cmpbtb

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  1. Nupi Tatzino cmpbtb +1, Zimmer im Frühstückstempel ist gebucht. A2magica seinelektriker
  2. cmpbtb

    ITX Livethread

    Ich glaube das war "kein unnötiges Halten auf offener Strecke" -> "Für Fahrerwechsel etc. Track verlassen".
  3. cmpbtb

    ITX Livethread

    Das passiert halt wenn man nicht mitfährt...! btt!
  4. cmpbtb

    ITX Livethread

    Die Lösung ist schnöder Mammon. Traurig.
  5. Sowas sollte man mal zentral sammeln, in ein paar Monaten findet das hier kein Mensch mehr...
  6. Das sieht gut aus! Magst du noch Details zum verwendeten Rohr etc. und Bezugsquelle nennen?
  7. Das ist doch beim Warten auf die Fähre schnell gemacht...
  8. Na das ist doch -wirklich- schnell gemacht wenn du den Flansch sicherheitshalber kaufst....
  9. Guck mal per VCDS o.Ä. ob du plausible Werte für den Bremsdruck angezeigt bekommst. Wenn dem so ist tausch den Bremslichtschalter! Der G201 wird gern als Fehler angezeigt wenn die Plausibilitätsprüfung "Bremse getreten <-> Bremsdruck" fehlschlägt obwohl die andere Komponente defekt ist...
  10. durnesss möchte: Fahrwerk wechseln, .. benötigt: Bühne.. bringt mit: mal schaun Nupi möchte: Beim Blauen einen Scheinwerfer trocken legen, das Quietschen vom Wischer abstellen; benötigt: einen trocken Platz; bringt mit: was zum Grillen. Phoenix A2 möchte: Ölwechsel, .. benötigt: Bühne bringt mit: Wasser, allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, Konservierung, Eisspray etc.), VCDS, weiteres Diagnosewerkzeug cmpbtb möchte: Ölwechsel, Wartung etc benötigt: Bühne bringt mit: Süßkram
  11. Du hast ja nur 2,8% mehr. Ich glaube Schaltvorgänge und Straßenqualität haben da den größeren Einfluss. Das Risiko hält sich auch in Grenzen...
  12. 26.2 ist zeitlich gesehen doch ganz optimal...
  13. Der <1W mehr dürfte den Glühlampen nicht viel ausmachen...
  14. Wird beim erfolglosen Orgeln Diesel eingespritzt?