A2TDI

Bei: www.bb-automobiltechnik.de oder www.mft-berlin.de Ne Sportbremsanlage und ein Gewindefahrwerk sind natürlich sehr empfehlenswert. Gruß Thomas

B&B Automobiltechnik hat Umbaukits auf Turbo im Angebot: BB 6XM50 VW-Lupo 1.4 ltr. 16V 55KW / 75PS TURBO Stufe 1 KKK/GARRETT - Turbolader (Ladedruck ca. 0,5bar) B&B Abgaskrümmer B&B Spezialladeluftkühler inkl. Zubehör B&B Steuergerätänderung mit Kennfeldanpassung B&B Spezialabgashosenrohr Motorabstimmung ca. 92 KW / 125 PS bei 4.800 U/min. Drehmoment ca. 195 Nm bei 3.500 U/min. BB 6XM55 VW-Lupo 1.4 ltr. 16V 55KW / 75PS TURBO Stufe 2 KKK/GARRETT - optimierter Spezialturbolader (Ladedruck ca. 0,8bar) B&B Abgaskrümmer B&B Spezialteile zur Verdichtungsanpassung B&B Spezialladeluftkühler inkl. Zubehör B&B Steuergerätänderung mit Kennfeldanpassung B&B Spezialabgashosenrohr Motorabstimmung ca. 110 KW / 150 PS bei 4.700 U/min. Drehmoment ca. 225 Nm bei 3.600 U/min. Mit 3000-5000€ wirst Du rechnen müssen. Aber dann hast Du ne Rasierklinge auf Rädern. Gruß Thomas

Alle Werte mit Wetterauer Chip lt. FIS: Minimal: 3,89 L/100km Maximal: 7,65 L/100km (Die Pedalauflage vom TT ist zu schwer) Momentanverbrauch 1. Gang Vollgas: ca. 32 - 38 L/100km Autobahnvollgas: 9,8L/100km - 10,6 L/100km Üblicher Verbrauch im Stadtverkehr: 6,5 L/100km Üblicher Verbrauch Überlandverkehr: 5,3 L/100km Üblicher Verbrauch Autobahn (Digitale Fahrweise): 13,0 L/100km :-D Gruß Thomas

Optimale Bereifung: 175/60 R15 auf Felge 6Jx15 bis 7Jx15 Leider sind die 175er Winterreifen schlecht zu bekommen und die Lieferzeiten sind rel. lang. Alternative: 185/55 R15 - Etwas teuerer als 195er, aber optimal für die 6Jx15 Serienfelge. Guter Kompromiss aus Trockenhandling und Tiefschneehandling 195/50 R15 - Etwas billiger als 185er, sieht aber auf 6Jx15 Serienfelge etwas wulstig aus. Sehr gutes Trockenhandling. Nix für Tiefschnee, da selbst der schwere 1.4TDI zu leicht ist, um Grip zu bekommen. Die beiden letzten Dimensionen lassen sich beim TÜV für 35€ + 12€ Zulassungstelle eintragen. Passen problemlos bei Verwendung der Serienfelge. Testfahrt ist nicht nötig, daher nur 35€. 155/65 R15 ist für den A2 keine gute Wahl. Die halten nix und sehen sch..... aus. Vorsicht mit 14" Felgen. Die meisten passen nicht über die vorderen Bremsscheiben (1.4 TDI). Beim 1.4 Benziner hab ich's noch nicht probiert. Gruß Thomas

Lass es besser. Das zwug pfuscht den im Öl enthaltenen Additiven nur ins Handwerk. U.U. kann sich sogar die Schmierwirkung verschlechtern. Das Zeug ist nur wenig wirksamer (wenn überhaupt) wie die Magneten für die Treibstoffleitung oder das Spray für den Luftfilter. :-D Gruß Thomas

Einfach die Wertigkeit 4 abziehen :-) Gruß Thomas

Du hast die Sicherheitszentralverriegelung aktiviert :-) Drück zweimal direkt hintereinander auf die öffnen Taste und auch die Beifahrertür, Hecktüren und der Kofferraum gehen auf. Wenn du nur einmal drückst, geht nur die Fahrertür und der tankdeckel auf. Gruß Thomas

Du hast die Sicherheitszentralverriegelung aktiviert :-) Drück zweimal direkt hintereinander auf die öffnen Taste und auch die Beifahrertür, Hecktüren und der Kofferraum gehen auf. Wenn du nur einmal drückst, geht nur die Fahrertür und der tankdeckel auf. Gruß Thomas

