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wauzzz

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Beiträge erstellt von wauzzz

  1. Ich persönlich benutze die Heckscheibenheizung garnicht, weil sie ein Energieverschwender ist (will aber kein Thema damit anfangen).

    400 Euronen wäre mir dieser unnütze Teil nicht wert.

     

    Meine Empfehlung: Einfach keine Heckscheibe anschalten. Lieber nach 6km (wenn der Motor warm ist) die mittleren Lüfter direkt nach hinten auf die stellen.

     

    Hoffe, eine günstige Lösung vorgestellt zu haben.....

     

    MfG WAUZZZ/sven

  2. Früher gab es mal bei den Autos für den Kaltstart einen manuell gesteuerten Choke, wohlgemerkt von Hand (für die meisten Frauen schwer steuerbar -Ausnahmen bestätigen die Regel-, da es ein wenig Fingerspitzen bedurfte)

    Diesen gibt es auch heute noch, nur wird der automatisch über das Motorenmanagement geregelt.

    Funktion ist damals wie heute dieselbe, das Luft-Sprit-Gemisch wird geregelt. Je mehr Sprit, desto höher die Drehzahl. Ist der Motor erst mal warm, wird der Choke zurückgestellt/ausser Kraft gesetzt.

     

    PS: einige Motorradfahrer kennen das noch.

  3. Original von canadian

    Also in der ersten hälfte dauert es ewig bis sich der Zeiger mal bewegt, dafür schießßt er aber in der linken Hälfte dem 0-PPunkt entgegen. Das heißt dass man meint dass das Auto in der linken Hälfte mehr verbrauchen würde. Kann aber auch ein subjektiver Eindruck sein.

     

    Grüße

     

    Ist subjektiv (testet mal mit Reservekanister, habe das auch schon im anderen Thread geschrieben), dann kannst du vor der Hälfte ca.280km fahren und danach auch nochmal. Allerdings setzt bei 480km dann schon das Tank-Signal ein und bei 1-2 Zeigerbreiten unter dem letzten Leerstrich ist dann finito, bei ca. 550km. (Beim Reserve -Test habe ich allerdings bei 1/2 ca. 320km gehabt und leer war er bei 630km).

     

    MfG Sven/wauzzz

  4. wauzzz hat im Sommer drauf: 205/45-16 auf 7.5Jx16 ET35 incl. hinten 8mm Spurverbreiterung pro Seite.

     

    wauzzz hat im Winter drauf: 175/60-15 auf 5.5Jx15 ET35 incl. vorne 20mm und hinten 30mm Spurverbreiterung pro Seite.

     

    Der einzige Wermutstropfen: Verbrauchsanstieg von ø5.8 auf ø6.3L Super/100km....

     

    Sorry war nicht ganz korrekt, denn vorher fuhr ich:

    Sommer 175/60-15 mit v+h je 20mm

    Winter 155/70-15 mit v+h je 20mm

     

    allerdings gilt: je breiter die hinteren Räder/Felgen aus dem Radhaus herausstehen, umso stärker leidet die Aerodynamik....Die geänderten Spurverbreiterungen haben also auch einen höhreren Spritverbrauch zur Folge

  5. tz tz tz, von unterer Schicht....Wer meint besser zu sein, stellt niveaumäßig tiefer/ sich selbst in Schatten.

    Herr Cuerppers, Sie sind folglich von unterer Schicht!

    Daß die Kommentare Spaß waren, konnte man nicht erkennen.

    no more comments....ärgere mich nur, dass ich auf den ersten Post geantwortet habe!

  6. tja dann mach dir mal gedanken warum du kein geld hast für ein richtiges auto!

     

    Weil ich mein Geld m.E. gescheit ausgebe (sonst hätte ich ja keinen A2 gekauft), und nicht in ein angeblich besseres Auto :FLOP: für den Italienurlaub stecke. Sowieso brauch ich über Geld nicht reden, ich habe es ja. Versuche es nur nicht sinnlos auszugeben....

     

    Back on topic....

  7. Der Beweis dafür, dass es intelligente Menschen gibt......

     

    auf alle Fälle fahren Autofahrer nach Italien, mitunter auch welche mit`nem A2......

     

    /gedankengang an/

    Ich z.B. habe kein Geld für ein 2. Auto, mit dem ich nach Italien fahren kann......

    /gedankengang aus/

  8. Meiner verbraucht jetzt durch die 205/45-16" auch mehr. Komme mittlerweile (trotz 80% Landstraße und min.15km Fahrtstrecke) doch auf 6Liter Super Jahresmittel. Wenn ich den Stadt- und Kaltstartanteil erhöhen würde, sind locker 6.5-7Liter drin. Ich merke es auch, wenn ich Heizung ab Kaltstart laufen lasse, dann wird mein Auto erst nach 10-15km warm (sonst nach 6-7km warm). Das kostet letztendlich Sprit.

     

    MfG wauzzz/Sven

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