Wird der Klimakompressor ersetzt, ist die Ölmenge im Klimakompressor auszugleichen...

[A2Starter]

Hallo, mein Klimakompressor war leck, an den Dichtflächen konnte man den Fluoreszenzstoff gelb leuchten sehen.

Ich habe ihn abgebaut und zerlegt. Es kam eine Restmenge von lediglich 1ccm aus dem Kompressor, trotzdem war der Kompressor innen überall noch ölbenetzt und frei von Spänen. Da es keine Ersatzdichtungen zu kaufen gibt, habe ich nun doch einen neuen gekauft.

Die Füllmengen der Ersatzklimakompressoren variieren zwischen 140 ccm (z.B. ATEC) und 180 ccm (z.B. Valeo) variieren.

Wer sich mit dem Thema genauer beschäftigt, stößt immer wieder auf diesen Satz:
=> Wird der Klimakompressor ersetzt, ist die Ölmenge im Klimakompressor auszugleichen. Wie geht das konkret?

[A2 HL jense]

Klimaservice machen sollte langen, vielleicht dabei erwähnen, dass der Kompressor neu ist? So hätte ich das jetzt gedacht! der neue Kompressor solte ja die benötigte Mnge Öl drin haben?

 

 

Bearbeitet Gestern um 14:25 von A2 HL jense

[Verratnix]

Es sollte irgendwo eine Gesamtmenge stehen/ techn Daten evtl.

 

Bei Ersatz wird im Normalfall die Menge durch ausgießen ermittelt und in den Neuen eingefüllt. 

 

Vorsicht vor Atec Teilen. Habe keine guten Erfahrungen damit.

[A2 HL jense]

vor 31 Minuten schrieb A2Starter:

Es kam eine Restmenge von lediglich 1ccm aus dem Kompressor

 

Hast du die Riemenscheibe gedreht dabei? Das sollte man machen,

[A2Starter]

Hallo, Danke für Eure Posts, auf welche ich der Reihe nach antworte.

1.      Beim Klimaservice wird nur das Öl ersetzt, welches beim Evakuieren „mitgerissen“ wird. Das Öl im Kompressor bleibt wo es ist und damit bleibt auch die Menge dort unverändert. Ich habe das letzte Protokoll vom Klimaservice angesehen: Es wurden 2 ccm abgepumpt und genau diese Menge auch wieder eingefüllt.

2.      Die Gesamtfüllmenge beim A2 beträgt 180 ccm. Der neue Klimakompressor ist mit 150 ccm befüllt.

3.      Die ausgegossene Menge war 1 ccm. 149 ccm auszugießen und mit 1ccm ins Rennen zu gehen, wäre zu 100% ein fataler Fehler.

4.      Gerade weil nur 1 ccm herauskam, habe ich die Riemenscheibe gedreht. Kam aber nix mehr. Beim Zerlegen war innen auch alles ölbenetzt, aber es tropfte keine signifikante Menge ab.  

 

Ich habe bei meiner Recherche zum Thema bei Denso eine Anleitung gefunden, die den Vorgang genau beschreibt. Guckst Du Seite 8.

https://assets.denso-am.eu/production/attachments/DENSO-Klimabroschüre_2025-DE.pdf

Ich schraub den Neuen mit 150 ccm Füllung dran und gut ist. Andere Meinungen?

[jady28de]

neue kompressoren kommen eigentlich mit öl vorgefüllt an.steht zumindest bei NRF,NISSENS und Valeo in der beschreibung drinne.

[A2 HL jense]

vor 1 Stunde schrieb A2Starter:

Ich habe bei meiner Recherche zum Thema bei Denso eine Anleitung gefunden, die den Vorgang genau beschreibt. Guckst Du Seite 8.

https://assets.denso-am.eu/production/attachments/DENSO-Klimabroschüre_2025-DE.pdf

Ich schraub den Neuen mit 150 ccm Füllung dran und gut ist. Andere Meinungen?

 

Ich muss zugeben, ich habe es völlig gedankenlos genau so gemacht, meine Anlage war komplett leer, Kompressor defekt, ich habe daraufhin einen neuen Denso Kompressor eingebaut, weil im Forum jemand meinte original wäre auch alles Denso,  und vor dem ersten Lauf der Anlage Klimaservice in Lippetal machen lassen. Ich hatte mir über Öl uberhaupt keine Gedanken gemacht, weil ich bis dato dachte, das wird beim Klimaservice automatisch geprüft und angepasst. Läuft zum Glück seit 2 Jahren unauffällig...

Bearbeitet vor 3 Stunden von A2 HL jense

[Verratnix]

Es müsste eine Tabelle geben in der empfohlen wird das z.B. bei Ersatz des Kondensators X ccm Öl einzufüllen sind. 

 

Dies zusammen zählen und von der Gesamtmenge abziehen bzw zu den 150 ccm der Kompressorbefüllung hinzuzählen. 

 

Nicht überbefüllen. Bei Neubefüllung R 134 a mehrfach Anlage nur kurz laufen lassen. Öl muss sich verteilen❗

[jady28de]

wurde in meinem topic schon angegeben,je element ca 10ml.ohne kompressor natürlich