So siehts dann aus

Ihr braucht von Conrad: 6x 153745-77 LED weiss 5mm 5600mcd 5,09€ 6x 184810-77 LED Fassung 5mm Neopren 0,14€ 2x 420611-77 Metallfilmwiderstand 91ohm 0,11€ 1x 852863-77 Flachsicherungshalter 2,45€ 1x 839612-77 Flachsicherung 1A 0,20€ 1x 162213-77 Diode 1A 1N4001 0,08€ 1x 805386-77 Klemmverbinderset 2,10€ etwas Kabel 0,5mm² am besten gelb schwarzes Isolierband möglichst flexibel 2x Torxschraube unter Spiegeln lösen und Abdeckung abnehmen. LED Fassungen ausmessen und passende Bohrungen in Abdeckung bohren. LED in Fassung und Fassung in Abdeckung einsetzen. Led's und Widerstand in Reihe zusammenlöten. Kabel anlöten und das ganze mit Heißkleber versiegeln. Mit Fingern hinter Spiegelplatte greifen und diese fest nach vorne abziehen 3x Torxschraube lösen und Spiegelgehäuse nach oben abnehmen Lautsprechergitter am Hochtöner ausklipsen 3x Torxschraube in Türverkleidung lösen (2x unter Türgriff 1x Hochtöner) Türverkleidung unten packen und fest ca 3cm abziehen. Nun nach oben aushängen, Stecker lösen und Verkleidung weglegen Unter Verwendung eines kleinen Schraubendrehers einen dünnen Draht von innen durch die Kabeldurchführung stecken und von außen "angeln". Nun Kabel durchziehen und ab Kabelstrang entlang bis ans Komfortsteuergerät unterm Fahrerfußraum verlegen. Am Komfortsteuergerät per Multimeter den Anschluss 1/2 (braun/weiße 0,35mm² Leitung) suchen. Diode in Leitung einfügen und vor der Diode die Masse für die Umfeldbeleuchtung abgreifen. Sicherung in Plusleitung einfügen und im Fahrerfußraum an die große Plusklemme links vom Komfortsteuergerät anschließen. !!!! Batterie abklemmen - zwischen der Plusklemme und der Batterie existiert keine Sicherung. Wenn Ihr gegen die Fahrzeugmasse kommt, könnt Ihr euren A2 abschreiben!!!! Alles wieder zusammenbauen. Gruß Thomas

@darksool Wenn ich mich recht erinnere, hast Du bei mir damals auch nen Diagnoseadapter bestellt. Dann hast Du genau diese Schaltung im Adapter. Gruß Thomas

In LG und im LG Lackreiniger sind definitiv keine Schleifpartikel. Der Lackreiniger macht den Lack nur chemisch rein. Gruß Thomas

Und noch einer: Dullinger Performance Gruß Thomas

Also bei mir steht QG1 bei den Ausstattungscodes. Keine Ahnung, warum das bei Dir nicht so ist. Reimport scheidet wohl als Grund aus. Umstellen dürfte kein Problem sein, da die Hardware Seire ist. Gruß Thiomas

Das VAG-COM Interface kann nur mit VAG Fahrzeugen kommunizieren. Er bietet dann aber alle Funktionen eines echten VAG 1551. Ein ISO 9141 Adapter kann allen Fahrzeugen, die der Norm ISo 9141 entsprechen, eingesetzt werden. Es sind dann aber nur Grundfunktionen nutzbar. Steuergeräte codieren, Stellglieddiagnose usw. gehen nicht. Gruß Thomas

Nein, funktioniert nur mit original Audi Radios. Gruß Thomas

Übersicht der Anpasskanäle:

Ihr wollt z.B. die Gurtwarung aktivieren? Dann hängt euren Diagnoseadapter an die OBD Schnittstelle des Fahrzeugs und startet VAG-COM. Loggt euch ins Radio und klickt auf Codierung. Schreibt euch die bisherige Codierung auf. Nun ermittelt ihr anhand der beigefügten Tabelle die gewünschte Wertigkeit und gebt sie ein. Fertig. Zum Bleistift: Habt Ihr einen 34L Tank, den 1.4 TDI und Gurtwarnung, so müsst Ihr auf den ersten beiden Stellen 11 eingeben. Alles funktioniert natürlich auch mit den VAG 1551, 5051 usw. Gruß Thomas

Ganz genau kann ich's ncihts sagen, aber ich vermute ziemlich sicher, nein. Ohne Kabel wird da wohl nichts laufen. Gruß Thomas

