In den nächsten Tagen sind umfangreiche Aktualisierungen des gesamten Systems geplant. Dazu muss der Server mehrmals offline gehen. Wir bitten die damit verbundenen Unannehmlichkeiten zu entschuldigen. Euer Admin -Artur-×
Ich zweifele an der Fachkompetenz dieses Prüfingenieurs, wenn er eine Stunde die schmalen Felgelein begutachten will. So interessant sind die nicht.
Und was will er Testfahren? Wenn es nicht schleift, dann schleift es nicht. Was will er da 2 Stunden rumgurken?
Tachoprüfstand? Soll die faule Sau halt rechnen, dann sieht er schon ob es passt oder nicht.
Der wollte einfach nicht. Er sollte sich einen anderen Job suchen.
Dies wurde schon mehrfach geklärt. Trotzdem nochmal hier für dich:
Spidan Federn VA für Serienfahrwerk - A2 Forum
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Bitte das nächste mal die Suchfunktion benutzen. Die meisten Fragen dieser Art wurden schon beantwortet, so sparst du dir das Warten auf Antworten.
Ich würde die Montage einer Ladedruckanzeige empfehlen. Mit der Zeit bekommt man da ein Gefühl in welchem Rahmen sich Ladedruck bewegen soll. Und ich bin mir fast sicher dass der Ladedruck vor dem Platzen nicht mehr ganz korekt verlaufen ist.
Ich sage daß 10kg für eine 16 Zoll Felge viel zu viel ist. Und du ziehst hier gerade auch nur andere Blei-Enten zum Vergleich heran.
Beispiel:
Die schweren original S-Line Felgen (7x17 Zoll) wiegen knapp 11kg.
Eine OZ Ultraleggera (7x17 Zoll) wiegt 7,5kg.
Meine 8x18 Zoll Tenzo wiegen 10,2kg.
Somit ist eine 7x16 Zoll Felge mit 10kg in meinen Augen zu schwer.