meinen Hebel: Wippe „oben“ FIS Anzeige an und aus Wippe „unten“ Anzeigen der versch. Seiten vom FIS Reset Taste das gleiche wie > Wippe „unten“ Am Hebel liegts denk ich nicht. Welche PINs hast Du vertauscht?

Hallo Ich war gestern beim Tanken und wollte anschließend den Durchschnittsverbrauch wieder auf Null setzen. Lieder geht das auf einmal nicht mehr. Ich blättere nur mit der Reset-Taste durch die Menüs. Wenn ich den Knopf gedrückt halte passiert auch nichts mehr. Wenn ich alle Stecker vom Kombiinstrument abziehe dann ist wieder alles auf Null aber das ist ja keine Lösung... Kennt jemand das Problem

Hast Du die Scheinwerfer schon am Tüv vorbeibekommen? Wenn ja Kompliment und stell noch ein paar Bilder mehr vom Umbau rein!

Ideal ist die Thermo Top C weil es dafür den passenden Halter gibt. Wenn Du über deine Firma bei Webasto nach der Anleitung fragst bekommst Du die auch. Private Anfragen nach der Anleitung werden bei Webasto abgelehnt. Ich brauch auch die Anl. für den Diesel.

Wenn man beim 90PS TDI in den Motorraum schaut ist links vom Motor über dem Vorderrad ein schwarzer Block befestigt. Genau dort wo bei den frühen 75PS TDIs der Zuheizer ist. Von dem Block gehen 5 Schläuche weg und von der Kotflügelseite ein Kabel drann. Was ist das für ein Teil und wo ist das bei den Modellen mit Zuheizer verbaut? Ich überlege gerade wegen einer Standheizung und da wäre es im weg.

Piepst die Einparkhilfe mit dem KI? Den dann könnte man das ja darüber leiser einstellen? Ich komm nach dem Warnsignal auch noch 100km.

Wenn der Tank leer wird meldet sich mein KI mit einen lauten Pfeifen und ich hab mich schon manchmal während der Fahrt erschrocken. Wie kann man die Lautstärke etwas reduzieren? Das geht doch mit VAG-Com Irgendwie??? Aber bei "openobd.org" steht das nur für die Einparkhilfe die ich ja nicht habe? Was muss ich da einstellen?

Aller gute Dinge sind drei.... Im dritten Versuch und mit dem zweiten Kombiinstrument hat es mit dem FIS entlich geklappt. In 20 Min. war es erledigt und das Teil funzt bis auf die Radioanzeige. Da werd ich nochmal nach den Anschluß schauen müssen. Großer Dank an Silas für die Unterstützung. Jetzt kann ich mir Gedanken zur Lampenkontrolle machen....

Ich hab meine Regler der Lüfterdüsen auch beleuchtet. Verwendet habe ich SMD LED in Rot von Conrad mit der Art.Nr.:156320 je vier St. pro Regler mit einen Metall Wiederstand von 330 Ohm und 0,6W Art.Nr.:418196. Damit leuchten die Regler etwa so hell wie die Schrift in der Klimaanlage oder die Tachonadel - also etwas heller als die restlichen Schalter was mir so gefällt. Wem sowas zu hell ist der müßte den Vorwiederstand etwas größer nehmen.

Da es weiter oben ja schon angesprochen wurde, mal die Frage: Bekommt man das KI vom A3 in unseren Modell zum laufen oder muß man recht viel Umbauen. Es wäre halt auch wegen den Versuchen mit der Standheizungs-Steuerung sicher für einige intresannt?