Kane.326

danke an alle ^^ wie ihr wisst, bekomm ich gern mal`n Lob na klar nehm ich auch Kritik an.. ich steiger mich von mal zu mal. Man will ja auch immer besser und besser werden. Storytechnisch hab ich mir grob gedacht: Außenansicht + Sequenzen die die Arbeit und Ausstattung (Tuningteile) zeigt. Ja, man könnte die Sequenzen noch sortieren.. aber ich wollte auch, dass man sich das Video gern mehrmals ansieht, weil man dann immer wieder was neues "entdeckt" danach wollte ich etwas fetziges, mitreißendes machen .. wo bischen die Motorkraft zum ausdruck kommt und zum Schluß noch etwas auf die Technik eingehen.. für mich isn Video gut, wenn mans sich 10mal ankucken kann, ohne das es einen nervt Danke nochmals für Lob und konstruktive Kritik!

Hallo A2-Gemeinde, nach 10 tägiger Arbeit kommt jetzt die neueste kreation alà "TDI Power" Videos. is das beste Video was ich je gemacht hab http://www.myvideo.de/watch/7177988/Maximal_Audi_A2_1_4_TDI_150Ps_340Nm_KANE326 Bitte auf HQ klicken um das Video in besserer Qualität anzuschauen. Viel Spass!!!

danke für eure posts .. nach insgesamt wohl 5std music suche, hab ich dann dochnoch den goldenen einfall gehabt ^^ - das wird der hammer!!

beweise?

sorry.. keine Zeit

yello is ne gute idee

das prodigy bleibt .... ich meine jetzt, was danach.. für fahrszenen usw

freilich

achja .. ich tät mich freuen, wenn hier n paar musikempfehlungen für das weitere Video abgeben würden!!! ich steh grad aufm schlauch

prodigy - dieselpower gibts auch so bei youtube zum ankucken .. bei mir müssenses wieder sperren

ja weil die penner von youtube den sound gesperrt haben .. hab das video schon wieder rausgenommen

die penner von youtube .. danke für eure Kritik und Anregungen.. -das Video muss schnell sein, damit man es sich gerne mehrmals ankuckt, weil man dann immer wieder was neues sieht -die Bilder müssen zum Rythmus der Musik passen mein Plan ist es auch nach dem "Dieselpower" was ruhigeres reinzubringen und dann Fahrszenen, Technik (das isn guter Punkt).. wobei die Technik ja schon mit dem 6-Gang Dokuvideo und dem alten TdiPower Video abgegolten is...

da steht ganz groß dabei VORSCHAU das ist der Anfang .. den Rest mach ich grad bin aber für Kritik, Anregungen oder Wünsche offen

sagt mir mal .. was ihr bisjetzt davon haltet http://www.youtube.com/user/326KANE?gl=DE&hl=de

sehr gut dann stellt sich nurnoch die Frage, wie lange wir auf evtl Antworten von Organisationen warten wollen.. spätestens bis Mai!

gut .. ich bin morgen um ca 9Uhr da!

hab das schon vor nem Jahr probiert ich meine, dass die Luft garnicht vom Brennraum kommt.. sondern, dass sich einfach die Luft staut und dann gibts vorm Turbolader überdruck. Und vorm Turbolader ist die Luft schon ölig und zwar von der Kurbelgehäuseentlüftung, weil die vorm Turbolader saugseitig mündet!

nö .. und ich hab das phänomen schon an nem serienmäßigen 1.9tdi und an nem 3.3tdi gesehen.. direkt am Stutzen wo der Turbo seine Luft saugt, drückts Öl raus... von welchem Bypass sprichst du? ich war mal in der Motorenentwicklung bei Audi und die meinten, dass es schon einen Rückstau beim Schalten gibt, aber der wäre vernachläßigbar, weil es keine Drosselklappe gibt... Nur bei Diesel und Tiptronic gäbs kleine Komplikationen, weil die Drehzahl schnell abfällt, weil die Getriebespreizungen größer sind und schneller geschaltet wird. Es gibt aber aufjedenfall diese Druckwellen, die beim Sauger für ein Resonanzschaltsaugrohr verwendet werden. Könnt ich mir auch beim Dieselturbo vorstellen, denn da gehts um deutlich mehr Luftmasse

ich schau, dass ich um 9uhr da bin @ fendent ... das zeug is gekommen geht nachträglich mit den anschlagpuffern

Das ist der Turbo

VTG .. nix bypass und wieso drückts dann vorm Turbolader Saugseitig das Öl raus? Bei übrigens vielen Motoren schon gesehen.

und zur frage ob sich ein popoff lohnt? denn der Turbo wird beim Diesel eindeutig abgebremst beim Schalten und muss dann erst wieder auf Dreh´zahl gebracht werden..

ab wann seits ihr dann so da?

dass mir die Abgasmaße fehlt is mir klar .. nur die Luft staut sich doch, wenn die Drehzahl schlagartig sinkt beim Schalten. Mit oder ohne Drosselklappe.... ja, dann verrate es mir doch ^^ Turbolader vom 115Ps 1.9TDI und Software vom Rainer Kaufmann

neues TDI-Power Video ist grad im Schnitt ^^