Vercingetorix

In London gibt es die City-Maut und dort hat sich der Verkehr deutlich reduziert. Mittlerweile fließt der Verkehr dort wieder. Ein Wegfall der steuerlichen Bevorzugung ändert nichts am Bestand, er wirkt sich nur auf die Neuzulassungen aus. Und die Altfahrzeuge sind es, die man aus den Innenstädten raus haben will.

Es geht nicht nur um Ruß, es geht auch um Stickoxide. Die sind in den Städten derzeit das größte Problem. Und diese Stickoxide kommen zu einem nicht unerheblichen Teil aus Dieselfahrzeugen. Und die EU, zu der Deutschland immernoch gehört, hat beschlossen, dass es dafür Grenzwerte gibt. Jetzt ist Deutschland dazu verpflichtet, diese Grenzwerte umzusetzen. Man hat sich für die blaue Plakette entschieden. Ich hätte eine City-Maut bevorzugt...

Ich lache mich gerade kaputt ob der Größe der Umweltzone von Dresden. Aber jetzt mal Ehrlich: Umweltzonen gibts nur in größeren Städten, die auch ÖPNV haben. Die Zonen für blaue Plaketten sollen nicht in allen Städten mit Umweltzone eingerichtet werden, sondern nur in Gebieten mit sehr schlechter Luft (so wie Stuttgart). Warum sollte der ÖPNV kostenlos sein? Er ist bei weitem billiger als Parken im Parkhaus. Er ist stressfreier als Parkplatzsuche in der Innenstadt. Und zum Thema Alte Stinker weiterfahren lassen: Du arbeitest ganz offensichtlich unter einem Dach. für Menschen, die im Verkehrsraum arbeiten, macht es schon einen Unterschied, ob mehrheitlich neuere Fahrzeuge oder Alte Stinker unterwegs sind. Ich arbeite lieber dort, wo es viele Neuwagen gibt, da kratzt der Hals nicht so...

ich fühle mich selbst mit Gelber Plakette nicht enteignet. Und ich darf nicht mehr in die Bremer Innenstadt fahren. will ich aber auch gar nicht. Wir haben einen funktionierenden ÖPNV. Wenn die blaue Plakette dazu führt, dass die Verkehrslast innerstädtisch spürbar sinkt, dann ist damit schon etwas gewonnen, nämlich Lebensqualität.

ok, hab ich mal wieder der Tageszeitung vertraut. aber bei Vorsatz gibts gerne mal MPU. Da sollte man sich nicht allzu oft in kurzer Zeit erwischen lassen.

8mal erwischen lassen... dann biste Fußgänger

das sollte dann aber ein 12kg-Pulverlöscher sein. Der sollte dann einmal im Jahr geprüft werden, da das Pulver sich durch Erschütterungen bei der Fahrt verdichtet.

richtig, immer der Ring, nie das Gewinde. Kommt ja kein Hanf oder Teflon rein.

Das mit dem Anspringen könnte an ner entladenen Batterie liegen. Reicht gerade noch zum Starten und muss dann wieder aufgeladen werden. Wenn dann noch ein paar elektrische Verbraucher an sind, steigt der Verbrach spürbar. Vielleicht schläft ein Steuergerät nicht richtig und zieht die Batterie leer?

Luftfilter, Kraftstofffilter, Glühkerzen...

der BHC hat von Natur aus Euro4, dem AMF muss mit DPF nachgeholfen werden.

zu den Gemalten Bildern: gehts nochn bisschen aggressiver? Sowas beeindruckt mich auch auch im Rückspiegel nicht. Ich finde es einfach nur affig.

Die Jungs hier können es eben^^

kriegt zu wenig Sprit. evtl. Spritschlauch nicht fest genug drauf. oder der Ansaugschlauch im Tank ist kaputt.

bei unserem AUA war eine Rolle nch knapp 50.000km hin, zum Gück ohne Motorschaden

ihr stellt euch aber an wegen nem 14jährigen Zahnriemen^^

nein, niemals nicht^^

ja wirklich, das tue ich.

oder, dass Saudiarabien nicht will, dass der Iran Wirtschaftsmacht wird...

handbuch nicht gelesen?^^

nicht WD40 nehmen, sondern Silikonöl. WD40 reinigt die Flächen und der Dreckschmodder läuft dann überall hin.

so funktioniert Mitgliederwerbung^^

Ich finds klasse, auch, dass nur Club-Mitglieder diesen Service erhalten.

Die Welt ist nicht nur Schwarz/weiß und nicht jeder, der sein Auto länger als 5 Jahre fährt, fährt es auch, bis es auseinander fällt. Ich fahre meine Kugel seit fast 10 Jahren und diese Zeit hat deutliche Spuren am Fahrzeug hinterlassen. Diese Spuren kann man im Innenraum teilweise nicht mehr mit Neuteilen beseitigen. Verschleißteile werden erst einmal kein Problem sein, bei Karosserieteilen sieht es jetzt aber teilweise schon böse aus. Wenn in 3 Jahren wohl die NOx-Plakette wirklich kommt, ist für den AMF eh Ende, daann kommt man in kaum eine Innenstadt mehr rein.

Und die Menge an Reparaturen an einem 10+ Jahre alten wird geringer sein, als bei einem neueren Fahrzeug? Und die Ersatzteilbeschaffung wird genauso einfach sein?