INHRO

Hier für die Sammlung mein COC Papier TYPE: AUA, BJ 2001 viele Rad / Reifenkombinationen eingetragen

Das wird mir hier in Lettland, wenn die Kugel demnächst umgemeldet wird, auch noch blühen. Werde bei der nächsten Aktion mal auf die Nummern-Suche gehen. Danke für den Hinweis. Wollten die bei Dir das COC-Papier sehen? Hier sind die ganz scharf auf das Zertifikat. Habe es mir gerade bei der VW Konzernlogistik besorgt. im COC-Papier meiner Kugel steht: 0.7 - Anbringungsstelle der FZ-ID auf dem Fahrgestell: - hinten rechts im Fahrgastraum auf Mitteltunnel - Nummer eingeprägt - * eingeschlagen Vielleicht hilft es weiter ...

Frage: Gibt es für uns auch günstigere Zuschauer-Tickets? Vorbeischauen würde ich schon gerne, jedoch hab ich kein dem Reglement entsprechendes Fahrzeug zu dieser Zeit zur Hand. Die offiziellen Preise sind jedoch etwas zu fett um "nur mal zu schauen" ....

welche Werte meinst Du? Ich wollte / muss so direkt nachfragen, weil ich wegen der Sprachbarriere meine Werkstatt-Termine immer vorbereiten muss, dass ich auch immer die "richtige" Übersetzung zur Hand habe. Zum überleben ist mein Sprachgebrauch hier ausreichend, aber bei wenn es um "Fachbegriffe" geht muss ich mich immer vorbereiten. Danke im Voraus.

ich bin heute spontan eine längere Strecke gefahren, insgesamt 93 km, davon vielleicht 8-10 km Stadtverkehr. Auf der Schnellstraße bin ich konstant 120 km/h gefahren (ohne Tempomat). Danach an einer Tanke wieder vollgemacht bis der Zapfhahn rausspringt. Bin jetzt auf einen Verbrauch von 8,5l / 100 km gekommen (mit Winterreifen! Neue Felgen erst in 3 Wochen mit Sommerreifen). Licht (kein LED) war eingeschaltet, Klima an (Auto-Modus, Anzeige 3 Streifen), Außen-Temp. 15 Grad. Dennoch gefühlt ist der Verbrauch zu hoch, oder? Ich werde die Punkte, welche zuvor genannt worden sind, in der 2ten Junihälfte abarbeiten; mal sehen ob was passendes dabei ist.

Wenn Du möglichst "viel" Geld bekommen möchtest, lass den Wagen einmal richtig aufbereiten. Innen und außen. die 200-300 Euro (oder weniger oder mehr) bekommst Du auf alle Fälle wieder rein. Mache ein paar hübsche Bilder und dann mal sehen. Ein optisch gepflegter Wagen verkauft sich besser und einfacher. Ausserdem kann man dann den Zustand besser beurteilen. Was ist wirklich ein Kratzer und was ist "nur" Dreck. Auf den Bilder z.T. schwer zu erkennen .... Beinahe hätte ich Dir um eine Preisindikation zu bekommen wkda empfohlen. Bei jüngeren und hochpreisigen Fahrzeugen hatte ich da immer gute Erfahrungen gemacht und die haben auch mit am meisten geboten und auch immer das gezahlt, was online vorab genannt wurde (oder mal 200-300 Euro abgezogen, aber bei ca. 30K EUR durchaus ok.). Jetzt habe ich mal aus Spass meinen A2 eingegeben. OH OH. 102 Euro. :-(

Danke für Deine / Eure Antworten. Werde ebenfalls die von Krebserl vorgeschlagen Sachen testen / untersuchen. Prüfen und schauen ist ja nie verkehrt. Vorsorge ist besser als Nachsorge. Ich hatte überlegt nach meiner Rückkehr mal eine Strecke auf der Landstraße zu fahren. Offiziell sind hier 90 km/h erlaubt, also 100 km/h kann man schon ganz gut fahren um einen Vergleich mit einer deutschen Bundesstraße zu haben. Die meisten fahren auch tatsächlich +/- 100 km/h. Welche Länge sollte meine Teststrecke haben? Welche Entfernung wäre angemessen, um einen aussagekräftigen Wert zu haben? Momentan habe ich leider keine wirklich "entfernten" Ziel zum ansteuern, aber der Sommer geht ja erst noch los. Als ich den Wagen überführt hatte, hatte ich das Gefühl der Verbrauch lag bei 5-7 L/100km. Bin jedoch bei -20/-23 Grad und Schneetreiben immer nur so 50-70 km/h gefahren; kann mich aber nicht mehr so richtig erinnern, weil ich schlichtweg damals nicht auf den Verbrauch geschaut hatte..... und danach wurden viele Teile erneuert.

also jetzt für die Zweitausfertigung des Zertifikates 119,00 Euro / brutto. Für mein A2 wurde noch keines ausgefertigt, bekomme es für 0,00 Euro. Für die Zulassungen im Ausland wird nach einem COC-Papier gefragt - da habt ihr noch einen Grund, warum man dieses "wertvolle" Stück Papier benötigt.

