newBE

hallo, ich weiß es gibt schon einige threads mit dem thema, aber kann sowas mit dem luftfilter zusammen hängen? hab seit einiger zeit ein zischen wenn ich beschleunige im drehzahlbereich, in dem der turbo greift. fahre ich mit gra ist es weg, obwohl ja der turbo weiterläuft. heute auf der ab ging er dann von einer sekunde auf die andere nicht mehr schneller als 120 km/h. konnte das pedal durchdrücken!!!! das letzte mal als das so war, hörte ich die schmerzensschreie meines turbos (dieser war dann futsch), diesmal aber nichts ungewöhnliches. bin dann auf einen parkplatz gefahren. hab ihn an und ausgemacht und er ging wieder ohne probleme. beim weiteren fahren hatte ich dann das gefühl als hätte er ab und an so eine art luftloch bzw. leistungsloch, nur ganz kurz immer wieder. kann sowas an einem verstopften luftfilter liegen?

der 90ps tdi hat ja standartmäßig schon 230 nm. nach abt chip mit 105 ps hat er 255 nm, nach dieselschrauber chip 126 ps und 300 nm. wenn ich nur den ladedruck erhöhen muss um 0,1 bar, kann ich's ja fast selber machen bisschen mehr wird schon dahinterstecken als nur 0,1 bar

ähm, weihnachtsmarkt, weihnachtsmarkt, weihnachtsmarkt, dann zu zeno_g und a2 biene einen trinken wir brauchen noch mehr leute die kommen!

ja super, ich wäre morgen hingegangen

Chiptuning Audi A2 [CHIP_A2]-399.00EUR:VAG-COM basierte KFZ-Diagnosesysteme, Messgeräte, Diesel Motortuning und Chiptuning anscheinend aber erst ab 66 kw TDI-Tuning Audi A2-Stufe1 [CHIP_A2_S1]-449.00EUR:VAG-COM basierte KFZ-Diagnosesysteme, Messgeräte, Diesel Motortuning und Chiptuning

OT der chip von dieselschrauber bringt für 450 € satte 126 ps, so wie ich das lesen konnte

ihhhhhhh... die sind alle silber

ich nix kfz... ich lesen nur viel... nix problem

das ist ein argument, hinzukommt ja: ein guter drehmomentschlüssel kostet ca. 150 €, dafür kannst ja dann 15x reifen wechseln lassen, also fast 7 jahre

ab 185 gibts meistens erst die besten reifen. alles andere ist für kleinwägen aller lupo, aber der a2 ist nicht unbedingt ein kleinwagen, eher untere mittelklasse, daher lohnt sich der tüv besuch

10 € für alle reifen zum wechseln. kann ich mithalten. selberwechseln würd ich nur mit nem guten drehmomentschlüssel daheim

ich hab den xCarlink drin. ist quasi das teil von audio-link nur direkt aus china und nicht über audio-link zwischengehandelt. hab 100 € inkl. expressversand aus china bezahlt. du hast dann nur ein eine kleine usb-buchse im handschufach und keinen wechsler, denn das eigentliche geräte kannste hinterm radio oder klimabedinteil verstecken

sei mal nicht so prüde... nasse hundehaare helfen auch, stinken ja schon für die menschlichenase die vom land, haben immer noch die besten ideen

die kartoffeln schauen irgendwie matschig aus, wie knödl

gehts hier jetzt eigentlich um die wärme im auto oder um die rentabilität von dieseln auf kurzstrecke? meiner braucht relativ lang bis er warm wird, aber auch nur, weil ich vorne fast freie sicht auf den kühler hab...

super, dass immer mehr jugendliche zum a2 finden....

das drehmoment vom 90ps ist schon gewaltig, darum hab ich auch die 155er gegen 185er winterreifen getauscht, weil einfach die kraft besser auf die straße gebracht wird!

er ist halt schon 7 jahre alt. anschauen und probefahrt kann nie schaden...

im sommer fahr ich 205er falken f452, kommen direkt aus dem rennsport... japanische reifenkunst... im winter 185er michelin alpin a3 und ich muss sagen, mit den falken regelt mir das asr um einiges öfters den vortrieb weg als mit den michelin (15er). ich muss aber sagen, dass die falken auf regen sich teilweise fahren, als würde man auf eis schlittern, aber nur bei scharfen kurven direkt kann ich dir auch nicht helfen, aber vll. einen reifentipp geben am besten versuch die reifen zu tauschen und frag mal bei pirelli ob das schon öfters vorkamm, vll. produktionsfehler, gummimischung falsch

mann kann sich auch an allem aufgeilen

aber glaubt ihr, dass der gute mal ein richtiges sammlerstück wird? bei der wirtschaftslage die sich abzeichnet?

radkappen schützen die schrauben vor korrusion

alternativ wären falken f452 noch zu überlegen. super reifen für wenig geld 205/40/17 -> 89 € stück

hab auch auf den style felgen 185/55/15 alpin a3 drauf. naja ich mein, momentan kosten winteralus um die 45 € das stück, also nicht mehr so der krasse unterschied zu radkappen bzw. stahlfelgen

ich würd bei deiner die audi-ringe entfernen bzw. cleanen