Ab MJ 2002: (Radio mit zwei Drehknöpfen) Ihr habt einen CD-Wechsler, ein FIS oder ein Radio Chorus/Concert II nachgerüstet? Oder ein Radio mit Bosecodierung gekauft, das in ein Fahrzeug mit Standard Soundsystem soll? Dann hängt euren Diagnoseadapter an die OBD Schnittstelle des Fahrzeugs und startet VAG-COM. Loggt euch ins Radio und klickt auf Codierung. Schreibt euch die bisherige Codierung auf. Nun ermittelt ihr anhand der beigefügten Tabelle die gewünschte Wertigkeit und gebt sie ein. Fertig. Zum Bleistift: Beim Standard Radio mit Lautsprechern vorn und hinten 00200. Die 5. Stelle ist eine Füllstelle und daher 0. Alles funktioniert natürlich auch mit den VAG 1551, 5051 usw. Gruß Thomas

Bis einschl. MJ 2001: (Radio mit einem Drehknopf) Ihr habt einen CD-Wechsler oder ein FIS nachgerüstet? Oder ein Radio mit Bosecodierung gekauft, das in ein Fahrzeug mit Standard Soundsystem soll? Dann hängt euren Diagnoseadapter an die OBD Schnittstelle des Fahrzeugs und startet VAG-COM. Loggt euch ins Radio und klickt auf Codierung. Schreibt euch die bisherige Codierung auf. Nun ermittelt ihr anhand der beigefügten Tabelle die gewünschte Wertigkeit und gebt sie ein. Fertig. Zum Bleistift: Beim Standard Radio mit Lautsprechern vorn und hinten 00200. Die 5. Stelle ist eine Füllstelle und daher 0. Alles funktioniert natürlich auch mit den VAG 1551, 5051 usw. Gruß Thomas

