Kane.326

so wie ich das sehe, ham aber die Leute abgestimmt ^^

die Sache ist doch die, dass die Amigos aus dem Raum Ingolstadt kommen... und die meisten wollen doch Hilfe von diesen Leuten und dann sollte man auch zu diesen Leuten hinfahren In der Hobbywerkstatt in Ingolstadt war ich schonmal drin. Ist ganz ok dort, aufjedenfall besser als wie in Pullach (dem Drecksloch, sorry .. aber wie es da aussieht, schrecklich!) Nürnberg würde mich aber auch jucken, scheint ein gutes Angebot zu sein

ja .. also ich trau mir nich zu, dass ichs finde also gib mir bitte deine Handynummer *fg*

@famore erläutere mir das dochmal mit der Ölfreigabe für die PDs wo kann ich nachsehen wie hoch die Werte in meinem LL3 Öl sind? im übrigen mach ich alle 15tkm einen Ölwechsel mit dem LL3 öl

sei mir nicht böse.. wenn man so nen Umbau waagt, dann macht man den einfach, ohne hier vorher im Forum zu fragen, wo sowieso nix bei raus kommt, weil sowas noch keiner gemach hat! (1.6tdi EU5) hier gibts 1000 Threads wo Leute fragen, ob das und das möglich wäre.. was kommt bei raus? NIX! heiße Luft... is wie gesagt nix persönliches, sondern nur die Feststellung, dass eh nix bei rum kommt und man sich die Zeit sparen kann! Umbauten machen immer Probleme und eingetragen kriegt man sowieso nie alles.. und die Kosten - tja .. spätestens da isses vorbei.

A2-s-line böses Faul!

sowas lohnt sich halt einfach nicht.. der A2 is schön und gut, aber solangsam kommt der auch technisch in die Jahre! die neuen Modelle sind auch auf Leichtbau getrimmt.. und motortechnisch hat sich einiges getan. Variable Ventilsteuerung, Reibungsoptimierung, Getriebeoptimierungen, Direkteinspritzung und Turboaufladung usw.... die neuen Autos im VW-Konzern fahren sich viel schöner und sind vom Verbrauch auch nicht mehr weit weg .. naja wie auch immer.. das is n kurzer Gedanke deinerseits, der sowieso nicht umgesetzt wird

kommt eh nix bei raus kauf dir halt den Polo 1.6TDI .. und gut is

ein paar nützliche Daten meinerseits: 1.2TDI 1. Gang 3,455 x 3,33 = 11,51 2. Gang 1,955 x 3,33 = 6,51 3. Gang 1,182 x 3,33 = 3,94 4. Gang 0,813 x 3,33 = 2,71 5. Gang 0,642 x 3,33 = 2,14 R. Gang 3,385 x 3,33 = 11,27 1.4TDI 75Ps 1. 3,778 x 3,39 = 12,81 2. 2,118 x 3,39 = 7,18 3. 1,360 x 3,39 = 4,61 4. 0,971 x 3,39 = 3,29 5. 0,756 x 3,39 = 2,56 R. 3,06 x 3,39 = 10,37 1.4TDI 90Ps 1. 3,78 x 3,39 = 12,81 2. 2,06 x 3,39 = 6,98 3. 1,30 x 3,39 = 4,41 4. 0,90 x 3,39 = 3,05 5. 0,70 x 3,39 = 2,37 R. 3,60 x 3,39 = 12,20 langert 5. 5. 0,65 x 3,39 = 2,20 Polo 1.9TDI 6-Gang 0A8 : FSM 1. 3,769 x 2,955 = 11,14 2. 2,087 x 2,955 = 6,17 3. 1,324 x 2,955 = 3,91 4. 0,911 x 2,955 = 2,69 5. 0,902 x 2,407 = 2,17 6. 0,756 x 2,407 = 1,82 R. 4,549 x 2,407 = 10,95 6-Gang 02Q : KNY, KDS, JMA 1. 3,769 x 3,684 = 13,88 2. 2,087 x 3,684 = 7,69 3. 1,324 x 3,684 = 4,88 4. 0,919 x 3,684 = 3,39 5. 0,902 x 2,917 = 2,63 6. 0,757 x 2,917 = 2,21 R. 4,549 x 2,917 = 13,27

