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Ich denke es ist ein wirtschaftlicher Totalschaden. So sieht es die Versicherung. Und ja ich kann dem nicht widersprechen. Wenn Du allerdings ein geschîckter und gut vernetzter Schrauber bist kannst Du das wieder instand stellen. Ich mach mal eine Teileliste ohne Anspruch auf Vollständigkeit -beide Airbags -beide Gurtsysteme inkl. Straffer -komplettes Armaturenbrett -neuer Angstgriff -Scheinwerfer -Lackieren des Stossfängers und der Kotflügelverbreiterung -Rückstellen des Crashevents (ich glaube max. 3 Events sind möglich, dann verweigern die Steuergeräte i

Check also leaks in the underpressure (vacuum) hoses.

Bist Du zu den Ex-A2 Fahrern gewechselt?

Für CHF 800 einen FSI mit 4 EFH und Sportsitzen könnte eine Überlegung wert sein. Was meint die FSI Fraktion hier? https://www.autoscout24.ch/de/d/audi-a2-limousine-2003-occasion?vehid=7823149&backurl=%2Fautos%2Faudi--a2%3Fyearfrom%3D2003%26make%3D5%26model%3D36%26vehtyp%3D10&yearfrom=2003&make=5&model=36&vehtyp=10 Am anderen Ende der Preisskala ist dieser hier: https://abmotors.ch/listings/2003-audi-a2-1-6-fsi/ Scheint mir einer der leichteren FSI zu sein. Viel spartanischer kann man ein Auto fast nicht bauen. Ausser den 4 EFH sehe ich keine Zusatzausstatt

Habe ich da was übrsehen? Der macht die Leistungsmessung ohne dem Motor künstlichen Fahrtwind zu gönnen? Und das ganze noch ohne den Wagen ordentlich zu sichern? Vorspulen sage ich nicht mehr. Die Tätigkeit nenne ich heute einfach "Gehe zu". Schliesslich ist nirgendwo mehr etwas auf einer Spule wie ein Super 8 Film oder eine Kassette mit einem aufgewickelten Magnetband.

Wenn die Rechnung allgemeingültig wäre hätte ich ein 480km/h Geschoss in der Garage.

Erst mal gratulation zur erfolgreichen Leistungsmessung. Ich denke mal was da unter 2000U/Min drauf ist sollte man ignorieren. Es gibt viele Faktoren, die auf die Leistungsmessung einen Einfluss haben. Ich denke nur schon an die Temperatur, wie gut der Motor mit Frischluft (Messstandsgebläse) versorgt wird, die Radgewichte richti eingerechnet werden und so weiter. Interessant fände ich ein Vergleich bei verschiedenen Laufleistungen über die Jahre. Auch denke ich kann ein erfahrener Messtechniker bestimmt noch Infos geben sollte es unerwartete Ergebnisse geben was hier nicht nötig ist.

ich tippe mal Staubschutzkappe beim Stossdämpfer und Koppelstange.

Hat was. Auch wenn er Ausstattungsmässig eher leer ist. Und der als Zusatzausstattung angegebene Getränkehalter ist auch nicht eingebaut.

Könnte ein Kabelbruch im Rührwerk (Schalthebelmodul) sein. Fehlerspeicher auslsen hilft.

Warum machst Du so breite Schlappen drauf? Hast Du gerne viel Rollwiderstand? Für einen grösstmögliche Fahrdynamik sollten die Räder möglichst leicht sein. Ich habe beim RS2 mit mehr als der dreifachen Leistung und noch viel mehr Drehmoment nur 225er Schlappen drauf. Selbst die bringe ich nicht zum durchdrehen. Jetzt musst Du nochmals frisch vermessen.

Lass Dir von Filialleiter das Spezialwerkzeug zeigen. Schau ob die Nummer mit derjenigen der Originalunterlagen übereinstimmt. D ich kein FSIler bin verweise ich diesbezüglich auf die anderen Spezialisten hier.

OT: Ich kann nicht klagen. ATU hat den Klimaservice 2x gemacht. Ich hatte nichts auszusetzen. Was kann man denn da schon falsch mchen.

Also halb so schlimm. In die Vitrine würdest es schon stellen.

Wenn ich so handeln würde hätte ich schon seit Jahren keinen A2 mehr. Letzte Rechnung. CHF 800 nur für ein Radlager zu wechseln. Bei mir ist es fast üblich den Kaufpreis innert weniger Jahre in den Unterhalt nochmals zu investieren.