Audi kündigt mit dem A2 e-tron neuen vollelektrischen Einsteiger an

[jungerA2ler]

Jetzt offiziell: Audi kündigt mit dem A2 e-tron neuen vollelektrischen Einsteiger an | Audi MediaCenter

[Ente]

Die Silhouette lässt ja schonmal hoffen...

[HellSoldier]

Was soll man da hoffen?

 

Es ist ein ID.3, Cupra Born ID.Polo o.Ä  untendrunter.

 

Es wird genauso eine seelenlose Kiste mit nem anderen Kleid ohne großes Alleinstellungsmerkmal.

 

Damit müssen wir uns leider abfinden.

 

Preislich wird sich das sicherlich auch Richtung 40k einsortieren und damit wiederholt sich die Geschichte des A2 erneut und das wird auch die einzige Gemeinsamkeit bleiben.

[NSM]

Wird spannend.

Angenommen der Eton ist vom Radstand ähnlich zum id3:

 

[clekilein]

Dann kommt frisches Blut ins Forum  Sehr gut.

[mamawutz]

vor 5 Stunden schrieb Ente:

Die Silhouette. ..  

 

... sollte nochmal über den Rechner von @Nupi hier gepostet werden.

Dann wirds etwas kürzer und höher und die Proportionen stimmen wieder. 

 

Ansonsten: 

Ich bin schon gespannt, wie groß meine Enttäuschung wird.

 

Edited March 17 by mamawutz

[Nupi]

vor 1 Stunde schrieb mamawutz:

 

... sollte nochmal über den Rechner von @Nupi hier gepostet werden.

Dann wirds etwas kürzer und höher und die Proportionen stimmen wieder. 

 

Ansonsten: 

Ich bin schon gespannt, wie groß meine Enttäuschung wird.

 

Ich versuch's mal:

Aber bei mir sieht es noch genauso aus wie weiter oben.

Edited March 17 by Nupi

[Nupi]

Es ist erstaunlich, welche Fantasien zum neuen A2 Etron im Netz rumgeistern:

https://www.autoevolution.com/news/audis-upcoming-a2-e-tron-looks-extremely-boring-in-unofficial-cgis-259483.html#agal_8

 

[AudiA216RS]

Sofern sich der Fokus hier im Forum demnächst auf Wärmepumpen, Balkonkraftwerke und A2 e-tron verlagert bin ich wohl raus 

 

Da bin ich wohl eher Old School und denke das es entsprechende Foren gibt 

 

[McFly]

Da ein möglicher A2 e-tron bis auf das "A2" sowas von gar nichts mit dem Original gemeint hat wird es hier wohl kaum einen User (Fahrer kann ja vermutlich nicht mehr sagen) hierher verschlagen. Würde auch nur sehr wenig Sinn machen. Der ID Buzz hat sich im Tx-Board auch nicht etablieren können, nicht nur weil den Usern dort eine gewisse Häme entgegen schlug, sondern weil es technisch gar keinen Sinn ergeben hat, dazu unterscheiden sich die Fahrzeuge zu sehr und die gesammelte Expertise zu T5/6 ist beim Buzz wertlos. 

[Wasserbauer]

Ich verstehe nicht, warum der A2 auf der neuen id3 Plattform aufbaut. 

Viel mehr würde die IDPolo Plattform Sinn machen. Da könnte man auch preislich eine andere Liga bespielen. 

Sehr seltsam....

[HellSoldier]

MEB kram halt. Ist ja alles ein Suppe.

 

Audi A2 e-tron (2026): Erstes Bild des neuen Kompaktmodells

 

Audi A2 E-tron: Audi bestätigt elektrischen A2 - Golem.de

 

Audi bestätigt A2 e-tron aus Ingolstadt - electrive.net

[Nupi]

Nicht ganz. Basiert der A2 Etron auf der ID3 Plattform, bekäme er eigentlich Heckantrieb. Kommt er auf ID2- Polo Basis, bekäme er Frontantrieb. Auch der ID3 Neo, wie sich die Faceliftversion für 2027 nennt, hat wohl Heckantrieb. Einen heckgetriebenen A2? Kann ich mir nicht vorstellen, aber möglich ist alles. Vielleicht kann uns ja jemand aufklären. @jungerA2ler & @a2-701.