ein paar nützliche Daten meinerseits: 1.2TDI 1. Gang 3,455 x 3,33 = 11,51 2. Gang 1,955 x 3,33 = 6,51 3. Gang 1,182 x 3,33 = 3,94 4. Gang 0,813 x 3,33 = 2,71 5. Gang 0,642 x 3,33 = 2,14 R. Gang 3,385 x 3,33 = 11,27 1.4TDI 75Ps 1. 3,778 x 3,39 = 12,81 2. 2,118 x 3,39 = 7,18 3. 1,360 x 3,39 = 4,61 4. 0,971 x 3,39 = 3,29 5. 0,756 x 3,39 = 2,56 R. 3,06 x 3,39 = 10,37 1.4TDI 90Ps 1. 3,78 x 3,39 = 12,81 2. 2,06 x 3,39 = 6,98 3. 1,30 x 3,39 = 4,41 4. 0,90 x 3,39 = 3,05 5. 0,70 x 3,39 = 2,37 R. 3,60 x 3,39 = 12,20 langert 5. 5. 0,65 x 3,39 = 2,20 Polo 1.9TDI 6-Gang 0A8 : FSM 1. 3,769 x 2,955 = 11,14 2. 2,087 x 2,955 = 6,17 3. 1,324 x 2,955 = 3,91 4. 0,911 x 2,955 = 2,69 5. 0,902 x 2,407 = 2,17 6. 0,756 x 2,407 = 1,82 R. 4,549 x 2,407 = 10,95 6-Gang 02Q : KNY, KDS, JMA 1. 3,769 x 3,684 = 13,88 2. 2,087 x 3,684 = 7,69 3. 1,324 x 3,684 = 4,88 4. 0,919 x 3,684 = 3,39 5. 0,902 x 2,917 = 2,63 6. 0,757 x 2,917 = 2,21 R. 4,549 x 2,917 = 13,27

ROFL!!!

dann tragt das mal brav in die Liste ein ^^

fmbw10 / 1 (evtl. 2) Person(en) munich + käfer.kc tomte a2-701 stoppeline + Andy morgoth Tinchen Tho Typ86 (unverbindlich, gebe bis 7.2.2010, 24.00 Uhr Bescheid) KANE.326 + Abendessen Blacky A2 (von MotorTalk)

du nimmst nen Laptop mit und bringst lauter Sensoren an, hockst dich rein und wertest die aus, während das Auto abstürzt *g* die Daten werden dann natürlich über Funkt ermittelt

ich lass die Finger generell von Autos mit dem ersten Modelljahr, da gibts meistens genug Probleme!

lol wir haben doch genug Mitglieder ^^ das wären dann ca 180 Versuche

mir macht das nix

naja wenn man mit 800kmh gen boden rauscht, dann sind da genug Luftteilchen, die die Flügelform anströmen

und wie wirkt sich die "Flügelform" der A2 Dachlinie aus?

ja, lass mich meine Karre aber erst noch versichern und da Schatz kriegt ne gute Unfall und Lebensversicherung:D

wir hatten das auchmal .. in einem a4 aus Italien ^^ .. da wurde immer nur Öl nachgekippt, aber nie der Filter getauscht. Tja der hat auch kein Öl verbraucht! Warum? Das Ölsieb bei der Pumpe war total dicht *g*

probieren wirs aus ^^ und einer hockt sich rein und filmt - der A2 is doch so sicher

dann komm ich nach Zwiesel und klau deine Felgendeckel

naja, wenn sich der Motor dreht, wirds da wohl auch etwas Öl rausdrücken...

meiner Meinung nach, sollte man sich schon ne neue Hobbywerkstatt suchen. So wie`s da ausschaut! Würden sonst locker noch zwei Autos reinpassen und dann immerwieder die viel zu hohen Preise! die teils Steinzeitgeräte usw