Ihr wollt, daß euer A2 mit DWA einen Hupton beim Abschließen abgiebt? Oder daß sich das Fahrzeug ab 15km/h automatisch verriegelt? Dann hängt euren Diagnoseadapter an die OBD Schnittstelle des Fahrzeugs und startet VAG-COM. Loggt euch ins Zentralsteuergerät fürs Komfortsystem ein und klickt auf Codierung. Schreibt euch die bisherige Codierung auf. Nun zählt ihr die Wertigkeit der gewünschten Zusatzfunktion zur bisherigen Codierung dazu und klickt auf OK. Fertig. Zum Bleistift: Bisher 3456. Sicherheitszv. gewünscht ergibt 3460 Alles funktioniert natürlich auch mit den VAG 1551, 5051 usw. [sizept=16]Übersicht Codiertabelle[/sizept] [sizept=16]Ausstattung Wertigkeit[/sizept] DWA deaktivieren bei bewusstem entsafen DWA wird bei bewusstem entsafen deaktiviert. 1 Quittierung DWA Blinken Wenn alle Türen und der Heckdeckel geschlossen sind und über Schliesszylinder oder Funkfernbedienung verriegelt werden, erfolgt eine Quittung über die Blinkerleuchten. Nachträgliches Schließen einer Tür oder der Heckklappe bewirkt nachträgliche Quittierung nur, wenn die Aussenhaut vollständig geschlossen ist. 2 Sicherheitszentralverriegelung (SZV) Bei der selektiven Zentralverriegelung (SZV) wird beim ersten Entrieglungsbefehl zuerst die Fahrertür und die Tankklappe entriegelt und die restlichen Türen nur entsafed. Erfolgt innerhalb von zwei Sekunden ein zweiter Entriegelungsbefehl, werden die restlichen Türen entriegelt und die Heckklappe zur Entriegelung freigegeben. 4 Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung (DWA) Die Diebstahlwarnanlage wird aktiviert. 8 Heckverriegeln über Geschwindigkeit Ab einer Geschwindigkeit von 5km/h wird die Heckklappenentriegelung über Softtouch gesperrt. Erst bei einer Geschwindigkeit kleiner 5km/h kann bei betätigen des Unlock-Tasters und Öffnen mindestens einer vorderen Tür, die Heckklappe wieder entriegelt werden. 16 ZV verriegeln über Geschwindigkeit Die Türen werden ab einer Geschwindigkeit von 10km/h verriegelt. Bei einer Geschwindigkeit kleiner 10km/h können die Türen entweder durch Abziehen des Zündschlüssels (Kl 15 aus und S-Kontakt aus) oder durch betätigen des Unlock-Schalters entriegelt werden. 32 Komfortfunktion mittels Funk Gleichzeitiges Schließen oder Öffnen aller Fenster bei längerem Betätigen der entsprechenden Taste auf der Funkfernbedienung. Über Schliesszylinder kann die Komfortfunktion immer ausgeführt werden. Das Schiebedach kann über Funk nicht Komfortgeöffnet oder -geschlossen werden. Generell kann das Schiebedach nicht Komfortgeöffnet und nur über die Schliesszylinder Komfortgeschlossen werden. 64 Rechtslenker Bei Verbau muß Rechtslenker codiert werden. 128 nicht belegt 256 Quittierung Funk zu blinken Sind alle Türen inklusive Heckklappe geschlossen, erfolgt bei einem Verriegelungsbefehl über Funk, eine einmalige Quittierung über die Blinkerleuchten. 512 Quittierung DWA hupen1) Zusätzliche Quittierung über Warnhorn -H12. 1024 1) Laut gesetzlicher Regelungen in Deutschland nicht mehr zugelassen. Klemme 87 Türlogik Sobald bei "Kl. 15 aus" eine beliebige Tür geöffnet wird, können keine Fensterheber mehr betätigt werden. 2048 Quittierung Funk auf blinken Eine Entriegelung über Funk wird durch zweimaliges Blinkerleuchten quittiert. 4096 Keine Safe Funktion Die Türschloß-Safe-Motoren werden nicht mehr angesteuert. 8192 Funk ZV Funktion bei SZV Anwahl Bei Entriegelung des Fahrzeuges über Funk, wird vollständig entriegelt. Beim Entriegeln über den Türschliesszylinder tritt die Funktion der SZV in Kraft. 16384 [sizept=16]Standardcodierungen[/sizept] Standardcodierung für Fahrzeuge ohne DWA und ohne Funk Standardcodierung = 02048 Die Standardcodierung setzt sich als Addition wie folgt zusammen - Klemme 87 Türlogik + 2048 Summe (Codierung): = 02048 Standardcodierung für Fahrzeuge ohne DWA und mit Funk Standardcodierung = 06720 Die Standardcodierung setzt sich als Addition wie folgt zusammen - Quittierung Funk auf blinken + 4096 - Klemme 87 Türlogik + 2048 - Quittierung Funk zu blinken + 512 - Komfortfunktion mittels Funk + 64 Summe (Codierung): = 06720 Standardcodierung für Fahrzeuge mit DWA und ohne Funk Standardcodierung = 02058 Die Standardcodierung setzt sich als Addition wie folgt zusammen - Klemme 87 Türlogik + 2048 - Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung (DWA) + 8 - Quittierung DWA Blinken + 2 Summe (Codierung): = 02058 Standardcodierung für Fahrzeuge mit DWA und mit Funk Standardcodierung = 06730 Die Standardcodierung setzt sich als Addition wie folgt zusammen - Quittierung Funk auf blinken + 4096 - Klemme 87 Türlogik + 2048 - Quittierung Funk zu blinken + 512 - Komfortfunktion mittels Funk + 64 - Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung (DWA) + 8 - Quittierung DWA Blinken + 2 Summe (Codierung): = 06730 Gruß Thomas

Und hier ist mein Kleiner :-) Mein Audi A2 1.4 TDI Gruß Thomas

Das war kein Backpapier. Ich verwende immer Kückenpapier (Zewa o.ä.). Das halte ich auf die Mücken und sprühe es mit Wasser am Auto fest. Zwischendurch feuchte ich immer wieder nach. Nach einer viertel Stunde lässt sich die Mücke (oder was davon übrig ist) mit Magic Clean (Petzolds) entfernen. Das ist besser wie jeder Insektenreiniger. Norberty hat auch noch ein gutes Mittelchen. Gruß Thomas

Ich hab zwar im "alten" Thread nicht mitgepostet, aber ich werd trotzdem was dazu schreiben. Bei älteren und/oder waschanlagengeschädigten Lacken wirkt zusätzlich zu LG eine Füllpolitur Wunder. Die füllt die feinen Kratzer auf, die den Lack matt wirken lassen. Zu Liquid Glass an sich gibts nicht viel zu sagen. Das ist einfach Spitze. Bei dunklen Lacken ist das Glücksgefühl des Polierers besonderts groß. Da macht Liquid Glass besonders Sinn. Gell TAZ? (Er konnte beim Hockenheim Treffen nicht aufhören, die drei LG A2's zu steicheln) Man sollte bei der LG Behandlung auch die Felgen nicht auslassen, da diese sich dann besser reinigen lassen. Die 17 Zoll Felgen der Quattro GmbH. funkeln und schimmern mit LG sogar richtig. Gruß Thomas