[Fred_Wonz]

jetzt auch hier !

 

Audi A2 kehrt zurück: Elektroauto-Start im Herbst 2026 mit VW-Technik

 

Fehlt nur noch ein Bericht in der Bild Zeitung 

[sliner]

alles nur noch eine Suppe,

da sind ja die Chinesen ja noch kreativer...........

ich kann mir kaum vorstellen, daß hier jemand auf diesen "A2" umsteigen würde, schon gar nicht wenn ich lese "ab" 35.000 €

[McFly]

vor 56 Minuten schrieb Nupi:

aber möglich ist alles

Genau, einen aktuellen Smart kann man auch nicht mehr quer parken. 

[AlMg3]

vor 50 Minuten schrieb sliner:

alles nur noch eine Suppe,

da sind ja die Chinesen ja noch kreativer...........

ich kann mir kaum vorstellen, daß hier jemand auf diesen "A2" umsteigen würde, schon gar nicht wenn ich lese "ab" 35.000 €

 

Der Neupreis vom A2 hatte damals bereits Mercedes Niveau. Sein Design war auch nicht unumstritten.

So ist wohl wieder alles beim Alten! 

Bin trotzdem gespannt, wie er am Ende wirklich aussehen wird.

[mamawutz]

vor einer Stunde schrieb AlMg3:

wie er am Ende wirklich aussehen wird.

 

 

Frau mamawutz hatte sich in Neckarsulm sofort verliebt...

[Nupi]

vor 1 Stunde schrieb AlMg3:

 

Der Neupreis vom A2 hatte damals bereits Mercedes Niveau. Sein Design war auch nicht unumstritten.

So ist wohl wieder alles beim Alten! 

Bin trotzdem gespannt, wie er am Ende wirklich aussehen wird.

Unser A2 von 2004 war als Neuwagen teurer wie sein Vorgänger. Ein Audi A3 1,6 Ambiente von 2000. Und auch teurer, wie der 2005'er Golf 60+ 1,6 oder Seat Altea die auch damals zur näheren Auswahl gehörten.

[heavy-metal]

Tja, was soll man zum E-A2 auch sagen? Farb- und emotionslos wie inzwischen Vieles, was aus dem Konzern kommt. Dabei aller Voraussicht nach noch viel zu teuer. Die Kiste hat doch nur noch die Ziffer im Modellnamen mit unserem Alu-Auto gemein. Ok, ich werde mir den rollenden Akku mal ansehen, wenn er vorgestellt wird, aber im Gegensatz zu "meinem" A2 fehlt aktuell der Teaser, der einen Kaufreiz erwecken könnte. Und wenn er dann doch zu teuer sein sollte, dann kann man ja - Stichwort: Plattformgleicheritis - auch zu den etwas preisgünstigeren Äquivalenten von Seat oder ggf. auch Skoda greifen, ohne gravierende Nachteile in Kauf nehmen zu müssen. 

 

Der "Vorsprung durch Technik" ist bei Audi schon lange Geschichte - die "gelbe Gefahr" schickt sich an, diese Lücke zu füllen und den High-Tech-Anspruch der deutschen Kfz-Industrie ins Abseits zu stellen. Der "Mut zu Neuem" gipfelt bei Audi in "Nuttenkisten" wie einem Q9, der den A8 ablösen soll, breit wie ein Panzer ist und in Querparklücken aufgrund seiner Breite "Andenken" in Form von Dellen bei den Parknachbarn hinterlässt. Wenn man sich bei Audi die Maximalerlöse pro Stück auf die Fahnen geschrieben hat, dann sollte man es wie Lamborghini oder Bentley machen. Dann kann man wenigstens auch große Teile der Belegschaft entlassen und wird zum Nischenanbieter. 

 

Audi, das muss ich klar feststellen, entfernt sich immer weiter davon, "meine" automobile Heimat zu sein. Aber nur der Vollständigkeit halber: die Hersteller aus München und Stuttgart sind es auch nicht und werden es genau so wenig werden.

[leypi]

vor 11 Stunden schrieb Nupi:

Nicht ganz. Basiert der A2 Etron auf der ID3 Plattform, bekäme er eigentlich Heckantrieb. Kommt er auf ID2- Polo Basis, bekäme er Frontantrieb. Auch der ID3 Neo, wie sich die Faceliftversion für 2027 nennt, hat wohl Heckantrieb. Einen heckgetriebenen A2? Kann ich mir nicht vorstellen, aber möglich ist alles. Vielleicht kann uns ja jemand aufklären. @jungerA2ler & @a2-701.

