hirsetier

Ja, und den hat Mike oben schon verlinkt

Ich hab mir auch das 506.01 geholt (zum Nachfüllen). Beim A*U hab ich auch mal geguckt und die hatten nur noch das 507.00....

Michael Dick: ".. das Auto ist mittlerweile drauf und dran ein Kultauto zu werden..."

Servus und Willkommen im Forum! Sehr gute Entscheidung hast da schon mal vorab getroffen Der doppelte Ladeboden hat nix mit Color Storm zu tun. Der doppelte Ladeboden war Sonderausstattung und Bestandteil des Advance Pakets. Was genau in welchem Paket enthalten war findest du im Museum. Ob dir ein 75Psler reicht, oder du doch lieber 110Ps haben willst, kannst am Ende nur selbst bei einer Probefahrt rausfinden. Erfahrung bei den beiden habe ich nicht. Kann nur vom Hörensagen berichten, dass Leitungsmäßig vor allem im oberen Drehzahlbereich der PS Unterschied deutlich spürbar ist. Dort ist aber auch der Durst des FSI größer; sprich: Fährt man den FSI genau so wie den 1,4er, dann geben die sich im Verbauch wenig. Ruft man aber die Leistung des FSI ab, dann bekommt er Durst. Aber da solln die Benzinerfahrer mal mehr schreiben

Ist sowas nix? Oder muß es auf den Milimeter passen?

Meinst du den, der auch beim Sonderheft der Auotbild vorne drauf ist? In der AB steht beim A2 als Überschrift ürbigens: "Zurück in die Zukunft" @mike: Stimmt, der ist mir als erstes auch eingefallen. Ist aber ein anderes Gelb und Sonderlackierung. Das Gelb vom A2, den Andreas meint, ist schon das Imolagelb. Das gab es auch ohne CS als Farbe zu bestellen und zwar ab September 2003 (siehe A2-Museum).

A2 mit 19Zoll gibts hier ein Bild. 225/35 auf 17 Zoll ist von der Höhe kein Porblem, da die kleiner sind als die 205/40 17 Zoll. Einige Räder incl Durchmesser hab ich hier aufgelistet.

Aber doch nur in Verbindung mit dem Tempomat. Da erkennt dann die Software den 5. Gang nicht mehr. Ohne Tempomat gibts kein Problem, wie ich das verstanden hab.

Scheiße, hätt ich die Kohle nur übrig..... Teilt sich jemand mit mir den Preis? Dann hätten neben Mike noch 2 Leut eine schöne Deko für die Garage:D

Ich hab die Phatbox im Fach unterm Beifahrerfußraum verstaut. Da mußt das Kabel nicht durchs ganze Auto verlegen. Einzig das Handschuhfach muß raus. Undoft muß man ja nicht hin, wenn die Speichereinheit mal gut gefüllt ist. Hast du denn schon eine Phatbox?

Das Gangpaar aus den E-Modellen paßt leider nicht (z.b. anderer Durchmesser). 0,64 hat der 1,2 TDI. Ob der gute Mann in Dortmund diese verbaut, oder ein "selbstgeschnitztes" weiß ich grad nicht.

Selbermachen schohnt dein Sparschwein und die Teile bekommst beim Clubdealer billiger...

Booker, hast du in meine Link geschaut?? Da findet man folgendes: Ich kanns nicht bestätigen, aber dergleichen hab ich schon öfters gelesen. Also US-Version beim Chorus oder Concert ist kein Problem, aber beim Navi+ könnte es heikel werden... Was meinst du damit?

@Frank_Niedecker: Meine Schlußbemerkung nicht gelesen? Mit "auf Nummer (sehr) sicher gehen" meinte ich natürlich, dass der Gesetzgeber auch beim Feinstaubpickerl vorschreibt, dass das Pickerl so anzubringen ist, damit es sich beim abmachen selbst zerstört (obwohl es eigentlich gar nicht nötig wäre, wegen der Eintragung der Autonummer).

ja, 100 pro vergleichen läßt sich das aber nicht. Bei der Feinstaubplakette würde es eigentlich ausreichen, wenn man das Pickerl von außen sieht. Das Feinstaubpickerl ist ja im Gegensatz zu den Autobahnvignetten mit der Autonummer versehen. Dass man daher bei Autobahnvignette auch sehr genau auf das ordnungsgemäße Anbringen achtet ist klar, weil man verhindern will, dass das Pickerl in ein anderes Auto kommt. So ein Übertrag auf ein anderes Auto geht aber mit dem Feinstaubaufkleber nicht, weil wie schon gesagt, dieser mit der Autonummer versehen wird. Aber der Gesetzgeber will wohl auf Nummer (sehr) sicher gehen...

