Vercingetorix

ja nee, is klar, Wertsteigerung bei nem 10 Jahre alten Auto...

bei uns passt die Hannoversche am besten: HP und VK auf SF7, Zahlung Vierteljährlich, keine Werkstattbindung, Diesel 20tkm, Benziner 15tkm

unsere Kugeln wechseln zum Jahreswechsel den Versicherer: Der Benziner wird dadurch um 80€/a günstiger, der Diesel sogar um 220€/a

hab meine nach über 11 Jahren durch Tiefentladung gekillt. Schuld war ein Wassereinbruch im Fußraum, der dann ein paar Kriechströme verursacht hat...

Moin in den Westen. 155er kannste vergessen, kriegt man quasi nicht. Es sind aber auch 165er auf der Felge zugelassen.

So, hier nochmal ne Rückmeldung. Der Fehler trat erneut auf, die neue Batterie, die ich zusätzlich wegen Tiefentladung der alten einbauen lassen mußte, war plötzlich über Nacht leer. Der Fehler hielt sich dann ein paar Wochen und ist nun wie durch Geisterhand weg. Demnach kann ausschließlich Feuchtigkeit, die durch den leckgeschlagenen Unterboden den Innenraum erreicht hat, Ursache des Fehlers sein. Das Wasser trat zwischen Fahrer- und Beifahrersitz in den Fahrgastraum ein und flutete dort sehr wahrscheinlich das Airbagsteuergerät. Ein Kurzschluß am Stecker des Crash-Sensors dürfte dann die Fehlerkette ausgelöst haben.

LPG braucht wohl eine externe Zündquelle, da Diesel eine Zündtemperatur von 220°C hat, LPG aber 470°C.

Update beim AUA klappt nicht, hatten das Problem auch schon.

und das erzähl mal in meiner freien Werkstatt, die mal VAG war, dort lacht man dich dann für solche Theorien aus.

Das Spezialwerkzeug, das ne Werkstatt kaufen muss, muss auch bezahlt werden, genauso wie Miete fürs Gebäude und die Sekretärin kriegt auch Lohn. Sicherheitsprüfungen für Hebebühnen gibts auch nicht für Lau und Gewerbesteuer will die Gemeinde auch noch haben. Und wenn du dann noch essen aufn Tisch kriegen willst, entstehen solche Stundensätze. Werkstätten sind sicher nicht die Wohlfahrt...

zieh mal Teile ab und rechne mit mehr als nem Tag, und du wirst dich deinem Durchschnittslohn annähern. Und Werkzeug wächst bei mir auch nicht im Garten.

mag ja sein, dass man das alles selber hinbekommt, aber ohne Erfahrung nicht an einem Tag. Schraubertreffen gibts leider nicht überall und wenn man die Schraubezeit, Fahrzeit und Fachsimpelzeit zusammen nimmt, mit dem Stundenlohn multipliziert, den man so im realen leben hat, dann weiß man, dass ne Werkstatt durchaus mal günstiger sein kann. Und Gewährleistung ist auch noch drauf.

AK Voraus und innerorts höchstens 3. Gang?? Ich krieg den Benziner ja schon nicht sparsam bewegt, aber 10l/100km hab ich noch nie erreicht:eek:

Schuld war der Crash-Sensor unterm Beifahrersitz. Nu isser neu und die Kugel darf nochmal zum TÜV.

ÂBS- ESP-Leuchten tritt nicht auf muss aber nix heißen... Welcher Crash-Sensor rumzickt, darüber schweigt sich der Fehlerspeicher aus.

so, habe heute von der Werkstatt Infos bekommen: Der Fehler: Crashsensor, unplausibles Signal ist im MSG hinterlegt. Der Fehler soll angeblich im Kabelbaum zwischen MSG und Crashsensor liegen. Ich vermute, dass ein Kurzschluss direkt am Sensor vorliegt, da meine Kugel durch Feindkontakt mit einem größeren Ast Leck geschlagen war und Wasser im Bereich unter der Handbremse den Innenraum geflutet hat. Nun die Frage: wo genau liegt das Airbagsteuergerät, an dem ja der Crashsensor hängt, wie kommt man da ran?

wenig, ist ja der Lastenesel im Haushalt. Ich kann dir versichern, deiner ist dagegen im Topzustand. Wohnortbedingt ist der Verschleiß deutlich höher und die alltägliche Nutzung tut ihr übriges.

nö, nur für den Preis eines SG nicht, wenn ich aber Stoßdämpfer und Stabi noch dazu nehme, evtl. noch Radlager vorn, dann bewegen wir uns auf Unwirtschaftlichkeit zu. Und TÜV ist auch noch fällig.

Auto ist 11 Jahre alt, NUR ein Gebrauchsgegenstand und wenn die Instandhaltung mehr kostet, als der Restwert ist, werde ich sicher nicht an der Kugel festhalten.

So, Auto steht beim , Fehlerspeicher wurde ausgelesen. Crashsensor gibt ein sporadisches, unplausibles Signal. Schalter wird auf jeden Fall auch geprüft, genauso wie der ggf. abgesoffene Stecker unter dem Beifahrersitz. Sollte der Fehler im Steuergerät liegen, wars das für die Kugel...

mit 9 Kisten Bier käme ich ja 27 Jahre aus so sehr auf Vorrat kauf ich dann doch nicht^^

Silicon hat an Metall nix zu suchen, weil ist Oxydationsfördernd. Wenn, dann nimmt man Acryl oder Siliconfreie Dichtmasse.

Das mit dem Ärger kann ich nicht nachvollziehen. Die Entwicklung ist absehbar gewesen, auch wenn sie jetzt schneller eingesetzt hat, als viele erwartet haben. Ich brauche mein Auto auch, um zur Arbeit zu kommen und auch fürs Einkaufen, da ich etwas "abgelegen"wohne. Das habe ich mir so ausgesucht und darf dafür niemandem die Schuld geben. Ich hätte ja schließlich auch nach Bremen ziehen können. Dort bräuchte ich dann kein Auto.

Täglich kriegt man von der Presse mitgeteilt, dass die Spritpreise ein Rekordniveau erreicht haben. Als wäre das eine absolut überraschende Entwicklung. Wenn man dann am Wochenende in die Innenstädte schaut, scheint es ja doch nicht so schlimm zu sein, schließlich sind die Parkhäuser ja alle voll. Und noch dazu werden in Automagazinen Modelle von Mercedes und BMW mit weit über 500PS getestet. Gehts noch?

Der Sitz ist im Boden nicht richtig eingerastet, er steht quasi schief. Also nochmal ausbauen. Hatte das auch schon einmal.