100% reiner Heckantrieb. Ich war schon unter dem Fahrzeug und habe mir die Punkte grob für die fahrwerkseinstellung angeschaut. 
 

[Nupi]

vor 1 Minute schrieb leypi:

100% reiner Heckantrieb. Ich war schon unter dem Fahrzeug und habe mir die Punkte grob für die fahrwerkseinstellung angeschaut. 
 

Dann stell doch mal ein paar Bilder ein!

Schade mit dem Heckantrieb und der ID3 Basis. Macht das Auto unnötig teuer und etwas zu groß. Meine persönliche Meinung.

[leypi]

Komplett habe ich ihn selber noch nicht gesehen. Selbst bei uns im Werk ist das Ding noch zum großen Teil getarnt unterwegs. 
 

Aber das was man bisher davon gesehen hat, hat es was. Bis aus die Türgriffe. Die sind sehr gewöhnungsbedürftig. 

[A2 HL jense]

vor 10 Stunden schrieb leypi:

Komplett habe ich ihn selber noch nicht gesehen

 

Komplett wurde auch noch nichts veröffentlicht. Wird nicht mehr lange dauern.

[A2 HL jense]

vor 12 Stunden schrieb heavy-metal:

Die Kiste hat doch nur noch die Ziffer im Modellnamen mit unserem Alu-Auto gemein.

 

Hoffentlich nicht ... man darf zumindest auf ein gutes Sitzkonzept hoffen. Und das Design aussen spricht auch deutlich A2, kann man zmindest hoffen, wenn man ie renderings sieht, die sind ja oft recht nah am Endprodukt. Viel Innenraum auf wenig Aussenfläche wäre wieder möglich.

Edited March 19 by A2 HL jense

[sliner]

was heißt denn bei Audi "gutes Sitzkonzept"?

wenns hoch kommt, bekommt der ne verschiebbare Rückbank und alle jubeln, vermutlich dann aber nur gegen Aufpreis

 

 

[A2 HL jense]

vor 35 Minuten schrieb sliner:

was heißt denn bei Audi "gutes Sitzkonzept"?

 

Das, was wir im A2 haben finde ich gut. 

[HellSoldier]

Gerade eben schrieb A2 HL jense:

 

Das, was wir im A2 haben finde ich gut. 

 

Wird alleine aufgrund des Akkus im Fahrzeugboden schon nicht möglich sein.

[sliner]

vor 9 Minuten schrieb A2 HL jense:

 

Das, was wir im A2 haben finde ich gut. 

eben, das wird so nie wiederkommen, schon gar nicht bei deutschen "Premium" Herstellern

 

 

[AlMg3]

vor 12 Stunden schrieb Nupi:

...

Schade mit dem Heckantrieb und der ID3 Basis. Macht das Auto unnötig teuer und etwas zu groß. Meine persönliche Meinung.

 

Hat eben alles seine Vor- und Nachteile: Der Heckantrieb sorgt idR für einen kleineren Wendekreis und super Traktion (im i3 war ich bei Ampelstarts im verschneiten Hamburg der King). Ähnlich wie beim Käfer seinerzeit... 

Der Kofferraum wird wegen des E-Motors flacher sein, aber dafür gibt's dann meist einen Frunk (Stauraum unter der Frontklappe).

 

Klar ist, dass dieses Plattformkonzept konstruktive Freiheiten / Besonderheiten und damit die Individualität einschränkt; komplett modellspezifische Karosserien sind so in den normalen Preisklassen (leider) oft Geschichte.

Aber einen "echten" A2 wird man ja noch lange fahren können!

[sliner]

der wird niemals nen Frunk bekommen

[A2 HL jense]

Ich ein paar Jahren, wenn die ersten e Autos in der Presse landen, plfanzen wir dann die ausgemusterte e technik in den A2. habe ja schon einige vorgemacht ... :-)

[sliner]

vielleicht wäre das was....

 

https://www.autobild.de/artikel/vw-kaefer-elektro-kit-bei-aliexpress-28576729.html

[A2 HL jense]

vor 1 Stunde schrieb sliner:

vielleicht wäre das was....

