Audi Modellautobörsen Ingolstadt und Neckarsulm: limitierter Audi Sport quattro im Maßstab 1:87
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Aktivitäten
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Treffen / Stammtisch am 29.10.2026 in Freising
Das geht sicherlich. Schau einfach vorbei. Parken ist hier: https://maps.app.goo.gl/duTPRoeB8Xw54Ggi8 Viel Spaß Euch allen! -
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1.4 AUA, Antriebswelle
Soweit ich verstanden habe, war Spidan doch Erstausrüster bei den Antriebswellen, mithin auch bei den Gelenken. Wenn ich nun die beiden Gelenke mit der Nummer 6Q0 498 099 D des Wiki Artikels von Spidan und MEYLE miteinander vergleiche, so sehe ich, dass praktisch deckungsgleich und bei Autodoc beide unter der besagten Nummer erscheinen, jedoch hat MEYLE den Durchmesser des Dichtrings von 50.7mm und Spidan 52mm. Ist das unproblematisch? -
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1.4 AUA, Antriebswelle
OK, verstehe. Ich nehme jetzt die vom Wiki gelistete Nummer 6Q0 498 099 D (vorne links, radseitig). Ich werde diese bestellen (sowie die Teile Nr. gemäss Wiki die zusätzlich nötig sind). Würdest du getriebeseitig wirklich nicht mitmachen? Die Antriebswelle muss ja sowieso raus. Ich habe eine Garage, die auf VAG spezialisiert ist. Die offizielle Audi Vertretung habe ich nur für die Teile Nummern erfragt. -
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1.4 AUA, Antriebswelle
https://www.autodoc.de/meyle/20299824#oem Wie du hier unter oem Nummern sehen kannst, ist das Gelenk als Ersatz für sehr viele OEM Teile geeigent mit vielen verschiedenen Nummern. Die Nummer von Audi stimmt daher auch. Ich würde dir ggf. zu einer freien Werkstatt raten mit dem A2, bei Audi haben die wenig Lust an so alten Autos zu schrauben und die Preise für Arbeit und Teile sind viel zu hoch. Hör dich mal im Bekanntenkreis um, ob nicht jemand einen guten Werksstatt oder Schrauber Tipp hat. -
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1.4 AUA, Antriebswelle
Wiki lesen, die Teilenummern dort stimmen, radseitiges Gelenk laut Wiki bestellen und tauschen. Ich würde Meyle nehmen statt spidan. Getriebeseitig würde ich nicht mitmachen, das macht wenig Sinn, wenn das unaufällig ist und die Arbeitskosten sind überschaubar, wenn das dann irgendwann auch fällig ist. Da würde ich eher das Traggelenk und den Spurstangenkopf rundrum genau inspizieren lassen und ggf. mit tauschen lassen, wenn da Anzeichen von beginnendem Verschleiß sind. Die machen eher Ärger bei der nächsten MFK. -
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Treffen / Stammtisch am 29.10.2026 in Freising
Hallo zusammen, sorry, ich hab das ganz aus den Augen verloren. Wenn noch Platz ist, würde ich spontan auch vorbei kommen. Welchen Parkplatz meint ihr, ich find die Info irgendwie nicht Viele Grüße, Helmut -
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Treffen / Stammtisch am 29.10.2026 in Freising
@jungerA2ler Wird bei mir 16:30 Uhr, nur zur Info. Nicht, dass du da eine halbe Stunden alleine auf dem Parkplatz sitzt. -
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3-Speichen Lenkrad
Moderator: Frage in bestehenden Thread angehängt. @snenji Lies dich bitte hier in diesem Thema mal ein, alternativ gerne die Suchfunktion benutzen. Und bitte beim nächsten keine Romane in den Titel schreiben! -
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3-Speichen Lenkrad
ich bin gerade über ein richtig schickes Holzlenkrad aus einem Audi A3 8P gestolpert (laut Angebot ein 8P2 Lenkrad). Ich spiele mit dem Gedanken, mir das in meinen A2 einzubauen, weil ich die Optik extrem hübsch finde und das so im A2 noch nie gesehen habe. Ich glaube, die Haptik beim Fahren wäre einfach richtig cool. Mein Vater hatte früher in seinem alten Audi 80 (oder war es der 100er?) auch ein Holzlenkrad verbaut, deshalb hat mich die Idee jetzt irgendwie gepackt und ich würde das gerne bei mir umsetzen. Bevor ich das Lenkrad kaufe, meine wichtigste Frage an die Experten hier: Passt dieses Audi A3 Lenkrad von den Zähnen der Lenksäule her überhaupt in den Audi A2? Hat jemand von euch schon Erfahrungen mit genau diesem Lenkrad gemacht oder den Umbau von einem A3 8P in den A2 hinter sich? Ist das mechanisch kompatibel? Danke schon mal für eure Antworten! Viele Grüße
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