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Aktivitäten
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Takata airbag
War denn für den A2 überhaupt schon mal ein positiver Treffer dabei, oder ist die Baureihe ev. generell nicht betroffen weil nie ein Takata verbaut war? Unser LR ist betroffen, und dürfte in Spanien oder Italien keinen Meter mehr fahren. Mit Deutschland als Betriebsumgebung schiebt VW den Austausch auf die lange Bank, da gibt es noch nicht mal einen Brief. Die bösen Briefe gibt es nur für ein von der DUH eingeklagtes Thermofensterupdate, für ein 14 Jahre altes Fahrzeug mit deutlich über 200Tkm auf dem Tacho. Ach ja, komplett falsche Prioritäten haben hier gerade Konjunktur... -
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Verkaufe A2 1.2 TDI, 3L, EZ 01/02, TÜV bis 07/2027
2200,- € VB Leier kann ich den Preis nicht im Beitraganpassen. -
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Biete - Bilstein Stoßdämpfer neu unverbaut 35-052173
Biete zwei komplett neue Bilstein Stoßdämpfer Model Nr. 35-052173 Passend für Audi A2 (8Z0), Seat Ibiza 3 / Cordoba 2, Skoda Fabia 1 und 2 oder VW Polo 4, Fox Teile sind neu im Karton nur nie verbaut worden. Preis 200 EUR -
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[1.4 AUA] Wegfahrsperre aktiv 😔
Bei der LV Version die im A2 ist, soll es wohl nicht gehen https://carmasters.org/topic/70904-immo-off-magneti-mareli-4hv/ -
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Neuauflage des A2 | Zukunft des Automobils...
Das kann ich mir hier auch lebhaft vorstellen! Trotzdem werde ich in ein paar Jahren diesen neuen A2 oder Q2 Etron ins Auge fassen, als Einzelautoersatz für unsere beiden VW UP.- entwicklung
- modellpolitik
- (und 1 weiterer)
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[1.4 AUA] Wegfahrsperre aktiv 😔
2 Transponder im Bereich der Lesespule? Wird sehr wahrscheinlich nicht funktionieren. Bisher haben wir nur die Info, wie es bei EDC15+ und Bosch ME 7.5 / ME 7.1.1 geht.- 1
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Injektoren für BAD
Moderator: Kontaktaufnahme im moderierten Basar bitte ausschließlich per privater Nachricht. Dazu auf das Bild des Anbieters und dann auf das Briefsymbol/Nachricht klicken/tippen. Vielen Dank! -
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[1.4 AUA] Wegfahrsperre aktiv 😔
Guck ins Wiki, da ist es beschrieben Magneti Marelli Motorsteuergerät -
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[1.6 FSI] Probleme beim Rail Druck
nein beim Kaltstart oder Temperaturen unter 100° gibt es keine Dampfblasen. der 1.6 hat aber Temperaturen bis 110° und dann wird der Druck im Rail beim Start erhöht um das zu vermeiden. Die Vorförderpumpe muss dann den erhöhten Druck bringen. Du müsstest den Druck im Betrieb mal messen um zu sehen, ob der erhöhte Druck (Motor warm) erreicht wird. Das Druckregelventil auf dem Saugrohrunterteil ist in stromlosem Zustand zu, also sollte der Druck gehalten werden, wenn das aber hängt, könnte es natürlich sein, dass der Druck im Rail (also im Saugrohrunterteil) doch abfällt und dann muss die Pumpe mehr orgeln um den Druck aufzubauen bis die HDP richtig arbeitet... du schreibst ja selbst Dann arbeitet die HDP bereits und liefert Druck... Im Regelfalle werden alle Tankpumpen über die Zeit schwächlich. Hatte das Thema selbst an drei verschiedenen A2s auch schon. Das Druckregelventil war zumindest bei mir bis jetzt noch nie defekt (egal welche Laufleistung, hatte bis 280tkm). Wenn dein A2 über 200tkm Laufleistung hat, ist es sehr wahrscheinlich, dass die Pumpe das Problem ist und die Symptome passen halt genau dazu.
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