 

https://www.autobild.de/artikel/vw-kaefer-elektro-kit-bei-aliexpress-28576729.html

 

Sehr vertrauenerweckend, dass es noch nicht mal für die Bilder ein umgebautes Fahrzeug gibt sondern nur ein Photoshop Bild, wo der Motor reingefuscht wurde ....

 

Aber ja, sowas in die Richtung wird es vielleicht geben, gerade dann wenn irgendwann massenhaft e Autos aussortiert werden auch mit gebrauchten Komponenten.

Edited March 19 by A2 HL jense

[Audi80]

Hallo,

 

nun redet doch nicht nur schlecht, nach 21 Jahren  gibts wieder einen A2 und die echten Fans haben nur Spott übrig, schade.

Unsere Kugel (Erstbesitz 29.7.05 mancher erinnert sich noch) hat knapp 400 tkm auf der Uhr eine Undichtigkeit im Bereich OSS aktuell einen neuen Bremskraftverstärker und einen stillgelegten AGR, geplant war dieses Jahr einen Ersatz in Form von ID.2 all sprich E-Polo, sollte es einen A2 etron in naher Zukunft geben wäre das eine Option.

 

[poxipower]

Ich schließe mich an: Unser A2 zickt jetzt schon lange rum, darf er auch in seinem Alter. Früher oder später muss ich mal wechseln, und wenn da mal was Neues in Elektro mit Designanleihen an den echten A2 kommt - habe ich Interesse daran. Darf nur nicht das bescheuerte Bedienkonzept des ID.3 kriegen, da wäre ich dann wieder raus.

[LiebesKugel69]

Wenn auch dieser Kommentar nicht gut ankommt, so seis drum! 

 

Komisch dass die Leute sich hier über ihre A2´s "beschweren" bzw. diese wie man es zumindest ließt, im Geiste schon auf kurz oder lang abschreiben, dabei man doch von relativen Kleinigkeiten öfters hier ließt... Wartungsstau muss man halt beheben (damit ist es nicht getan sein Öl 1x im Jahr zu wechseln und den Zahnriemen, ein Auto besteht aus mehr Teilen als das), und wie ein Haus auch, so muss man auch mal eine Karre (diese etwas früher als ein Haus) nach 20-25 Jahre mal gefühlt komplett überholen von A-Z (bis auf den Lack und den Kabelbaum in der Regel). Und was gibt es besseres als einen A2 dafür? Für meine Erfahrung kann ich nur sagen, nach nun mehr als 16+ Jahren mit Oldtimern, darunter schnellen als auch teueren Karren, verschiedenen Marken, so ist genau der A2 die perfekte Plattform für den Allrounder im Alltag schlechthin. Klar gibt es Karren mit mehr "besseren" Sound, Hubraum, Platz, und "Luxus Schnickschnack", aber kein Auto nach heutigem Standpunkt vereint gefühlt alle Punkte so ideal im Gesamtverhältnis wie der A2 meiner Meinung nach. Spätestens die Alukarosse macht alles wieder wett, da lohnt es sich erst recht alles mal neu zu machen solange man noch alles bekommt... Wo ist das Problem? Zumal sich hier wie in kaum einem Forum sonst genug Leute, jeder in seiner Nische, auf eine Baugruppe des Autos spezialisiert haben, großes Danke nochmals an diese Leute die helfen die A2´s am Leben zu erhalten.

 

Die Leute reden oder mutmaßen hier von "Neukauf",  E-Modellen, als ob euch das günstiger am Ende des Tages erstehen wird als wenn ihr euch mal zusammenreißt und eure Kugel auf Vordermann bringt. Ebenso ist durch die geniale Konstruktion und Legobaukasten System genug an Leistung als auch an "Luxus Ausstattung" rauszuholen bis auf evtl. elektrische Kofferraumklappe, gekühlte Sitze etc. aber wer braucht sowas?Der der das tut, der fährt eh keinen A2 von vorne herein im Alltag. 

