A2TDI

Das Ergebniss der Arbeit seht Ihr auf dem Bild. Die Leuchtfarbe und Leuchtkraft stimmt mit den original LED's überein, wenn die LED's an einem Vorwiderstand von 235 Ohm betrieben werden. Gruß Thomas

Schritt 12: Zum Schluss das Kabel am Gehäuse mit Heißkleber befestigen und die Düse zusammensetzen. Jetzt die Düse an die in Schritt 4 verlegten Kabel anschließen und einbauen.

Schritt 11: Die LED's nun mit Alufolie verkleiden um die Abstrahlung zu verringern und das Licht auf die Skala zu konzentrieren.

Schritt 10: Die 3 LED's in Reihe zusammenlöten und die Kabel anbringen. Die Leuchtdioden nun so biegen, daß die Ausleuchtung der Skala optimal ist und mit Heißkleber befestigen. Auf ausreichenden Raum zur Vestellung achten.

Schritt 9: Jetzt wird mit dem Kugelfräser eine Nut hinter die Skala gefräst. Die Tiefe stimmt, wenn wie auf dem Foto zu sehen, die schwarzen Stege weg sind. Vgl. mit Foto aus Schritt 8

Schritt 8: Nun muß für die drei LED's Platz geschafft werden. Dazu folgende Kontur ausfräsen.

Ergebiss des Schrittes 7

Schritt 7: Die halbmondförmigen Kunststoffanspritzungen müssen auf beiden Seiten mit dem Dremel abgefräst werden.

Schritt 6: Verstellung demontieren. Alle Teile sind nur gesteckt. Gruß Thomas

Seitenansicht der originalen Lüftungsverstellung

Schritt 5: Die beiden Kabel zu den Lüftungsdüsen verlegen. Auf bewegliche Teile wie Lenkrad, Pedale und Beifahrerairbag achten.

Schritt 4: Radio mit Entriegelungswerkzeug herausholen. Beleuchtungsplus am Radio oder der Klima abgreifen (lila Leitung). Massepunkt an geeignetem Teil setzen.

Schritt 3: Nun wird der Ausströmer ausgebaut. Von unen hinter den Ausströmer greifen und ihn mit roher Gewalt nach oben vorne drücken. Von aussen mit der anderen Hand helfen.

Schritt 2: Untere Schalttafelverkleidung auf der Fahrerseite bzw. Handschuhfach auf der Beifahrerseite abmontieren. Auf der Fahrerseite müssen 2 Torx-Schrauben von unten gelöst werden. Dann muß die Serviceklappenentriegelung nach oben gedrückt und ausgehängt werden. Schließlich wird der Diagnoseanschluss ausgeclipst und die Verkleidung kann abgenommen werden. Die Verkleidung hängt oben an 3 Clips fest. Im Handschuhfach wird den Münzhalter von unten her ausgeclipst und die 3 Torx-Schrauben im Handschuhfach gelöst. Die 2 Torxschrauben von unten im Handschuhfach lösen und das Handschuhfach abnehmen.

Ich hab mal ne bebilderte Umbauanleitung gemacht. Schritt 1: Schwellerverkleidung auf Fahrerseite bzw. Beifahrerseite abbauen. Hierzu vom Teppich her unter die Verkleidung greifen und fest nach oben ziehen. Die Verkleidung wird von drei Clips gehalten, die gleichmäßig über die Länge verteilt sind.

Ich hab mal Pleul von nem 1.9er TDI AFN gesehen, die auf dem Drittel unterm Pleulauge blau waren. Da muß das Spritzende den Kolbenboden voll erwischt haben. Ich möchte nicht wissen, wie der Rest des Motors aussah. Und nochwas: Auch mit einem 10PS Chip / einer 10PS Box kann man seinen Motor schrotten. Dann war's ein verdammt teurer Versuch. Gruß Thomas

Uiii, Karlsruhe - das ist ja garnicht weit weg. In welchem Autohaus steht der denn? Gruß Thomas

Bekomm ich dann die goldene LED für den sinnlosesten Umbau der A2 Geschichte? Gruß Thomas

Was nicht leuchtet? - Der Typ hinterm Lenkrad :-) LED's find ich toll - aber nur wenn's original aussieht. :-D Gruß Thomas

Also bei mir wird auch kein Bild angezeigt. Gruß Thomas

Geht mit dem Rest der Instrumentenbeleuchtung an. Sieht von der Farbe her auch genauso aus. Gruß Thomas

Ich wurde bereits mehrmals gefragt, ob sich ein Navi Display im Bereich der Abdeckung der Mittelkonsole oberhalb der Lüftungsdüsen einbauen lässt. Heute hab ich die Lüftungsdüsen ausgebaut und ein Foto geschossen. Platz ist über die komplette Mittelkonsolenbreite. Die Höhe des Einbauraumes beträgt vorne ca. 4,5cm und hinten ca. 5,5cm. Wenn man das Lüftungsrohr warm verformt dürften 6-7cm drin sein. Wenn man komplett auf den Anschluss des mittleren Mannanströmers verzichtet sind fast 10cm Einbauraum da. Gruß Thomas

Heute hab ich meine Lüftungsdüsenregler beleuchtet. Eigentlich dachte ich, daß das Material bereits lichtdurchlässig ist und die Regler für Beleuchtung vorbereitet sind. Ein Satz mit X - Das war wohl nix. Ich hab die Lüftungsdüsen ausgebaut und die Reglerscheiben entfernt. Dann hab ich die den weisen Kunststoff hinter den Skalen bis auf eine Dicke von 2mm abgefräst. Als Werkzeug hab ich den 5mm Kugelfräser von Dremel benutzt, mit dem ich gefräst habe, bis die schwarzen Gummistege weg waren. Dabei hab ich auch Platz für 3 rote 5mm LED's mit 3000mcd geschaffen. Die LED's hab ich mit Heißkleber eingeklebt und die Öffnung mit Alufolie abgedeckt. Dann hab ich die LED's mit 225Ohm Vorwiderstand an Beleuchtungplus angeschlossen. Hier das Ergebniss:

Wenn Du um Kulanz diskutierst, verdienen die auch was. Die Kulanz leistet Audi, die Werkstatt rechnet dann mit Audi ab anstatt mit Dir. Im Stillstand lenken ist wirklich sehr tödlich für die Spurstangen. Steht eigentlich auch Dein Lenkrad krumm? Gruß Thomas

Das wird's sein. Hast recht. Der FSI wird beim Öffnen der Tür den Systemdruck in der Common Rail bereitstellen. Beim TDi wird ja auch beim Öffnen der Tür vorgeglüht. Gruß Thomas