hoTTing

Bist du dir sicher, dass das ein Farbbild ist - ist ja kaum zu erkennen :D Heiko

ich habe bei meinen TT Winterräder nur die Möglichkeit sie komplett oder nur die Gummis zu verkaufen. Fahren auf dem A2 geht kaum. Wobei ich bei 205er Breite wohl genug Platz hätte, aber der TÜV wird das nich wollen :-( Heiko

Und das im 500. Das wären 4cm im Duchmesser, glaub ich net. Wohl eher 1cm im Radius, oder? Bei der Breite wirds schon eng außen im Radhaus beim Einfedern. Bei 20mm DDistanzscheiben und 195ern ist auch Ende trotz weggeschliffener Radlaufinnenkannte. (ET35) Als wenn du drauf gewartet hast Ich habe mal ne Tabelle gemacht, um meiner TT Räder auszurechnen. Jetzt habe ich die 225/45 eingetragen. Schaue mal selber.. Heiko

Der Radius ist "nur" 2 cm größer. Aber zusammen mit der 225er Breite wirds wohl sehr eng. Heiko

"sicher nicht schlechter" heißt für mich "genau so gut". Aber wir wollen hier ja nicht alles bis aufs letzte auseinander nehmen. Hast es ja selber aufgeklärt. Ich würde übrigens den Skoda dem Ibiza vorziehen. Gruß Heiko

das sind 107% - das wird wohl nichts. Ohne Tachoangleichung wird das nichts.. Heiko

meiner war ja richtig Rot - wie mein FSI. Ich habe meinen nur pur gelassen. Gruß Heiko

ICH WILL AUCH MIT Heiko

Ich habe auch diese Gummis an dem A2 meiner Mutter im Gebrauch. Wenn der Nippel dann mal abbricht, wird ein neuer Wischer gekauft und fertig. Ich habe das jetzt erst einmal gemacht, schätze aber, dass es sicher noch 2 bis 3 mal halten wird. Gruß Heiko

Hmmm, dann würde sich ja alle Sorgen der A2 Fahrer über ein Nachfolgefahrzeug ja völlig unnötig sein. Genauso gut und sogar günstiger... warum fährst du A2 und nicht Seat Ibiza? Heiko

Diese Anleitung habe ich mir aus den Vorberichten zusammen gesucht - sie erhebt keinen Anspruch auf Richtigkeit und Vollständigkeit. Alles ohne Gewähr !!! Anleitung zum Austausch eines gebrauchten Kombiinstumentes beim Audi A2: Wichtig: Alle Schlüssel und Personalausweis mitnehmen. 1. Auslesen der Codierung des alten Kombis 2. Einbau des neuen Kombis 3. Auslesen der alten FIN aus dem neuen Kombi 4. Mit alter FIN Onlineverbindung zu Audi herstellen und Wegfahrsperre freischalten. 5. Neue FIN vom Fz ins Kombi einspeichern 6. Schlüssel kodieren 7. Codierung des alten Kombis auf das neue speichern Sollten Probleme auftauchen, hilft es meist den Schritt mehrfach zu wiederholen. Achtung: Wenn keine CodeKarte fürs Radio mehr vorhanden ist, muss man diesen Code auch online von Audi holen. Mit dem neuen Kombi wird das Radio nicht mehr automatisch erkannt und muss per Radio-Code freigeschaltet werden. Viel Erfolg

Also ich hatte gestern noch mal eine Anleitung zu Hause für das Autohaus geschrieben. Stelle ich nachher hier mal rein, wenn ich zu Hause bin. FIN = Fahrzeug Ident Nummer, früher Fahrgestellnummer SN war ne Schreibfehler von mir, sollte auch FIN rein. Ob die sich jetzt genau an die Anleitung gehalten haben, kann ich leider nicht sagen. Der Schraube, der das gemacht hatte, war leider nicht mehr da. Und ob sie letztlich auch sagen, dass sie nach einer Internet-Anleitung (als solche habe ich sie ihm verkauft) gehalten haben, bezweifle ich eh. Heiko EDIT: sie sagten erst, dass es 80 Euro kosten würde, das sollte ne 3/4 h sein. Muss also etwas kürzer gewesen sein. Und der RadioCode war auch inkl.