 

Kann nur jedem anraten sich zusammen zu reißen und hier nicht von "teuer" zu reden, selbst wenn der Motor mal incl. mit überholt wird auch mit Aufhängung sind wir bei gerade mal maximal 10-12k und da sind schon diverse Verbesserungen mit einbegriffen (bessere Stabis, besseres Fahrwerk etc. pp.neue Leichtbaufelgen, direkt größere Bremse) und halten tuts dann auch in der Regel.  Günstiger als jedes E- Auto ob geleast oder gekauft oder sonst was ist es auf langer Sicht sowieso, zumal man im Zeitalter der fahrenden Kühlschränke eh ein Statement setzt, was man als A2 Fahrer sowieso tut  

 

Umso mehr Leute sich abschreiben von ihrem A2 über lang oder kurz, so löst sich das Forum hier auch irgendwann auf, wie viele andere davor (von anderen Marken- Modellen) die Jahre auch.

 

Von einem zweit oder Drittwagen ist hier meiner Seite aus nicht die Rede, sondern als reinen Alltagswagen den der A2 wunderbar meistert. Jeder soll machen was er für richtig hält, holt euch eure E Kisten, aber das letzte was ich machen würde mich freiwillig vom A2 zu trennen, denn dieser ist bis heute ein "State of the Art" seiner Zeit. 

 

 

[falco_snkbl]

Am 17.3.2026 um 17:18 schrieb clekilein:

Dann kommt frisches Blut ins Forum  Sehr gut.

Meinst du,dadurch wird dieses Forum durch den E-Tron nicht verwässert?

[Granitei]

E-Tron is E-Tron ( auf ID Basis) und A2 is A2 ! 

 

Edited March 21 by Granitei
Zusatz

[clekilein]

vor 3 Stunden schrieb falco_snkbl:

Meinst du,dadurch wird dieses Forum durch den E-Tron nicht verwässert?

 

ich sah das positive daran.

[Nupi]

Nun auch bei Edison, einem Magazin für E-Autos:

https://edison.media/verkehr/audi-a2-kehrt-ende-2026-als-stromer-zurueck/25263387/

[mamawutz]

...und der Preis für die hässlichste Front im Automobilbau geht nach über 26 Jahren wieder an den A2.

[HellSoldier]

Es ist halt immernoch einen Fotoretusche also entspricht es noch nicht dem Endprodukt sondern ist eine Interpretation wie der Journalist vermutet wies aussehen wird ;-)

[S-Tronic]

Der mit einem Sparsamen (ohne Spaß armen) 1.0 / 1.4 TSI oder 1.2 / 1.4 / 1.6 CR-TDI als weitere Option / alternative Variante, wäre echt cool. Das ist sicher nicht in der Pipeline und somit bleibt mein schöner alter 1.4 TDI. 

[Nupi]

Wenn ich mir den aktuellen Q4 Etron anschaue, ist die Frontgestaltung des A2 Etron leider realistisch. Es ist schon eine unangenehme agressive Fratze vorne. Interessant finde ich die Türgriffe, die recht hoch bei den Fensterrahmensäulen angebracht sind und eine Art Flügelprofil aufweisen. Die Basis ist wohl der ID3 Neo, der auch in Kürze kommt. Optisch ein großes Facelift, aber Softwäre mässig und sonst auch technisch ist vieles neu. Warum sie den ID3 Neo (noch) nicht ID Golf nennen, so wie sie es wohl beim ID Polo und ID UP machen wollen, weiß ich auch nicht.

[NSM]

Erlkönig neben dem Inster:

 

https://www.reddit.com/r/Elektroautos/s/GUTSbGGVpL

 

 

[Antoni_Audi_2]

vor 6 Stunden schrieb Nupi:

 Es ist schon eine unangenehme agressive Fratze vorne.

das ist doch dieses Klingonenkreuzer-Design, was mittlerweile alle rest-selbstbewussten deutschen Autobauer noch hinbekommen...einen aktuellen BMW mit einem prollig beleuchteten Kühler könnte ich mir schon alleine deswegen nicht kaufen...

 

Auf dem Erl-Bild kommt mir die Karre mächtig gross vor.

Die Beklebung an den Türen ist ja exakt so ausgespart, wie auf der Darstellung weiter oben, insofern wirds schon so kommen.

 

...Mein tdi bekommt nächste Woche alles was er braucht, Zahnriemen, Kette, Anlasser Stossdämpfer...soll noch Laufen - bis in 25 Jahren die nächste Auflage vom A2 kommt