Kane.326

konstante 180kmh sind aber kein problem ^^ und danach geht noch einiges

rofl:bonk: 700km sinds für mich einfach .. ich muss verrückt sein mir fehlts doch echt!! mal schaun ob der karrn durchhält - wobei ich da garkeine angst hab

@ A2-Nutzer das was bei dir den verbrauch so hochtreibt is der Zuheizer und weil du ihn wahrscheinlich wenn er kalt ist gescheit trittst

und wann is zeit für autos beglotzen und fachsimpeln ^^

einfang mit bremsenreiniger sauber machen und dann mit zinkspray drüber .. fertig! hält aber auchnet ewig

hallo, aber dank carpinus auch die blackdasch mit blackstuff drauf .. super!! kein rostrand usw .. die 200euro ham sich gelohnt

2-3% zuviel ^^

@ a2d2 mh meines Wissens, ist die Scheibe aufm Klimakompressor keine Magnetscheibe .. meines wissens, läuft der Kompressor immer mit .. es wird nur mit nem Ventil zwischen großen und kleinen Kreislauf umgeschalten - im kleinen Kreislauf läuft der im eigenen Saft @hybridguy sparsam Fahren is ja auch viel interessanter .. mehr Verbrauchen kann jeder .. aber sparsam Fahren, da muss man sich mit der Materie auskennen um jeden Tropfen einzusparen

im raum ingolstadt ist des kein problem .. weil da is schier jedes 10 auto ein A2

ich halte das nicht für einen ermittlungsfehler es ist nunmal so, dass die Polizei bei Autounfällen nicht mehr kommt und diese auch nicht mehr bearbeiten muss.. - war bei mir nicht anders! der Versicherung von dem alten Herren musst du erklären, wie der Unfall abgelaufen ist! über des Autokennzeichen kann man das rausfinden.

mit vag-com aber das heißt auch nix bei mir hatten alle werte gepasst .. schlussendlich wars da die dichtung zwischen Abgaskrümmer und Motorblock, die undicht war...

schwarzer Dachhimmel is dabei leider keine bilder von pop-off is draußén weil undicht .. es fehlt noch: FIS,GRA,beheizte Außenspiegel, Ladedruckanzeige, Blackdasch mit Blackstuff, Unterbodenspoiler

frohes fest und nen guten rutsch

Pünktlich zu Weihnachten gibts nochn kleines Abschlußvideos mit allen Umbauten in zeitlicher Reihenfolge und am Anfang ein Beschleunigungstest vom 23.12 von 50-fast 240kmh (tacho) YouTube - Audi A2 1.4TDI 150PS/340NM 50-240Kmh + Dokuline

Hallo Mcfly, das gute ist, dass jemand anders noch mit nem 90Ps A2 da war .. der das Tuning auf 120ps bekommen hatte. Da Rainer is ja mit seinem dann gefahren und davor mit meinem auf ca 140Ps abstimmung. Und da meinte er, dass meiner sogar von unten rauf besser geht. von meinem befinden aus, sag ich mal.. hängt natürlich immer vom gang ab unten rum verhält er sich so wie du es sagst .. ich kann nur sagen.. ab 2000Umin-1 kommt der erste schub .. ab 2400Umin-1 der zweite und dann gehts nurnoch brachial bis 4000Umin-1 wobei man natürlich alles im verhältnis bzw vom gefühl her sehen muss .. die 90ps serienleistung liegen bereits bei 2200Umin-1 an!! wenn maln treffen is, dann lass ich dich gern mitfahren

ich hab das mal in die hand genommen - muss nochn mod freischalten

vll noch den neuen thread auf die hauptseite setzten bei termine

Stanni mit Tochter und evtl. noch einer Person audi-man18 (evtl. Begleitung) Kollegin von audi-man18 svenno (plus 1 Person) A216 KANE.326 - wenn Wetter gut und genug los - dann ja

es war halt randvoll und zu wenig bedienstete .. man hat ewig auf getränke und essen warten müssen

27. könnte klappen wär auch dabei

hat sie leider nicht

ceeya auf da AB

ja .. DGB

man braucht keinen abzieher für die schaltbetätigung am getriebe! man nimmt nen schraubenzieher (flach) fährt so rein, dass der mittlere teil auf dem gewindbolzen aufliegt und der vordereteil schiebt man eben bei der aussparung drunter und dann hebelt man rum ^^

wieso sollte es nicht funktionieren? das automatisierte schaltgetriebe vom 1.2tdi ist vom gehäuse her das gleiche wie die anderen 5gang getriebe .. passende schaltseile gibts vom 1.4tdi .. einzig und allein das motorsteuergerät müsste umgestellt werden wo is das problem? fangt doch mal an