ja, den meine ich doch auch: dmd6G der mir dem 6. Gang Heiko

Ok, kann keiner bestätigen - ist nun aber auch gelutscht. Das neue Kombi ist drin - 3200 km weniger auf der Uhr, scheint alles zu laufen. Im Moment piept es zwar noch 3 mal, weil die Sensoren nicht auf Masse gelegt sind, und das Kabel und der Schalter fehlen noch, aber Rest-km wird schon angezeigt. - Geschwindigkeit stimmt - Drehzahl zur Geschwindigkeit ist auch wie vorher - Tankanzeige zeigt das selbe an wie vor dem Wechsel - auch die Service-km sind gleich geblieben. Schade das ich am SA grillen muss, sonst wäre ich zu Umfeldbeleuchtung gefahren und hätte das auch erledigt gehabt. Sehr netter Mensch übrigens! Das Freischalten der Wegfahrsperre, Anlernen der Schlüssel, und Anfordern des Radio-Codes hat mich zusammen knapp 65 Euro gekostet. Das einzige was nun noch nicht so passt: Ich habe ein Kombi vom normalen Benziner in den FSI gebaut (931C statt 931G) . Der rote Bereich im Drehzahlmesser fängt nun bei 5800 statt bei 6200 U/min an. Und die Gläser sind leicht verkratzt. Werde ich ev. noch mit dem alten Kombi tauschen. Heiko

Meiner sagte mir, das für die 30.000er oder 2 Jahre für den FSI folgendes bezahlt werden muss: 200 Inspektion 100 LL-Ölwechsel 90 Euro Bremsflüssigkeit. ==================== 390 Euro inkl. MwSt Findet ihr das OK? Heiko PS: Öl ist im Preis mit drin, werde aber selber was mitbringen (Mobil1)

Das ist dann aber nur für den Turbo? Heiko ja klar, ohne turbo kein ladedruck der raus will er wollte es selber bauen, weil in meinem thread boost4you.de blow off das kaufventil für 200 € ihm zu "blöd" war?! Von wem sprichst du eigentlich? Meinst du dmd6G? Heiko

Also ich fahre unsere Benziner schon mal bei 60 im 5. Gang. Aber nicht, um dann hoch zu beschleunigen, sondern wenn ich sehe, dass ich eine Zeitlang so weiterfahren kann, ohne das eine Ampel oder ähnliches kommt. Wenn untertouriges Fahren schadet, dann sicherlich nur, wenn man daraus versucht hoch zu beschleunigen und mehr als nötig Kraftstoff eingespritzt wird. Wobei das bei der heutigen Elektronik schon gut geregelt wird. Gruß Heiko

Das ist dann aber nur für den Turbo? Heiko

Kann das bitte noch mal jemand bestätigen! Heiko

So ein Mist !!! Erst passt der Termin nicht, und dann macht ihr noch so ein tolles Programm Ihr seit gemein Heiko

So, alle Vorbereitungen sind getroffen, Tacho liegt nur noch lose in der Schale, ist mir einer Schraube oben leicht fixiert. Dann können die Morgen gleich loslegen. Ich fasse mal zusammen, was die machen müssen: - Aus meinem Kombi die Kodierung auslesen und aufschreiben - Das andere Kombi anschließen und die FIN auslesen - Online-Verbindung zu Audi-Home herstellen und sich mit der alten SN einloggen. - Wegfahrsperre freischalten - Schlüssel kodieren - ausgelesene Kodierung wieder ins neue Kombi einspeisen Ist das alles, oder habe ich noch was vergessen? Wie ist das mit der FIN meines Autos, muss die auch noch rein? Gruß Heiko

Nenne einen kleine Menschen mal Zwerg, und frage ihn hinterher, ob er das als abwertend empfunden hat Heiko

Mit gefiel der Papaya TT in meinem TT Kreis auch am Anfang richtig gut. Allerdings habe ich dann für unseren TT-Kalender einige Bilder Retuschiert und habe mich schnell satt gesehen. Immer wenn ich auf der Autobahn ein Fahrzeug der Autobahnmeisterei sehen, weiß ich warum. Hier mal der TT in Papaya Wobei ich den A2 CS in Orange immer noch sehr schön finde !!! Heiko

Nicht reden, einstellen! Heiko

ich würde einfach mal bei Mobile.de schauen und dann hast du schon ungefähr ne Richtung. Fas alle Händler nutzen dieses Portal zum Anbieten. Wenn da nichts ist - gute Nacht... Heiko EDIT: