Fred_Wonz

Rappelt doch ! also wohl in Ordnung ! Werde mich weiter auf Fehlersuche begeben. Mein Augenmerk liegt jetzt darauf das, es immer etwa 10 km sind bis der Motor ruckelt bzw. aus geht ! Letztens auch sofort den Tankdeckel nach dem Phänome geöffnet aber kein zischen.

So ein Mist !!! Das ich nicht kann !! Bin leider MTB biken im Sauerland ! Sonst wäre ich auf den Fall beim Schraubertreffen und auf der Fete ! Wünsche fröhes Schrauber und feten !

Silber ist für mich keine Farbe. Als ob noch nicht lackiert ! Da sieht man nicht die schönen Chromleisten ! Ok bei A2 sind jetzt nicht viele dabei !

Zündkerzen mal quertauschen oder direkt neue einbauen. Bei mir war dann der Fehler weg !

Hier mal was: Audi A2, echter S-Line, Bose, Leder, 8-fach Alu in Rheinland-Pfalz - Kirschweiler | Audi A2 Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen wenn der nur schwarz wäre !

noch ne Frage nebenbei @Fred_Wonz: welches Öl fährst du? das hier : Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 | Mobil 1™ Deutschland bei allen Fahrzeugen !die wir im Bestand haben:)

So sehen Nockenwellen aus nach 295.000 km ! Also wenn der Motor mal OHNE Öl fuhr und nach den Bilder würde ich auch nach einen anderen Motor ausschau halten !

Rappelt nicht !

Ich kann per VCDS die Tankentlüftungsdiagnose aufrufen. Messblock 70 ! Im ersten Feld steht Tankentlüftungsventil Öffnung 0,0% ! Was bringt das mir ? Muss ich den Tank erst richtig leer fahren ? Beziehungweise wann verändert sich der Wert ?? Ist das das das Rätzelslösung ????

Wo sitzt das DING ?? Mit dem VCDs kann man das ja ansteuern.

Dichtmasse ! Wann willst du das machen? könnte dir über die Schulter schauen ! Weil habe schon das alles hinter mir.

OK ! anderes gefragt an ALLE Benziner hier ! Wenn der Tank ganz leer gefahren ist ! Zischt es wenn ihr den Tankdeckel öffnet ??

Da fällt mir ein das ich den Tankdeckel mal getauscht habe ! Vielleicht habe ich damals einen falschen genommen ! Ist eigentlich eine Tankentlüftung über den Tankdeckeln beim A2 Standard ?? Und hat jemand einen Tankdeckel übrig ???

Das stimmt mit Sicherheit !

hier die Fotos

oder Conti ! Bilder folgen !

Also ich habe mal den Tankdeckel geöffnet nach dem der Motor wieder aus ging ! Ein deutliches ZISCHEN war zu vernehmen ! Wo sitzt das AKF Ventil ??

So heute im Audi Zentrum Leverkusen gewesen ! 70 Euro bezahlt und ein NEUES UPDATE auf dem Motorsteuergerät ! ALLES kein Problem !! Und vielen DANK noch mal an HARDY !

siehe hier : Allgemeiner NRW-Schraubertreffen-Thread - Seite 19 - A2 Forum Nr.754

Hi dann schau doch mal beim 30ten NRW Schraubertreffen vorbei. Lohnt sich immer ! Nette Gespräche , Infos rund um den A2 etc.... Nur so als Tip von jemandem auch aus D´dorf !

endlich Bilder mit viel Werbung ! Eigentlich hat er alles was ich bräuchte ! Sogar Kassettenradio !! Was ich mir sogar nachgerüstet habe ! Ist die Innenausstattung auch alles schwarz ( Himmel ) Das Rollo im Kofferraum fehlt ! 8000 Euro finde ich auch zuviel ! Aber jeden Morgen steht ein Depp auf und den muss man abgreifen:) Einfach versuchen ! Obwohl ich würde Ihn behalten

Hallo danke erstmal für den ausführliche Betrag. An der Stelle auf der Autobahn befindet sich kein Berg oder Kurve. Ein schöne grade Strecke zum rasen Beim dem Motor handelt es sich um ein BBY. Ich werde die Tage den Filter wechseln und dann weiter berichten.

Normales E5 Super. Das was gerade am günstigen ist Dank Tank APP. Meistens Star, BFT oder HEM aber auch mal Shell

Also die Pumpe selber sitz im Tank und der Filter nicht ! siehe hier : Audi - A2 - 2003 - Der Tank und Leitungen, Abgasanlage, Heizung, Teile Katalog (Pats Catalog) Ich habe bald 300.000 auf der Uhr, da kann schon mal ein Filter dreckig werden.

Wenn der Benzinfilter dicht ist müsste ich nicht auch Problem bekommen, wenn der Tank voll bzw halb voll ist ? Obgleich es richtig ist erst den Filter mal zuwechseln als eine neue Pumpe einzubauen.