Bedalein

Hier findet Ihr die Codes für die ZV: de.openobd.org - audi - a2 (8z)

Mmh. Ausprobieren!

Auf der Straße stehen doch immer wieder A2 mit Winterpaket rum, die brauchen ihre bestimmt nicht! Wegen der Anleitung: Kannst du löten? Dann würde das hinhauen. Aber trotz der guten Arbeit von erstens, würde ich lieber neue Gläser kaufen. Ich sag mal nicht mehr dazu, dass könnte mir übel genommen werden!

Dem ist wohl so. Reparieren wirst Du es nicht können, da die Leiter auf der Folie geätzt sind. Wenn da ein Bruch im Leiter ist, bekommt man ihn nicht weg.. --> Glückwunsch zum Winterpaket!

Puh.. Das ist jetzt mal ne gute Frage. Ich werde dort mal vorbeifahren und nachfragen. --> Ich weiß nur dass ich mir extra für den GRA-Einbau nen XZN Bitsatz gekauft hab

Dann bau Dir eins ein!

Schraubertreffen

Na gut. Das beruhigt mich dreimal!

nach Tacho 175??? Da stimmt doch was nicht?!

Das beruhigt mich!

Super werde ich machen. Ich nehm glaub ich direkt n Panzertape mit! Bin ja mal gespannt....

Ach ja stimmt, da war was. Aber er steht noch auf der Liste!

Jaaa, da erinnere ich mich! ich muss mir das auch mal anschauen, wie es um mein schiefes Lenkrad steht. Letztes Jahr wurde Spur eingestellt. Er fährt exakt gerade aus. Auch bei hohen Geschwindigkeiten. Aber das Lenkrad ist leicht geneigt...

Dem stimme ich zu! Ich überlege da eher, die Kugel in Geschenkpapier einzupacken!!

Den Schleifring werd ich versuchen nicht zu bewegen. Wollt seine Position auch markieren, wenns was bringt. Anschlussplan hab ich. Und ich hoffe der Hiase kommt, der hat das bei sich ja schonmal gemacht! Ausserdem ist Kane auch da. Und Degimon. Und alle anderen! ich werd schon nicht da bleiben müssen!

Hatte ich auch vor. Batterie wird ja auch abgeklemmt. Aber danke für den Tipp. Gibts noch was zu beachten?

Da sieht man mal wieder warum Du ein Amigo bist! Gutes Auge! Ich hoffe, dass das auch alle Schläuche sind, die angefressen wurden... --> Tss, anspringen wird er. So ein Schläuchlein schaff ich grad noch zu wechseln!

Richtig!!! Der Ölfilter ist irgendwo unterm Rücksitz liegen geblieben, aber da darf er auch bleiben! Und der Kasten Spezi steht noch im Supermarkt..

So, Vorfreude ist ja bekanntlich die größte Freude! Wer sieht, was ich vergessen hab ins Bild zu legen!?

Das könnt ich bei Deiner Kugel nicht aushalten. Der verlangt doch schier nach Drehzahl!

Es gibt zu viele Faktoren, die das System beeinflussen (Temperatur, Belastungen bzgl Drehzahlschwankungen, Kräfte und was nicht alles). Da ist es unmöglich eine Formel für die Lebensdauer der betroffenen Bauteile zu bestimmen. Bei so kritischen Bauteilen muss man einfach lieber zu früh tauschen. Ich hab meine Kugel mit 85tkm gekauft. Der Zahnriemen war seitlich schon etwas angefressen. Somit gleich alles erneuert. Andersrum hab ich bei unserm A3 8L den Riemen erst bei 145tkm gewechselt.

Bei meinem Benziner bleibe ich idR unter 3k. Ausser wenn n Golf GTI nebendran steht Das Problem beim hohen Drehen wenn der Motor noch kalt ist, dass der Motor innen heiß ist, aussen aber noch kühl. Auf der Innenseite des Motors entstehen dadurch Druckspannungen, aussen Zugspannungen. Haarrisse können die Folge sein.

Oha, ein streng geheimes Schraubertreffen? Jeden Samstag?

Mmh. Das ist allerdings teuer. Ich hab mal nachgeschaut. Ich habe Anfang des Jahre für den Arm auch schon 55.- für den Arm, für das Aerotwin-Blatt 17,- gezahlt. Vielleicht fragst Du nochmal bei einem anderen Dealer? Oder war da die Montage dabei? Falls es Probleme bei der Montage gibt: 3. Münchner Schraubertreffen - 12.12.2009 - A2 Forum

45 Euro kostet nur der Arm. Bei den 65,84 ist wahrscheinlich das Wischerblatt mit dabei. Kann das sein? Da kostet nämlich etwa 20,-