Ja, damit sollte die Phatbox funktionieren. Plug&Play.... Zum Mac weiß ich nix, hab selbst Winsodws... Kennst du diese Seite schon? Bezüglich Phatbox doch infomativ

@Ferdinand: Ja, das geht Aber ich hör aus Richtung meiner Kugel auch schon leises Grummeln, dass sie besser sehen will

Eben, denn anhand der Schlüsselzahlen kann man mittlerweile z.b. auf einigen Seiten im Netz selbst nachschaun, welches Picklern man bekommt. Zudem kann man es im Gesetz nachlesen: Feinstaubverodnung - 35. BImSchV Nach §2 Abs. 1 heißt es "Kraftfahrzeuge, die mit einer Plakette nach Anhang 1 gekennzeichnet sind,". Es ist also die Kennzeichnung ausschlaggebend. Damit reicht es wohl nicht, dass ein Auto materiell die Anfoderungen eines z.b. grünen Pickerls erfüllt. Es muß auch mit einem solchen Pickerl gekennzeichnet sein.

@avant-tdi: Dass die 225er das Maximum in der Breite sein können, kann gut sein. Da es aber um Geschwindigkeitsdifferenzen und Tachovorlauf geht, ist die Höhe entscheidend und nicht die Breite. Und in der Höhe sind die 225/35 17 Zoll nicht die Größten. Tachoangleichung war bei dir auch gar nicht nötig, weil die Räder mit S-lines-Felgen in der Höhe und damit auch im Abrollumfang mit deiner Bereifung kleiner sind, als mit Standardbereifung. Ich für meinen Teil, werde, wenn die 205/40 Reifen das zeitl gesegnet haben, mir 215/40 Reifen drauf machen. Abrollumfang höher und damit sind die Reifenflanken auch höher als bei den 225/35. Dies kann unter Umständen auch die Gefahr von Höhenschlägen mindern, weil ja der Abstand Teer-Felge größer ist. @A2 Speedster: Klar, nachmessen ist immer noch eine Spur genauer als der Rechner, aber zur Orientierung reichts . Denn der Rechner berücksichtigt nicht, wie der Reifen auf der Felge gezogen wird. Beispiel: Felge 7*17 Zoll mit 205/40 Reifen->Reifenflanke doch sehr senkrecht Felge 7,5*17 Zoll mit 205/40 Reifen->Reifenflanke wird durch die breitere Felge schräg. Damit ist der Abstand Felge/Teer kleiner als bei den 7*17 Felgen. Ebenso hat man auch noch kleine Unterschiede, da das Profil auch nicht immer gleich bleibt.

Ich würd mich beim Gebrauchtwagenkauf nicht so sehr auf die Farbe versteifen. Lieber schau ich erst nach BJ, KM und Austattung. Die Farbe läßt sich mittels Folienbeklebung für ca. 1500€ ändern (war erst vorgestern bei Galileo mal wieder was drüber), wenn einem die Farbe wirklich nicht zusagt.

Sollte ihn vielleicht aber Ich kanns nur ned glauben, dass die noch ohne Angleichung gehen. Denn wenn die ohne Angleichung passen würden, würde der Tacho ganz schön vorlaufen. Dies hätte zur Folge, dass 10.000km laut Tacho mit den Winterteerschneidern gefahren gar real nur noch 9.586 km sind (wenn man annnimmt, dass der Tacho mit den Räder 215/35 18 nicht mehr vorläuft).

Sicher? Schau dir mal die Auflage G01 an.

Gut, dann mal die gesammelten Durchmesser. Und nun, bis zu welcher Größe wirds ohne Tachoangleichung eingetragen? Durchmesser: 205/40 17 = 59.6 cm (S-lines; original Audi) 215/40 17 = 60.4 cm (z.b. Parabol, geht wohl ohne Angleichung, wie man im Forum nachlesen kann) 225/35 17 = 58.9 cm (avant-tdi hat das, oder? Tachoangleichung nein, sind ja kleiner als 205/40 17, können also nicht Maximum sein, @Audi TDI;)) 225/45 17 = 63.4 cm (da dürfte ohne Angleichung eigentlich nix gehen....) 205/35 18 = 60.1 cm (wird, da kleiner als z.b. o.g. Parabol, ohne Angleichung gehen) 215/35 18 = 60.8 cm (wie schauts hier aus mit Angleichung?)

erstens hat den Kennzeichenhalter gemeint, du meinst das Teil hinter dem Halter, richtig?. Teilenummer, weiß i leider nicht.

Wenn ich so schau, was die Leut alles für Räder aufm A2 haben, dann sind wohl die 17Zöller mit 215/40 Bereifung die größt möglichen Räder (Durchmesser / Umfang)am A2.