EFH / TSG / KSG / Schloss / Battery-Drain

[daniel81]

@HlinikovyDabel děkuji za tipy. G250 i V119 (čerpadlo posilovače řízení) jsou bez závad, čisté a bez známek koroze.

Elektrická část spínací skříňky byla už před jedním nebo dvěma lety preventivně vyměněna.

Odkaz bohužel nemohu otevřít, vždy mě přesměruje na Google.

Myslíš dílem č. 2:

elektrickou část spínací skříňky / spínač zapalování: 4B0 905 849,
nebo
mechanické těleso zámku řízení: 4B0 905 851 B/C?

Schéma zapojení najdeš zde:

[daniel81]

So, nächster Plan steht erstmal:

Morgen Batterie ab, und dann die Hitzewelle nutzen für:
- Duschen
- Klimabediengerät ausbauen, Kabelbaum sichtprüfen
- A-Säule blank legen, Massepunkt sichtprüfen
- Drosselklappe ausbauen und gründlich sauber machen. Schadet nicht, wird aber gefühlt auch nicht viel bringen bei dem Fehlerbild.
- Duschen

Ich werde berichten, wie das Zeug nach 26 Jahren aussieht (wobei ich Drosselklappe vor +- 10 Jahren oldschool schonmal gereinigt hatte - Standgas, 2k rpm, und immer feste Liqui Moly reinballern).