t1homas

Wie fährt sich denn der ATL bei hohen Geschw. mit der 0,65er Übersetzung. Geht es beim Gasgeben eher zäh zu oder schafft er es gut dann müste die Endgeschw. doch eigentlich ein bischen (bei 0,65 eigentlich deutlich) steigen?

Saubere Anleitung großes Lob! Ich hab vor einiger Zeit auch mal nach den Teilen gefragt und bekam zur Lampe die Auskunft dass die an der Mittelkonsole sitzt - nicht oben - und die Nummer 8z0 919 234 hat. Kennst du das Teil? Man könnte sich 'ne Menge Arbeit sparen weil man an die Mittelkonsole eh dran ist.

Das meinte ich ja mit Lampenbauer. Die haben sicher mehrere Lichtmodule in der Produktion von denen eines auch passen wird und die wissen auch wie man so ein Lichtgutachten schreibt weil die das ja dauernd machen. Ich glaube der Aufwand würde sich für solche Spezialisten im Rahmen halten...

Gibts denn hier niemand der bei einem Lampenbauer arbeitet und sich der Sache mal annehmen könnte....

Man kann doch bestimmt am Sitzgestell die Aufnahmen versetzen!!! Sind die Bolzen die im Boden einrasten am Sitz verschraubt oder verschweißt? Dann wäre auch eine Zulassung möglicherweise einfacher.... weil die Aufnahmepunkte an der Karosserie ja die gleichen sind - jetzt von 4- auf 5-Sitzer gesehen.

Ein bischen Singelframe könnte noch passen. Ansonsten: Kannst Du mit ner Rollenstreckbank umgehen? Wenn Ja solltet Du dir mal Gedanken um einen Prototyp machen!

Ich hab den orginal-Diesel Zuheizer nachgerüstet und verwende ihn auch als Standheizung. Ich habe auch einen Einbaubericht geschrieben. Verwende mal die "SUCHE". Ist 'ne Menge Arbeit aber machbar.

KI öffnen. Je nach gewünschter Lautstärke ein oder zwei in der Mitte gefaltete Tempos auf den Pipser legen und das Geräusch ist i.O. Gewalt ist überflüssig.

Weniger Leistung - mehr Verbrauch - und das Risiko für die Pumpe. Es lohnt sich einfach nicht.

Und mit der Windschutzscheibe aufpassen. Angeblich gibt es die mit dem Graukeil oben nicht mehr bei Audi!! Oder weiß es jemand besser???

Kane hat ein 3-Wellengetriebe verbaut. Wenn man ein 2-Wellengetriebe unter den linken Längsträger bringt dann passen die Teile zumindest von der Kupplungsseite analog 1,4 - 1,9. Der 1,2er ist aber wieder soweit ich weiss ein bischen anders.

Die Teile machen ja schon dann Sinn wenn man oft alleine fährt und dann einen Unfall hat. Ein Lenkrad lässt sich ja ersetzen.... ein ganzes Armaturenbrett eher nicht oder nur für viel Geld.

Wer ist schon am Löten? Damit man weiß wen man wegen Bilder auf die Nerven gehen kann.

...Hier kriegt man zumindest keine Parkplatz-Beulen - bei den Preisen was sowas kosten und den Ärger den man haben kann gar nicht mal so abwegig.

Ich hab grad die hier gefunden:Audi S6/A6 Tagfahrleuchten LED TFL incl. Anschlusskabel bei eBay.de: Designleuchten Lichter (endet 03.03.10 21:19:27 MEZ) Die schauen irgentwie von der Bautiefe kleiner aus als die von "Kalle" damals. Gibts da 'ne neue Version?

Wenns harmonisch sein soll dann gleich ein längeres Zwei-Wellen-Getriebe. z.B. das GRJ vom 90PSer

Hat er den A2 noch?

@A2magica Der Scheinwerfer sieht klasse aus. Wie weit bist Du mit der Serienfertigung? Passt der Blinker nicht mit ins Gehäuse?

Zitat: Den längeren Wischer finde ich nur im SET: A965S Nein Es ist der A313S mit einmal 80- und einmal 75cm. Man kann auch bei einer Citroen Werkstatt mal erzählen dass man ein Fahrzeug auf Aerotwing umrüsten will und fragen ob sie nicht einen Alten 80er vom C4 Picasso zum probieren hätten. Mir hat man gesagt ich könne mal in den Container schauen. Und damit konnte ich ans basteln gehen. Es sind übrigens insgesammt 5cm mehr was gewischt wird also mehr als nur ein paar Quadratzentimeter. Da ich immer nur den Gummi tausche sollte der Wischer wieder 5 Jahre halten.....

Nachdem ich bisher immer nur die Wischergummis gewechselt habe und die meisten Gummis die man zu kaufen bekommt 80cm lang sind hab ich mal gemessen und mich auf die Suche gemacht ob es sowas gibt. Der Wischer vom C4 Picasso passt fast. Man muss die Endkappe auf der Fahrerseite etwas nacharbeiten damit sie unter dem Wischerarm passt und das Loch in der Kappe mit UHU und Farbe verschönern. Auf der Beifaherseite ca 2mm den Wischergummi im 45° Winkel abschneiden damit er nicht übers Dach wischt. Man gewinnt oben und unten fast 2,5cm Wischfläche was ich nicht mehr ändern werde.

Vielleicht passen ja die Xenons vom A1. Die Polo 6N Xenon wurden ja auch in alle möglichen (zB Fiesta) anderen Fahrzeuge verbaut.

Der "Rote Diesel" hat auch noch mehr Schwefel und schmiert natürlich besser.

Konnte diesmal leider nicht - aber: Soweit ich weiß ist das schon das zweite Treffen das Harry dieses Jahr organisiert hat. Mann sollte ihm einen Rabatt auf den nächsten Jahresbeitrag geben für seine geleistete Arbeit.

@LPG-Runner Achte drauf dass Du den GRA-Hebel mit Wippschalter bekommst. Der orginal A2-Hebel ist unbequem von der Bedienung her.

Richtig es ist ne fummelei mit LMM ausbauen die Kunststoffabdeckung über dem Heizer am Kotflügel abschrauben. Ganz wichtig ist wenn Du ohne heizer fahren willst dass Du dir einen Schlauchbogen mit Anschlußmaterial für den Wasserkreis holst. Aber lass den Fehler erstmal auslesen bevor Du anfängst zu basteln.