Bedalein

Sorry, I forgot the link: A2 Forum There you see the needed Part number related to chassis plate number. Compare it with your Car an the Instrument Number, then you´ve got sureness. I´m not sure if Audi is doing this work, because it´s out of ordinary. I think a free garage will do this.

Well, as far as I now, is your instrument for 1.4 petrol as from 2004. Here´s a list, where the Part numbers are related to the chassis plate number. There you can choose, which one you need. For a fully FIS upgrade you need the "lenkstock" and also a cable loop, this cable must be run to the new instrument panel. You have to detach the steering wheel, included airbag. Any more questions?

Oh, da fällt mir ein, ich muss auch mal die Konzentration erhöhen. Hab das Wasser auf -10° gemischt, sind aber schon deutlich drunter...

Mmh, ich weiß noch gar nicht so genau was ich machen soll. Aber das hier ist schon relativ sicher: - FIS nachrüsten (Lenkstockschalter ist schon drinnen) - LEDs im Kofferraum erweitern (von 2 LEDs auf 5) - Ambientebeleuchtung - 12 Mal (mindestens ) Autowaschen

Gut kombiniert, Mr. Watson!

Sehr schön!

Hübsch ist er, keine Frage! Aber er bekommt bei den nächsten Schraubertreffen noch ein paar Massagen, ok?

Nachdem Du Dich da jetzt eingearbeitet hast, schreib direkt einen! *stift*hinhalt*

Sehr schön! --> Jetzt fehlt nur die Waschstraße!

Schau dass Du überhaupt Dein Fahrzeuginneres trocken bekommst, die Elektronik mag die Feuchtigkeit gar nicht. Immer schön volle Pulle die Heizung laufen lassen und die warme und feuchte Luft in einem Stoß zum Fenster raus lassen. Und nicht die ECON-Taste drücken!

Hey Chrissie! Das mit der Temperatur kann ich mir auch gut vorstellen, Deiner war ja von innen sehr feucht, möglicherweise ist die Mechanik einfach eingefroren. Wenn das vom Andi nicht geholfen hat, dann vielleicht mal mit nem normalen Fön aufwärmen und schauen obs dann hinhaut. Beda, der mit zum Bankautomaten gefahren ist (das warst doch Du?)

Vermute Du hast Recht! --> Schau mal wie warm der Wärmetauscher an der Front wird. Der sollte ja bei kalten Temperaturen nicht zuviel Energie abgeben. Einfach mal fühlen (aber mit vorsicht, kann sehr heiß sein und Propeller können jederzeit losgehen, auch wenn der Motor abgestellt ist!).

there are different part numbers for each years of manufacture. So it´s necessary to regard the appropriate number of the instrument panel. You told, that yours A2 was build in 2003, so if you tell us the number, we can reply if the combination is correct. If it´s wrong, so it happens that the fuel monitor is inverted and you need to change the fuel dispenser.

Hast Du was gegen die Tigerente?

Ich nehm auch einen!

Uii, dass das soviel ausmacht, hätte ich nicht gedacht! Na dann fahr mal schön!

Getriebeübersetzung 5.Gang - Seite 3 - A2 Forum

Lass doch. Passt hier! Ich mach nen Link zum Schraubertreffen, dann sehen´s auch die, die es hier übersehen!

Er hat es deshalb reingestellt, weil demnächst Getriebeumbauten beim Schraubertreffen anstehen und einige noch Teile brauchen. Er wollte halt keinen neuen Fred machen!

Schraubertreffen! --> Spaß bei Seite, Jahrestreffen wäre doch ne Idee...

Kannst Dir ja auch Streifen drauf machen!

Übrigens fahren der Tiger und der kleine Bär auch A2!! --> Und das im Tigerenten-Look im Auftrag des Sternstunden e.V.

Man merkt halt, das Leute mit Geschmack halt auch das passende Auto fahren!

Also Quellen gibts im Innenraum genügend. Ich würde wahrscheinlich direkt am Zigarettenanzünderkabel abzapfen, dann hast Du die neue Dose direkt darüber gesichert. Am Besten machst Du das über den Sicherungskasten, da kommst Du gut hin und hast jede Menge platz zum verkabeln. Jetzt ist die Frage wie Du dein Kabel weiterziehst. Im Beifahrerfußraum könntest Du das Kabel irgendwo unterhalb des Handschuhfachs herausziehen, wenn Du keine Teile durch Bohrungen beschädigen willst. Wenn Du aber keine Kabel rumhängen haben willst, wäre es wohl ideal, wenn Du es irgendwo aus dem Amaturenbrett oder der der Mittelkonsole herausnimmst. Ich würde mal die Mittelkonsole um die Lüftungsrohre aufmachen und schauen, wo Du das dann herausnimmst. Vielleicht wäre es auch machbar, dass Du das Kabel durch die Lüftung führst. Also seitlich in den Kanal durch ne Bohrung und vorne einfach in den Innenraum ziehen. Dann hast Du keine sichtbaren Schäden, wenn Du es mal wieder abmachen willst. Weißt Du was ich meine? Auf jeden Fall aber dem Beifahrerairbag genügen Platz lassen, damit er sich trotz eines montierten Navis öffnen kann. Und nicht den Airbag anbohren