ideofunk

Interessant... da bekommt das Wort "Bleifuß" eine ganz neue Bedeutung!

Das ist doch ein TT!

Ohne Prüfstand , ohne Anlasser? Ein Kompressionstest dürfte so kaum zu machen sein... am einfachsten ist es dann wohl doch, Zylinderkopf und Ölwanne abzunehmen und die Innereien von sachkundigen Augen beurteilen zu lassen.

Oh je, ich glaub ich verbaue lieber Weitec 30-00 mit den FSD und verscherbele die Abt-Federn wieder...

Ist die denn überhaupt noch gültig, wenn der Wagen in einer freien Werkstatt (sprich nicht bei Audi) gewartet wurde?

Mein aufrichtiges Mitgefühl!

O.K., reicht ja eigentlich, der gute Mann muss ja auch von was leben...

Es gibt doch schon 25% auf den Listenpreis, oder? Aber wäre natürlich schön, wenn da noch was gehen würde...

Danke!

Gibt es irgendwo eine Liste mit Verschleissteilen, die man beim Dämpfertausch ebenfalls wechseln sollte? Dann würde ich die gleich mit bestellen.

Habe mal gehört, dass es unter Umständen Stress mit der Versicherung gibt, wenn die Reifen im Falle eines Unfalls älter als sechs Jahre sind...? Jedenfalls habe ich auch schon zwei Jahre alte Reifen mit eben dieser Begründung zurückgehen / umtauschen lassen.

Interessant, am Telefon haben sie vor vier Wochen noch 200 verlangt , habe dann doch lieber das günstige Dauerangebot bei eBay wahr genommen. @ Polkaschlingel: Cool, dann wären wir ja vollzählig... noch jemand?

...hast PN.

Habe meine aus dem ebay-Shop von Abt, da gibts die für 135€ ggü. ca. 200 regulär.

Nachtrag nach dem ersten (Winter-)Urlaub mit dem FSI, zwei neue persönliche Rekorde: Maximalverbrauch: 9,1 L bei Dauertempo 190 (früher Sonntag morgen auf der AB, ca. 400km) Minimalverbrauch: 5,3 L auf kleinen Passstrassen in den Alpen (viel Schiebebetrieb, es ging ja meist bergab auf dem Nachhauseweg...)