lexle

Ah.. eins noch

OK:)))

Na ja.. Muss erst noch welche machen .. gestren gegen dioe Sonne geknipst.. wr nichx und grade pisst es Das Wägelchen steht wohl bis mittwoch erstmal in der Garage, ausser das Wetter wird unerwartet besser.. kanns aber kaum erwarten, vor allem brauch ich ja bei meinem weg zur arbeit nur 1,5 wochen bis die ersten 100 km runter sind und ich mal richtig Gas geben kann.. aber das fahrwerg hab ich gerstern mal richtig auf ner Serpentinenstrecke geteste.. ist echt der oberhammer.. Gut der Sportmodus ist für meinen geschmack dann etwas zu hart.. aber Bruno und Co hier würde es sicher richtig freuen.. nur mit den 19ern wöllt ich den net unbedingt fahren 17er sind OK und 225er reichen für gute Traktion aus

So.. jetzt hier das Bild mal nur von der Seite:)

Konnts mir gestern nicht verkneifen. hab ihn doch abgeholt meine Fresse ist das IDS+ ein Fahrwerk Da ist der ebenfalls probegefahrene A3 in Serpentinen echt ein 88er Polo gegen

ich hab mir grad nen GTC gekauft, damit meine 2 Monster (Kinder) lieber immer nur alten Zafira fahren

Ja mach ich.. denke mal aber der wird so was meine Kollegen hier in der Firma mit dem Astra im schnitt haben kaum mehr brauchen als er A2 ich hab mit denm A2 schon immer Knapp über 6 Liter gebraucht

Ich hohl ihn eventuell heute ab, aber der Schnee halt mal sehen.. vielleicht lasse ich den auch noch bis nächsten Mittwoch beim Händler stehen.. Bilder kann ich dann wohl erste einstellen wenn das Wetter besser ist Aber schön ist der sowieso

Nein, MOONLANDGRAU.. ist super eigentlich hatte ich schwarz bestellt, aber das putzen und die Kratzer wollte ich mir dann doch net geben:) der ist innen wirlich schön, Recaro Teilledersitze, ein ordentliches Armaturenbrett (Zumindeste gegenüber Golf V)

Hi Danke.. ne Panaoramascheibe einfach zu teuer (1500€ AUFPREIS!) und man kommt in ne ganz üble Versicherungseinstufung.. und 23 in der Vollkasko reichemn mir für den 150 PS Diesel schon.. Klar, das alle mit den ähnlichen Problemen Kämpfen.. Hätte Suzuki oder Toyota den DPF nicht erst im Juni hätten lieferbargehabt, hätt eich mal wieder bne Japse genommen.. mit denen habe ich und auch in der Familie keiner ein größeres Problem gehabt.. Aber da spielt auch die optik mit.. Der GTC ist ein Ganz leckeres Wägelchen ich denke der wird mich trösten... Das Audi beim A2 kein besonderen Bock mehr auf Kulanz gehabt hat iss mir schon klar.. aber aus Kollegenkreisen sind A3, A4 und A6 au net besser

Hallo liebe A2ler! Vielen Dank für die nette Aufnahme in den letzten 2,5 Jahren. Es waren immer gute Tipps dabei, die man bei unserern sehr "kompetenten" Freundlichen immer gebraucht hat. Der A2 war bisher mein tollstes Auto das ich gefahren bin (die Periode mit den 17er S-line stufe ich unter Lehrgeld ein), leider auch das mit den meisten Mängeln und den höchsten Reparaturkosten:( Wenn es das Auto ohne die Mängel gäbe hätt ich mir glatt nochmal einen zum Schluß gekauft.. Audi hat für mich aufgrund der üblen Werkstätten (meine war die schlechteste vom AMS-Werkstatttest, die anderen bei uns sind aber au net besser) dem teilweise schon unverschämtem Kundenservice und der Kulanzverweigerung erstmal Auszeit.. mögen sie auch wieder besser geworden sein, obwohl J.D. Power seit 2000 ein eher noch schlechteres Bild zeichnet. Ab dieser Woche bin ich mit nem Astra GTC unterwegs.. klar wird der auch seine Problemchen haben.. aber der Preis ist im Verhältnis zu nem Audi einfach ein Argument.. Schau mr mal.. vielleicht der nächste A2 wieder, wenn der dann net wieder 30.000€ im Grundpreis kostet.. aber frühestens im 4. Modelljahr.. Also Ciao.. werd von Zeit zu Zeit gerne mal wieder reinschauen. Alex

Würde mich sehr interessieren was konkret bei Biodiesel mehr in Mitleidenschaft gezogen wird. Meiner Meinung nach kann es ja nur die Agressivität des Öls gegenüber den Materialien sein. Die Eigenschmierung ist mit Bio sogar etwas besser als mit Diesel und ne Einspritzpumpe die verharzen könnte hat mein kleiner ja nicht. Habe die Erfahrung gemacht das die Werkstätten nicht wirklich Ahnung von der Materie haben und den ein oder anderen Defekt ganz gerne dann auf Biodiesel schieben. Da ich aus purem Idealismus gerne im Sommer wieder Bio fahren würde wäre ich um ne kurze Erklärung sehr dankbar. Mit der Viskosität des Öls stimme ich voll und ganz mit dir überein. Habe allerdings mal gehört das das Longlife3 druckstabiler sein sollte und eine bessere Reinigungswirkung hatals LL2. Weiß da vielleicht jemand mehr? Da bei deinem Fahrzeug der gleiche Ölfilter verbaut wird, egal ob du Longlife Service machst oder normlen ist dieser bei 50.000 wirlich am limit. bei Biodiesel kann man in der Regel mit der halben bis 1/3. der Standzeit wie bei diesel rechnen. Bis heute gibt es Von BOSCH (nicht von audi, die nehmen das garantiemäßig auf ihre Kappe) Keine Freigabe für Einspritzpumpnen bei Biodieselbetrieb.. was denk ihr wieso VW soviele freigaben im Laufe der zeit wieder zurückgezogen hat.. Nix gegen biodieel, aber lass es einfach.. kann gutgehen, muss aber nicht.

Yep-- da liegst du richtig aber bin grad nen neuen Klapper Yaris und nen Toyota Corolla Verso gefahren.. Auch leichtes scheppern und polterne.. So und jetzt mal alle lachen.. Astra probegefahren, kein Tönchen! Ein OPEL! ich glaub zwar nicht das ich bei meinem dann auch wieder so ein Glück habe.. aber bei den Autos die ich in den letzten Jahren als Mietwagen hatte war ein BMW , Ein Signum und ein Vectra Klapperfrei.. alle Audis, VW's, Vor allem Mercedes haben geknisstert und geklappert, die haben sogar einen Kadett E noch um Welten übertroffen mein A2 hatte auch ein paar Klapper und knisterstellen, war nicht wirklich schlimm aber für Premium nervt es doch...

Schonmal an die Äußere Türdichtung gedacht? wars im winter schlimmer?

OK.. dann bin ich schlauer, hab meine mal konfiguriert kamn 22.000€ damals raus. Ohne Chorus, ohne Wechsler ohne NSW, Ohne 2te Alus ohne Standheizung dann war ichj mit knappen 5000 sonder also recht gut gelege+Standheizung + NSW +Alus. Ok.. mit der wertermittlung gestern komm ich auf nen Privartverkaufspreis der auf jeden fall über 10.000 liegen muss. DAT komm auf 7521 Händler EK für das 17.200 Nacktmodell

Du hast keine Ahnung was die Nachrüstung der Standheuizung kostet?! für 400 bekommst du die Teile aber nicht den 6 h Einbau und schon gar nicht mit Funkfernbedienung. Wie gesagt Aufrüstung bei Audi 1200€ bei Bosch über 800€ habs ja gemacht und weiß was es kostet.

Sind das jetzt Originale Aufpreise? NSW nur 130€? kann ich mir nicht vorstellen. Zur Leistungssteigerung gibt es noch eine 1 jahr gültige Garantie, sehe ich also nicht als Abzug an. Bei meinem Smart waren alle Scharf auf die Offene version Hab jetzt Mal händler angeschaut und mobile.. Händler 10.500 Ohne Standheizung und ohne 16er Alusund nur mit Chorus im Mittel.. Ich denke 10.000 sind mit etwas Glück realistisch Die Wertermittlung bei Audi wurde irgendwie von gestern auf heuet ggeändert.. die Eingabemöglichkeit Klimaautomatik, die den wert gelcih mal um 6% erhöht ist weg. Was kostete denn Die Klimaautomatik aufpreis zu Heizung? Ich sollte halt einen eingermaßen realistischen Preis fürd die Sonderaussttaung haben

Was kosteten dann die Pakete? Für 400 bekommst du keine Standheizung. neu 1700€ nachrüstung bei Audi 1200€ bei Opel und Toyota kostet di auch um die 1800€

Hi.. ich bin gerade bei der Preisermittlung meiner Sonderausstattung, um im Audi Gebrauchtwagen-Preisermittler den richtigen Wert zu bekommen. Also ich hab nen 1.4TDI und geb einfach mal an was ich so drinhabe, ich weiß nicht was in den Paketen drin ist.. also wenn ihr da einfach mal zusammenrechen könntet.. Perleffekt NSW Advance und Style Paket Lederlenkrad +S chaltknauf, falls nicht ooen dabei 4Sitzer doppelter Ladeboden Gepäckraumabdeckung velurs Matten Radio Concert 6 Fach Audi wechsler beheizte Außenspiegel Klimaautomatik (die ist aber bereits im Preisermittler berücksichtigbar) Standheizung mit Funkfernbedienung Winter: 6*15 Style Kompletträder oder 5,5*15 Schmeide Räder Sommer 16er 5 Arm Danke Interessant wäre auch was der Wagen nackt gekostet hat.. da weiß ich in etwa was er endpreis war

Hallo, meinem Kollege ist die Feder Gebrochen und bei Ihm wurde oben im Domlager auch ein Kugellager getauchst. Wie muss ich mir denn da den Aufbau des Domlagers vorstellen?

Lenkrad ist wieder geade.. est passt wieder alles Nichts geht über eine Suzuki Werkstatt mit Super-Meister:)

lenkrad sethet wieder perfekt mittig, der Meister hat den Airbag rausgescmissen und auf der Atobahn die Raste beim fahren eingestellt. hardcore.. aber so passt es eben

Hat irgendjemand nach Federbruch diesen in einer Freien werkstatt reparieren lassen und Kulanz bekommen? würde mich interesseiern, habe eigentlich dann keien Lust auch noch Audi bei diesen Qualitätsmängeln zu belohenn, da ich dann ja eh beide Federn wechseln lassen würde und die mir ja eh nur die gebrochene Seite wenn überhaupt übernehmen.

Da ich die Bedingungen nicht zur Hand habe, einfach ein Paar Fragen. da bei mir die Federn * gott sei Dank* noch nicht gebrochen sind, ich aber eigentlich immer der Pechvogel DeLuxe bin, gehe ich davon aus, dass mir das sicher im Ausland irgendwann passieren wird Ich stehe grad unmittelbar vor der Longlife Inspektion und überlege mir diese in Meiner Werkstatt meines Vertrauens (Nicht Audi) machen zu lassen. andernfalls ist halt die Mobilitätsgarantie ein argument, gerade falls das mit den Federn im Ausland passiert. Deshalb meine Frage.. die Mobilitätsgarantie gilt europaweit? Welche Leistungen im Groben hat sie? Abschleppen, Hotel? Mietwagen? Alle Inspektionen bei Audi mehr ist ja nicht Voraussetzung? Wenn ich Reparaturen woanders gemacht habe.. hat das Auswirkungen? Danke... Ansonsten.. was ist Bei ADAC Plus alels inbegriffen, sonst mach ich lieber das..