Welche Frontscheibe aus dem Aftermarket ?

[A2-D2]

Hab ich mir nen Steinschlag eingefangen und falls die Reparatur nicht klappt, benötige ich eine neue Scheibe. 

Als es noch Originalscheiben mit Ringe drauf gab, hab ich immer diese verbaut. Grund war, dass die Aftermarketscheiben je nach Hersteller schlechte Glasqualität hatten: Wellen oder Lupen die man gesehen hat waren bei den schlechteren Scheiben schon nicht unblich. So ziemlich alle Zubehörscheiben hattaen aber nicht gerade gute Keterleisten für den Wasserkasten am unteren Rand montiert.

Ohne es nachgeschaut zu haben vermute ich mal, dass es, bis auf die paar 3L-Scheiben bei der Audi Tradition keine Originalscheiben mehr gibt. Richtig?

Welche Aftermarketscheiben habt ihr denn in letzter Zeit verbauen lassen und wart ihr zufrieden damit? 

[HellSoldier]

Ich hab schon seit Locker 10 Jahren keine Scheibe mehr mit problemen bezüglich der Qualität gehabt.

 

Und da waren von 120-300€ Teilepreis alles schonmal dabei.

 

Grüße

[A2-D2]

Du hast dabei nie auf die Marke geachtet? Oder (zufällig) immer die gleiche gekauft?

Damals gabs mindestens 4, eher fünf Aftermarketanbieter für die Frontscheibe. Erinnern kann ich mich  aber nur noch an Saint Gobain und Pilkington. 

Kannst du mal schauen was bei dir drin ist? 

[HellSoldier]

vor 34 Minuten schrieb A2-D2:

Du hast dabei nie auf die Marke geachtet? Oder (zufällig) immer die gleiche gekauft?

Damals gabs mindestens 4, eher fünf Aftermarketanbieter für die Frontscheibe. Erinnern kann ich mich  aber nur noch an Saint Gobain und Pilkington. 

Kannst du mal schauen was bei dir drin ist? 

Einfach immer das genommen was kam. Waren bisher immer unterschiedlich. Ich kann morgen mal gucken.

[huebi]

Diese Scheibe mit Graukeil habe ich im Mai 2025 gekauft. Laut meinem Autoglaser Leoni in Pforzheim war es die einzige Scheibe, die noch erhältlich war. Preis für die Scheibe war 202 € und für das Klebeset 18 €. Der Einbau hätte bei 60 € gelegen, wenn ich mich recht entsinne.

 

Ich musste sie leider selbst einbauen, weil ich nach dem Ausbau erstmal den korrodierten Scheibenrahmen restaurieren dürfte.

 

Ja, Alu rostet nicht, denn wo kein Stahl ist, gibt's auch keinen Rost. Bei Aluminium heißt das Korrosionsprodukt dann Aluminiumhydroxid.

Und davon gab's im Feuchtbiotop unter der Scheibe reichlich. Die Ursache war, dass beim letzten Scheibenwechsel beim Entfernen der Kleberreste der Lack zerkratzt wurde. Und dann nahm das Unheil seinen Lauf. Teilweise hatte sich der Kleber auf eine Strecke von gut 20 cm einfach von der Karosserie gelöst gehabt.

 

Wenn eine Scheibe gewechselt wird, sollte man eventuelle Lackkratzer mehrfach mit Aktivator überstreichen, denn dann ist die Korrosionsgefahr gut gebannt.