Martin_H

Hallo zusammen, ich hab seit Freitag ein ähnliches Problem. Mir ist aufgefallen, das der Anlasser kurz noch hängen bleibt und man dann ein kratzen der Zahnräder hört, oder eben keine Funktion macht wie vom Euch beschrieben. Aber das Problem wird demnächst vom KFZler geprüft.

Hallo HolgerBY, bei mir ist der Zahnriemen in einem ähnlichen zustand ( noch ). Bei unser in der Firma arbeiten aber glücklicherweise 2 Ehemalige Audi Kfz-Meister, und da ich ein Mensch bin der nicht alles Blind glaub, habe ich meine 2 Arbeitskollegen zu der Thematik befragt. Um es nun kurz zumachen, Sie würden allgemein jeden Zahnriemen wechseln der 6-7Jahr oder älter ist egal wie die Laufleistung war/ist. Ich weis nun leider nicht wie alt Dein Zahnriemen ist, aber meiner hat 7 Jahre auf dem Buckel und fliegt raus. mfg Martin PS. UPS nach 38 Monaten bzw. 97tkm habe ich leider überlesen sorry.

Leider genau richtig, als ich meinen A2 gestern beim Händler hatte habe ich die Halbgötter mal zu dem Thema befragt. Und das war genau die Antwort... Erstaunlich war aber dann der Hinweis für mich, mich doch mal über Gassystem zu informieren. Auch in Hinblick das es mehr Tankstellen gäbe, für Gas als für Bioethanol. Leider auch war, bei meiner such nach Tankstellen für Bioethanol habe ich gerade 1 gefunden, und die ist noch 56km entfernt. Dennoch ist für mich das Thema fasziniert, und vielleicht kann ja mal A2TDI bei Gelegenheit weiter eindrücke über seinen Umbau zum besten geben. Auch in Hinblick TÜV? Laufkultur des Motors? Mehrverbrauch? mfg Martin

mein A2 hat am Mittwoch ein Termin für das Softwareupdate, und ist EZ 04/2001. Also ich denke schon, dass es auch noch bei anderen A2 aus der Zeit geht.

Hallo Thomas, das sind ja mal schöne Inspirationen. Mal prüfen wie das Netz der Tankstellen bei mir aufgebaut ist. Aber eine Frage zu deiner Anleitung habe ich, was soll der Schalter im Innenraum beim Handschuhfach? ein Not-Aus? mfg Martin Nachtrag, ich hab die Lösung meiner Frage auf der Page des Herstellers wohl beim ersten lesen überlesen. Wahlschalters für Benzin oder Bioethanolbetrieb oder entsprechenden Gemischen.

ist mir gerade aufgefallen, das de andy-candy erst vorkurzem zu dem Thema was geschrieben hat. Gut geht mehr um denn Einbau der AHK, aber Bitte Ihn doch mal um seine meinung... ahk selber machen und nur probleme!!!

Ganz ehrlich, ich würde kein der 3 Versionen (1.4, 1.4TDI oder 1.6 FSI) dafür nehmen. Ich hatte bei so was schon einen Unfall, als mich der Hänger bei nicht einmal 60km/h in einer Kurve überholte. Weil ich wegen einem Ars******* von Rennradfahrer eine Vollbremsung machen musste, und der Hänger mit 550kg ges. Gewicht und mit etwas Sand das Auto rum gezogen hat.

Hallo, ich kann nun nicht für denn A2 die aussage wieder geben, für einen Hängerbetrieb ja oder nein. Aber bei meinem alten Seat Cordoba mit 75PS, denn ich vor dem A2 hatte, war es eine Qual bei nur 750kg schon auf der geraden Ebene zufahren. Das loskommen war dabei nicht mal das größte Problem, Spurrillen, Seitenwind und das Bremsen waren da mehr die Herausforderung auf der Straße zu bleiben. Ich finde, dafür sind die "kleinen" Autos einfach nicht 100% ausgelegt, mehr eine Notlösung. Wenn schon als Wohnwagen- Gespann dann mit einer Leistung von 100PS oder mehr und dem richtigen Gewicht. mfg Martin

... sind für mich - Ölmessstab - die HALBGÖTTER in blaugrauen Anzügen und öligen Händen.

Hallo, nun hat es auch mich erwischt, die Anzeige geht 90°C auf 60°C und wieder zurück so wie schon beschrieben. Nur kann das sein, das für das Bestellen eines Ersatzteils 4 Tage vergehen müssen bis die Herren dass Teile haben! Also so die Aussage vor Montag wird es nicht da sein… naja schauen wir mal. Aber was mich aber mehr interessiert, sind mit dem Zustand noch große Fahrstrecken noch drin? Hin und zurück 420 km + ?? Km. Denn ich würde gerne auf das Treffen in Speyer, da es bei mir Zeitlich doch gehen würde. mfg Martin

Morgen, Ups sorry, das ich das nicht geschrieben habe... TrekStor MP3-RadioStation (FM-Transmitter) f.ox heißt das Ding. Wenn du im Internet nach der Bezeichnung suchst wirst du einige Links über den TrekStor finden, mit einer gemischten Meinung zu dem Gerät. Aber das sind halt die unterschiedlichen Ansprüche. mfg Martin

Es gibt da mehrere Hersteller. Als ich im Media Markt war, lagen dort allein schon 7 Model von anderen Herstellern, in Preisklassen angefangen von 19,99 bis 75€. Die Bedenken mit der Technik hatte ich auch, und die Probleme gibt es auch bei einigen Modellen. (Schlechte Tonqualität und Sender wird immer wieder überlagert) Aber bei mir habe ich das Problem zum Glück nicht, könnte auch daran liegen das es Modele gibt die nur mit einer internen Batterie arbeiten und andere System mit dem PKW-Bordnetz.

Hallo, also meine “günstige“ Lösung ist ein FM-Transmitter von Trekstor. War ursprünglich als Test und Notlösung gedacht, da mein Concert I nur Kassetten abspielen konnte und mir die neuen Geräte von der Optik nicht gefallen. Doch die Kombination aus Concert I und Trekstor übertragen die MP3s in Radio-Qualität ohne Problem. Strom bezieht der Trekstor über den Zigarettenanzünder, und das schöne er kann auch direkt von herkömmlichen USB-Sticks die MP3s abspielen. Nur mit meiner USB-Platte will der Trekstor die MP3s nicht laden, könnte aber auch daran liegen das die Platte NTFS ist und nicht FAT. Also, falls dir die analogen Zeiten doch mal ausgehen sollten... mfg Martin

Hallo, in meinem schlauen Buch, wird beim Benzinmotor ein Anzugsdrehmoment von 25 Nm angegeben und sollte nicht überschritten werden. Ich hoffe, das diese Info nicht zu spät ist. mfg Martin

Hallo, falls es dir weiter hilft, ich hab mir im Sommer letzten Jahre im OBI einen Y-Stecker für denn Zigarettenanzünder gekauft, eben wegen dem gleichen Problem. Kostenpunkt waren 9,99€ oder 14,99€, sorry da bin ich mir leider nicht mehr sicher.