A2Hesse

halt uns mal auf dem laufenden bei deiner Lackierei-Odyssee.... viel glück!

Das ist normal... Der Motor respektive die Pleuelwelle dreht schwerer aufgrund des erhöhten schleifwiderstandes der neuen Kolbenringe.... nach ungefähr 1000 bis 2000 KM sollte sich das aber geben... das wird schon..

Na ja die Hinterradbremsen werden ja auch kaum benutzt während der Fahrt. zumindest liegt auf der Hinterachse nur ein Bruchteil der Bremskraft der Vorderachse... daher werden bei kleineren autos auch "nur" Trommelbremsen verbaut, da nur kleiner Verzögerungskräfte gebraucht werden. Die Frage wie lange eine Hinterachsbremse im Schnitt hält kann ich Dir leider nicht beantworten, aber ich hab mal bei nem 89er Scirocco GT in 2000 (140.000km) das erste mal die Hinterbremsen gewechselt.... also da siehste, dass die schon ziemlich lang durchhalten... mich würde nur interessieren, wie die Trommeln ausschauen... sind die noch kräftig genug? schließlich nutzen die sich ja auch ab.... ich hab damals bei besagtem Auto alles getauscht...(Backen, Trommeln, Radlager...)

hui.. hab ich das geschrieben?? hihi peha... jo... ich freu mich... da musste durch .. aber sei doch ehrlich... is doch toll zwischen lauter jungen knackigen jungs zu stehen, oder? und erst deren tolle Autos... Danke an einen unbekannten Mod, der die Uhrzeit und den Treffpunkt ergänzt hat!!!

das einzige was mich an dieser Bestellung reizt ist die Coming- bzw. Leaving-Home Funktion, für die ich aber eh keine Preisminderung durch die Sammelbestellung bekomme... Fürs TFL nutze ich jetzt schon das normale Abblendlicht... mir langt das...ich fahre in 95% aller Fahrten mit Licht... is ein Automatismus.. einsteigen rechte hand ans Zündschloss (mit Schlüssel;)) linke hand an den Lichtschalter...

kannst du die Uhrzeit bitte in die Topic-Überschrift mit übernehmen? so bleibts immer auf den ersten blick sichtbar...

irgendwie hab ich noch keine Uhrzeit gelesen... vielleicht bin ich auch nur blind! Bitte übernahmt die Uhrzeit noch in die Topic-Überschrift und schreibt se mir hier mal rinne.... ich muss doch "planen" :D

@geek wenn das ne reguläre Lackierei ist und du ne Rechnung bekommen hast, dann würd ich bei denen auf die Barrikaden gehn und mal Feuer im Busch machen.... Wenn man deinen Ausführungen glauben darf, dann grenzt das ganze schon fast an Sachbeschädigung... Die Mägel sind von der Lackiereri umgehend zu beheben, falls die das nich können oder wollen, dann geh zu Audi und lass dir das reparieren und schick deiner Lackiererei die Rechnung.... so gehts auf jeden Fall nich....

jo... wenn so viele beim Kartfahren nich mitfahren wollen, weils zu teuer ist, dann fahren wir eben die normalen 20 Minuten, auch wenn das längst nicht so viel Freude macht, wie wenn man die stracke für sich hat und nen richtiges Rennen fahren kann... bin aber für alles offen... peha will ich unbedingt aufm Kart sehn.... :D

fahr am besten die ersten 1000 ein bissl defensiver(niedrigtouriger)... bis dahin sollten sich die Ringe eingeschliffen haben und alles passt wieder.... dann kannst du ihm wieder saures geben, wenn du das willst... Es gibt zwar keine "Empfehlung" von Audi, aber das sollte man im allgemeinen machen, wenn man irgendwas am Motorblock macht....is besser fürs Material... lg bluthessekopp

Juhu... ich hab am WE getankt und einen Verbrauch von 4,86 Litern hochgerechnet..... yesss... zum ersten mal unter 5 Litern... ich freu mich, auch wenn ich immer noch deutlich über dem Schnitt für das Auto liege... lt Spritmonitor... aber: ich hab 205er-Walzen.... ich denke, dass ich damit gut liege.... klar geht noch mehr... aber mein kleiner und ich wir finden uns ja noch....

Ey du nase..... das is noch nich fest.... ich hab nur schon mit ersten Vorplanungen begonnen... erst wenn es spruchreif ist, gibts nen neuen Fred.... Will nur schon mal Neugierde wecken....

Also ich bin für die Option 1 beim Kartfahrn... aber das wird ne richtig anstrengende geschichte.... wär aber au net schlimm, wenn ihr nich so lange fahren wollt.... PS: beim Treffen im Vogelsberg nächstes Jahr hätt ich au so ne Idee mit Kartfahrn, allerdings auf ner geilen (Grand-Prix-)Outdoor-Strecke... wat meint ihr?

ich warte erst mal Eure ersten Tests am Treffen ab... Berichtet dann mal davon hier im Forum.... ich als tendenzielles Südlicht kann nich kommen..

@Quaxxx Leg ihn höher und mach den ersten offroad A2 draus... :D den dreck dazu scheint er ja dann wohl regelmäßig zu bekommen... :D im ernst... die dreckspritzer müssen weg!! ganz schnell...

ui... aber verstanden hams alle... danke Heiko.... *schäm*

hihi... jo... am besten die Strecke Grebenhain- Schlüchtern... morgens zwischen 7.10 und 7.30 oder abends in umgekherter reihenfolge zwischen 16.30 und 18.10... :D

wow.. geiles Bild das erste! schöner Winkel.... da kommen bei mir urlaubs-feelings hoch... Willkommen hier bei uns.... ich wünsch dir allzeit Gute fahrt und viel spaß mit deinem A2!!!

och mann... ich würd ja grüßen... wenn ich endlich mal nen 2. sehen würde....fahrender weise.... *grml*

alles unklar!... danke.. also is DSG doch die "neue" Form der Automatik, oder hab ich da noch nen schalthebel zum "rühren" ?

Hm.... so was bremst die Partikelfilter-Euphorie aber... :D ich sach ja... wenn Gott gewollt hätte, dass meine Kugel nen Partikelfilter bekommen soll, dann hätte er sie schon so geboren!! :D PS: ich darf "höhere" Mächte heranziehen... arbeite ja schließlich für sie...

Kann der Themenstarter oder ein Mod mal bitte das Datum für das Treffen in die Thread-Übersicht editieren? Wäre super, weil leicht gefunden und immer präsent... bin doch so vergesslich... :D

ich denk auch, dass du mit dem Verkauf des Benziners dir weniger "weh" tust... Der FSI is selten... --> Preis bleibt stabiler und geht später mal schneller in die Höhe... :D

DSG is doch schalten ohne kuppeln, oder irre ich??

deutliches veto!!! Das 1er Golf Cabrio ist leichter als der A2! Leergewicht: 940 kg...als 1.8er mit 98 PS hab einen....