hoTTing

Also sind wir - trotz Unterricht in E-Technik und Rechtschreibung - genau da, wo wir vorher auch schon waren. So kommen wir nicht weiter... Heiko

er hat die Vertiefung nicht wieder rein gemacht, sondern das Ausgeschnittene Material genommen um die Öffnung zu verschließen, jetzt sollte es plan sein. Heiko

Ja, habe nicht auch gefreut, zumal der km Stand bis auf 2000 km hin kam. Bei 125 Euro sollte das schon mit drin sein. GRA Kabel und Hebel habe ich auch schon in der Garage, wird demnächst folgen... Heiko

Wenn aber doch Strom ankommt, nur zu wenig, dann sollte es doch dieser Wiederstand sein, die mehr Strom durchlässt, wenn es kälter wird? Heiko

Weiteres Problem: FSI FIS-Kombis wachsen nicht gerade auf Bäumen.... Ich habe 3 Monate gesucht! Heiko

@Kalle: Wo bekommt man solch tolle Bilder her?

Man, das ist mir aber viel zu lange.... also bis Ende 2008 könnte ich noch warten, aber dann will ich den Touran gegen einen Hybrid tauschen. Wobei mein Chef meint, bis 2010 will er alle Autos umstellen. Aber vielleicht gibt es bis dahin ja einen A4 oder A3 Hybrid? Heiko

nimmst du die Wülste an den Seiten auch noch weg - das wäre dann super clean !!! Heiko

Ist euch eigentlich aufgefallen, dass Audi seine neuen gerne in der Trendfarbe Rot vorstellt. War beim neuen TT genau so Heiko

Ich versuche immer die ET Nummer abzugeben - dann habe sie kaum ne Möglichkeit was falsch zu machen... Heiko

Dann habe ich deine Frage falsch verstanden. Wenn du eine Inspektion bei Audi machen lässt, dann ist die Mob Garantie automatisch mit drin - da wird nicht extra ne Versicherung abgeschlossen oder so was. Was er nun genau bei dem von die so genannten "Einzelauftrag" oder der vollen Inspektion weglassen wollte, ist mir allerdings schleierhaft. Heiko

Gibt es keine Vergleichbaren in Edelstahl - gut, 10 Cent ist ja nichts, aber daran denken ist blöde. Sollte man sich einen eigenen Inspektionsplan erstellen.... Heiko

MINUS 5 - ist doch sicher ein Schreibfehler? Heiko

Ja, super Foto!!! Ich werde meine tollen Stahlfelgen jetzt hier nicht reinstellen - vielleicht montiere ich zum Foto mal die 17er Alus mit WR vom TT auf die Kugel... Heiko

Wann soll der denn eigentlich wirklich in den Läden stehen - gibt es schon einen Termin? Heiko

Lies mal 4 Beiträge zurück, du Jungspund Heiko

Beim TT war das oft der Sensor im Behälter, ev. mal ausbauen und reinigen, wenn das beim A2 auch geht... Heiko

Ich habe schon den 4. A2 im Besitz - ich hatte noch keinen deiner Schäden, war mit der Verarbeitung immer sehr zu frieden, und gut 300 Euro für ne Inspektion erscheinen mir auch nicht als zu teuer, für den Service den ich bei meinem Händler dafür bekomme. Wenn man, wie Du so viel Pech mit einem Auto hattest, dann kann ich aber deine Einstellung teilen - schon ärgerlich. Wenn ich mir die Anzahl der Mitglieder hier anschaue, dann ist das im Verhältnis zu den Fehlern doch ganz OK.. Heiko

Ist es da nicht einfacher, ab und zu ein neues Teil zu kaufen, wenn man seinen Innenschweller zu verkratzt findet, als solche Experimente zu machen? Heiko

Wenn du dir mal die Wartungsliste anschaust, wirst du sehen, das du fast alles selber machen kannst, wenn du auf MOB Garantie und ev. Kulanz von Audi verzichten kannst. Überprüfung des Fahrwerks (Spurstangen usw) und Bremsen würde ich machen lassen. Alles andere was da drauf steht kannst du selber machen, wenn du nur halbwegs Ahnung hast. Heiko

Ob das beim Gebrauchten auch geht, kann ich nicht beantworten - aber glauben tu ich es... Frage im Rechtsforum, ich könnte nur schwafeln, und das ist mir bei so einem wichtigen Thema zu heiß. Heiko

Na wenn ich mir anschaue, wie oft du schon deinen A2 kaputt gemacht hast, ist es ja kein Wunder das du so oft neue Autos brauchst. Heiko

Kannst du nicht nach so vielen Reparaturen auf Rücknahme / Wandlung bestehen - hast doch Geduld genug bewiesen? Heiko

Ich habe einen Schraubstock - aber was nützt das Bret... OK, ich lade dich hiermit zum Kaffee ein. Heiko

Ein Link wäre nett gewesen.... Heiko