Kane.326

Kane.326 todo: -der Waschanlagenidiot hat mich falsch eingewiesen --> Felge vorn links neu lackieren lassen (zahlen aber die) -Turbolader rausbauen und ein kleines Leck zuschweißen lassen, dann wieder einbauen (vorraussichtlich Freitag oder Samstag) Update: Turbolader ausgebaut, dicht gemacht, jetzt dann einbauen siehe Bilder -am 05.08.09 3.0TDI Abgänge am Auspuff -ich hoffe dass das Bodykit bis dato kommt, dann lackieren lassen und montieren -Wabengitterklappe, statt Serviceklappe Klappe ist soweit fertig, wartet noch auf montage -Wabengitter unten ebenfalls rein -LLK Einzelanfertigung einbauen und verschlauchen -putzen und polieren und bestimmt noch irgendwas, was ich vergessen hab volles Programm

lol .. mit meinen Bremsen darf ich dann den 1.4tdi auf 250Ps tunen

Kane.326 todo: -der Waschanlagenidiot hat mich falsch eingewiesen --> Felge vorn links neu lackieren lassen (zahlen aber die) -Turbolader rausbauen und ein kleines Leck zuschweißen lassen, dann wieder einbauen (vorraussichtlich Freitag oder Samstag) Update: Turbolader ausgebaut, morgen dicht machen und wieder einbauen -am 05.08.09 3.0TDI Abgänge am Auspuff -ich hoffe dass das Bodykit bis dato kommt, dann lackieren lassen und montieren -Wabengitterklappe, statt Serviceklappe Klappe ist soweit fertig, wartet noch auf montage -Wabengitter unten ebenfalls rein -LLK Einzelanfertigung einbauen und verschlauchen -putzen und polieren und bestimmt noch irgendwas, was ich vergessen hab volles Programm

todo: -der Waschanlagenidiot hat mich falsch eingewiesen --> Felge vorn links neu lackieren lassen (zahlen aber die) -Turbolader rausbauen und ein kleines Leck zuschweißen lassen, dann wieder einbauen (vorraussichtlich Freitag oder Samstag) -am 05.08.09 3.0TDI Abgänge am Auspuff -ich hoffe dass das Bodykit bis dato kommt, dann lackieren lassen und montieren -Wabengitterklappe, statt Serviceklappe -Wabengitter unten ebenfalls rein -LLK Einzelanfertigung einbauen und verschlauchen -putzen und polieren und bestimmt noch irgendwas, was ich vergessen hab volles Programm

joa .. was wollt ihr an euren Karrn noch alles vor Dresden erledigen? sind ja nurnoch 16Tage also mir brennt der Hut ... ihr seit erstmal dran

natürlich hat sich das auf den WERKS A2 bezogen!

ich bin leider einem lügner aufgesessen, wie sich rausstellte .. ein fantast, der dir dinge erzählt die du hören willst.... tut mir leid

1. Nachtaktiver und Lieblingsmensch 2. audi-man18 (na sicha bin ich am Start ) 3. Tho 4. A2-s-line und Begleitung 5. tomte und tomtelinen 6. erstens 7. durnesss 8. kane.326

meine English is nich so toll ^^ also wieso kostet das jetzt nur 300 pfund? alles komplett?!

ich würd sagen .. ausführen und bestellen...... das kriegen wir schon los

1. audiman18 1x 2. kane326 1x

ein Nachtbild wäre noch interessant, dann werd ich auch mein altes Schulwissen wieder rauskramen müssen

äh .. ich möcht am Jahrestreffen das Auto präsentieren und nicht schon in München sind eh nur 2wochen bis dato

chiptuning und gut is

ich leunge es ^^

co2 schön und gut... ich lass dir deinen glauben und du lässt mir meinen - ende

das noch schnell... Was bedeutet und bewirkt ein Sekundärluftsystem ? die 3. antwort... ich hab selbst mit Motoringenieuren in einer bekannten deutschen Autofirma gesprochen und diese haben mir das gesagt....

da is aber kein Benzin mehr drin.... weil dieses vorher verbrannt wurde?!

ich lass dir deinen Glauben und du lässt mir meinen wie soll sich ein verbranntes Gemisch nur durch Luftzugabe entzünden? das is ne Verarsche. Da wird nur Luft reingepumpt, damit der Dreck sich verdünnisiert

Hallo Kane, fass Dir mal an die eigene Nase (Wenn man keine Ahnung hat, ...)! Das Einblasen von Luft in den Krümmer nach Motorstart hat durchaus seinen Sinn! Nennt sich Sekundärlufteinblasung und sorgt in Verbindung mit späten Zündwinkeln beim Ottomotor dafür, dass im Krümmer bzw. vor dem Kat nachverbrannt wird. Bei modernen Autos erreicht der Kat damit nach nur 30 Sekunden seine Betriebstemperatur. Von da an ist der Schadstoffausstoss minimal. Ohne diese Katheizmassnahmen könnte der Kat erst viel später voll konvertieren -> der Schadstoffausstoss wäre höher! ----------------- ja .. das ist die offizielle Erklärung ... denk mal nach .. da verbrennt überhauptnix nach. Ohne Zündfunken brennt garnix!

D4 ist eigendlich schlechter, ist aber die gleiche Steuerklasse Kugelwiderwillen - wenn man keine a... einfach mal ^^ ne Die Abgasrückführung verschiebt nur 2 Abgasbestandteile.. HC und NOx .. das eine wird weniger, das andere mehr. - bringt im Grunde für die Umwelt NIX. Nur für die Grenzwerte... Viele Autos haben ja auch ein Gebläse drin, dass beim Starten des Fahrzeugs anläuft. Warum? Dort wird einfach Frischluft vor den Kat geblasen. TAAADAAA bessere Abgaswerte ^^ - ist wiedermal genauso fürn A.... , aber man hält die Grenzwerte ein. die AGR verdreckt den Motor, verkokt die Leitungen und die Ventile.

ok .. komando zurück... habe nachgefragt: "alle teile werden aus gfk hergestellt und das auf jeden fall nur mit hochwertigen materialien hier in deutschland."

leider is da der Pralldämpfer im weg ^^

OT!!

derhier? wie werden die Schläuche da befestigt?