Hallo zusammen, habe jetzt die Schale mit einem Einsatz für die Getränkeflasche und den Telefon-Halter als Austausch für den Becherhalter oben in der Mittelkonsole bei einem 3D Drucker bestellt. Ausführung in PETG. Bilder / Bericht und Preis dann ab Mitte Juni (vorher schaffe ich es leider nicht, das Ergebnis abzuholen ...)

Hallo, vielen Dank für Euro Infos. Dann werde ich mal auf ROZ 98 umsteigen und mal schauen, wie sich das auswirkt Nach meiner Rückkehr werde ich sodann folgende Punkte prüfen: - die Räder auf Leichtgängigkeit prüfen (Radlager); eines hatte ich schon im März gewechselt - keine Bremse schleift - Spureinstellung wurde gerade geprüft, soweit wieder in Ordnung, (meine letzte Messung erfolgte nach der Spur-Einstellung) allerdings muss das Fahrwerk eingestellt werden (wird auch Mitte / Ende Juni gemacht) - Wärmetauscher vor dem Kühler sauber und frei Anzumerken ist noch: - Auto ist immer leer gewesen, also kein "Lagerwagen"; kein unnötiges Gewicht im Kofferraum - fahre noch mit Winterreifen (Type: Nordic Tyres) in 175/60R15 rum (Felgen für Sommerreifen werden gerade aufgearbeitet), da ich wenig fahre ist es ok - immer mit vollem Licht (ist hier Vorschrift), Umrüstung auf LED folgt auch Mitte / Ende Juni zusammen mit neuen Scheinwerfern - bin seit dem 01.03.2026 erst 800km hier gefahren - viel Stop-and-Go - ich habe heute (ja hier ist kein Feiertag) die gleiche Strecke 5km (gleiche Fahrzeug-, Klima- und Weg-Bedingungen) mit meinem S6 getestet = 15L/100 km (Diesel) - werde auch eine Testrunde auf Landstraße in Juni machen; mal sehen was dann für ein Verbrauch rauskommt.

Hallo, jetzt habe ich meine Kugel schon ein paar Monate. Bei reinem Stadtverkehr (Kurzstrecke, viel Stop-and-Go) habe ich einen Verbrauch um die 10 Liter / 100 km. Ist das normal / im Rahmen oder zu viel für den kleinen Wagen? Lt. Tankdeckel ROZ 91/95 sollte getankt werden. Habe jetzt immer ROZ 95 getankt. Ist es für diesen Motor vorteilhafter ROZ 98 zu tanken ?

Also die roten Leder-Sitze haben doch was. Einen erheblichen Ausschlag zur Entscheidung meines A2 waren die Sitzen .... ich hätte mich aber vorher mit dem Rep-Stau besser befassen müssen :-( - war eben geblendet.

ich hoffe, Du hast diese für einen guten Kurs bekommen. Bei uns ist der aktuelle Preis für dieses Modell / Größe bei 146,00 Euro / Stk / neu.

Über ERWIN kann man das Auslesen. Habe einen Zugang. Kostet mich pro Stunde immer 10,00 Euro (weil kein Abo), da kann man Fahrzeugindividuelle Informationen abrufen. ca. 5-6 Seiten. bei Bedarf, PN.

Moin, mach mal noch ein Bild von den hinteren Sitzen und von der Schalttafel (Radio + Klimateil, etc). Entscheidend ist auch, wie gut der Softlack der Armaturen ist und welche Extras noch so verbaut sind. Alle Wartungen (auch Zahnriemen (Zeitintervall)) gemacht? Ich habe auch die schöne rote Lederausstattung. Fahrzeug ist grau metallic. KM waren 280.000. Bezahlt hatte 2200 Euro. mit allen notwendigen Reparaturen und Beseitigung von Wartungsstau (Zahnriemen, Ölwechsel, Kerzen, AGR-Vent, etc.) und Upgrades bin ich jetzt schon auf über 5.000 Euro.

Guten Morgen :-) kann das jemand bestätigen? Ich wollte jetzt ungern meine Sammlung an inkompatiblen Radios erweitern .... Vielen Dank im Voraus1

Wie ist es ausgegangen? Konntest Du das Radio 4B0 035 186 Q einbauen? Hat es eigentlich reingepasst, oder musste am Gehäuse etwas angepasst werden?

Danke für den Tipp. Werde ich mir anschauen!

Danke für den Tip. Ich habe ich einen professionellen Schrauber, welcher seit den 90ern nur Audi und etwas VW macht. Werde mal mit dem Protokoll bei ihm vorbeifahren. Mal sehen, was er sagt. Also müsste das Fahrwerk neu eingestellt werden?

habe ebenfalls das Problem.

