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Händler im Raum München

A2-TDI

By A2-TDI
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A2-TDI

A2-TDI

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Mal eine Frage an meine bayrischen Forum User. Besser noch die aus dem Raum München. Hat jemand einen freundlichen den er echt empfehlen kann. :D Einer der sich auch mit A2 auskennt :]

Schon mal vielen Dank für Eure zahlreichen Antworten.

Gruß

Uwe

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Andy089

Andy089

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Also ich war früher immer bei der MAHAG, aber die haben mich ganz schön verärgert und da habe ich mir einen Händler auf dem Land gesucht und kann nur sagen Spitze !!!

 

Autohaus Maier (VW) in Neufinsing, die haben auch ein eigens Audi Haus in Erding, ich bin jedoch immer in Neufinsing (vom Segmüller ist das ca. 10 Min entfernt).

 

Ist zwar nicht der nächste Weg, aber es lohnt sich zumal der Service und auch die Preise TIPTOP sind.

 

Ansprechpartner bekommt ihr über mich via PM

 

Grüße

 

Andy

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  • 2 weeks later...

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      Querlenker Schraube abgerissen. Und nun?

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      xrated in Technical forum
    8. 25

      Querlenker Schraube abgerissen. Und nun?

      Ich habe das relativ "krawallig" mit dem Schlagschrauber gemacht. Gelöst per Hand, raus dann mit dem Schrauber. Immer ein bisschen raus, dann wieder rein. Zwischendurch hab ich mal Rostlöser oder irgendwas anderes was für den Moment schmiert von der hinteren Seite - die liegt ja frei - reingesprüht. Das Gewinde in der Konsole MUSS man aus meiner Sicht nachschneiden bzw. es ist ja eher ein säubern.
      avopmap in Technical forum
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      Querlenker Schraube abgerissen. Und nun?

      Hallo, hab genau die gleiche Situation gehabt, 1cm kam die Schraube, dann war diese fest und ging weder rein noch raus. Ist dann abgerissen. Hab diese ausgebohrt und mit Gewindebohrer (obach, ist Feingewinde) aus geräumt. Es kam viel Alu Korrosion (weiser Staub). Nun steht die andere Seite noch an. Gibt es irgendetwas was man machen kann um zu begünstigen das die Schraube heile rauskommt ? Auf Vollmond warten und irgendeinen Spruch aufsagen? Habe noch nicht soviel Erfahrung mit Aluminiumgeschraube. Vielen Dank für Anregungen. Die zweite Schraube ausbohren kriege ich schon hin, aber wär froh wenns nicht sein muss. Grüße, Manuel
      manuel2 in Technical forum
    10. 11

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      Ja ist ein "bekannter Fehler" und zeigt an das KW und Nockenwelle nich "Sollsynchron ist". Klar passt das eher zu einem Motor mit Nockenwellenverstellung aber auch ohne passiert das: Spannrolle Koppelriemen löst sich auf oder eine Umlenkrolle des Hauptriemens oder eben Sensorfehler. Wie geht die Abdeckung ab. Beim Diesel ist es ja keine wilde Arbeit. Dann auf OT drehen (Zundkerze 1. Zylinder raus und Schweißdraht rein) und abstecken:
      _Manni_ in Technical forum
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