Hallo, ich hänge mich mal hier ran, weil ich kein neues Thema aufmachen wollte. Gestern war ich bei der Achsvermessung. Ergebnisse - siehe unten. Habe das hier bei einer Reifenbude machen lassen; die bieten die Vermessung für günstige 35,00 Euro an. Kann man mal machen, dachte ich. Der Vermesser meinte, ich müsste die Tage (nicht morgen, aber auch nicht auf die lange Bank schieben). mich um die Einstellung des Sturzes vorne links und rechts und den Nachlauf rechts kümmern. Da ist etwas nicht in Ordnung am oberen Ende der Aufhängung. Wie würdet Ihr die Ergebnisse interpretieren? Wo sollte ich anfangen "zu suchen"? Hintergrund ist, ich habe die Kugel erst im Feb 2026 gekauft und arbeite die Mängel nach und nach ab, so dass ich einen schönen Youngtimer habe. Zur Vorgeschichte an den Achsen kann ich leider nichts sagen, ausser dass lt Stückliste ein Sportfahrwerk verbaut sein soll und der Reifen vorne rechts einseitig stark abgefahren war. Die Vermessung erfolgte mit frischen Winterreifen (neu). (P.S. Sommerreifen kommen noch; die Felgen sind in der Aufbereitung) Danke für Eure Hilfe im Voraus.

jetzt kannst Du ja auch mich fragen ;-) Mein Nachbar sagte mir, dass die aktuell in D mit dem Vertrieb (Distributoren) nicht gut aufgestellt sind. An einer Verbesserung wird gerade gearbeitet. Er meinte in Holland sind sie wohl recht gut aufgestellt. Ich lasse mir die Heizung hier in LV einbauen .... den Komfort möchte ich nicht mehr missen.

Ich hatte mal versucht meinen jungen, hochpreisigen Firmenwagen (3 Jahre alt) bei mobile.de, etc. zu verkaufen. Da der Wagen auf der Firma zugelassen und die Umsatzsteuer ausweisbar war musste man sich als "Gewerblicher (Einzel-)Verkäufer" bei den Portalen richtigerweise anmelden; daran resultierend, dass man seine Firmierung, Adresse, Telefonnummer und eMail angeben musste und diese für jeden Interessenten sichtbar war. Mein Telefon stand nicht mehr still. Alle wollten das Auto in "bar" bezahlen; eine "kleine Rechnung" und den Rest in Cash. Es kamen keine "seriösen" Anfragen. Habe den Wagen dann an wkda.de verkauft. Seriöse Abwicklung; Geld war nach 2 Tagen auf dem Firmenkonto.

Ja, genau. Danke. Es gibt da auch ein "Geschäftsmodell". Neue (also aktuelle Modelle) und hochpreisige Wagen die nicht mehr zugelassen werden dürfen (in USA), wurden auch LT und UA verkauft. Dort in Hinterhofwerkstätten mit minderwertigen China-Ersatzteilen wieder zusammengeflickt; die Ausführung der Schweiss und Richtarbeiten am Rahmen, tragenden Teilen etc. mangelhaft und dann mit gefälschten TÜV-Gutachten wieder nach Deutschland verkauft. Die Händler in Deutschland verkaufen dann die Autos "in Kommission" um die Haftungsfrage zu umgehen. Der Käufer merkt den Beschiss meistens erst sehr spät, wenn etwas am Wagen nicht richtig funktioniert oder das Auto merkwürdig reagiert. Hier mal ein Link auf die Rasche: In LT sind mir auch die US-Ausführungen deutscher Hersteller aufgefallen. Nachdem ich mich mit dem Thema auseinander gesetzt habe, habe ich verstanden, warum in diesen Ländern viele "neue" SUV unterwegs sind ;-)

die haben damals (zumindest VOR den Krieg) viele Unfallwagen in den USA gekauft. Diese Wagen durften in den USA nach einem schweren Unfall nicht wieder in den dortigen Verkehr gebracht (da gibt es einen Fachbegriff für, welcher mir gerade nicht einfällt) und die US-Versicherungen versteigern diese Wagen auf speziellen Plattformen. Meistens gingen solche Wagen nach Litauen und oder in die Ukraine. Dort werden die Wagen mit mehr oder weniger guten Teilen wieder verkehrsfähig gemacht ;-) in der Ukraine brauchen die Autos nicht zum TÜV; die haben soetwas nicht! Ich hatte mich damals bei meinen Besuchen in diesem Land informiert. Mir sind dort die vielen US-Fahrzeuge (oder Fahrzeuge die für die US+A gebaut worden sind) aufgefallen. Die Locals haben mir das dann erklärt, wie das Geschäft läuft. Dazu gab es auch bei bei Spiegel-TV? eine Reportage ... Interessant finde ich, dass solche Autos hier TÜV bekommen und auch homogenisiert werden. Früher gab es immer viele Probleme, wenn man eine US-Kiste aus Cali in D zulassen wollte. Da mussten dann Scheinwerfer, Beleuchtung, Blinker etc. für den deutschen Markt wieder eingebaut werden, etc. .... (Stichwort rote Heck-Blinker)