Rasselgeräusch beim Beschleunigen

[A2-Nutzer]

Hallo Zusammen,

nach langem (erfolglosen) Suchen unter den Formu-Themen folgende Frage:

Bei meinem 90 PS TDI rasselt es beim Beschleunigen im 4. und 5. Gang zwischen 1800 und 2200 U/min.

Meine ursprüngliche Vermutung das es von der Auspuffanlage kommt wurde nach einer Probefahrt und Sichtprüfung in der AUDI-Werkstatt (anlässlich Inspektion) als nicht zutreffend bezeichnet. Vermutung Werkstatt: kommt von der Schaltung.

Da ich keinen Blanko-Auftrag für Geräuschortung und Beseitigung erteilt habe (habe ich schlechte und teure Erfahrung gesammelt) blieb es dabei.

Zur Rechtfertigung der Werkstatt:

Beim Abholen war der Meister ausser Haus und ich war dann in Urlaub.

Einziger Hinweis war ein der Rechnung beigelegte Kunststoffschelle die an der Halterung gebrochen ist?

 

Wie kann ich selbst die Ursache ausloten und wenn möglich beseitigen?

 

Irgendwie nervt es bei der sonst so hochwertigen Verarbeitung.

 

Ich würde mich über Meinungen dazu freuen!

 

Gruß Alexander / A2-Nutzer

[Silas]

Ich hab auch so ein Dröhnen/Vibrieren im genannten Drehzahlbereich und bei mir kommt das vom Ganghebel.

Ich konnte das Geräusch auch lange nicht genauer orten, aber wenn Du den Ganghebel mal nach links oder recht drückst, während das Geräusch auftritt und es danach weg ist, dürfte die Sache klar sein.

Klar ist mir nur noch nicht, was man zur Beseitigung unternehmen kann.

Evtl. hilft es, die Schaltseile einzustellen, aber das muss ich bei mir erst mal ausprobieren.

 

Gruß,

Silas

[A2-Nutzer]

Danke @Silas,

werde ich bei der nächsten Fahrt testen!

 

Gruß Alexander

[cer]

Es gibt beim 90PS TDI zwei Geräuschquellen, die sich überlagern und die Ursachenforschung zur Qual machen.

 

Das Eine ist ein Problem mit der Lagerung des Schalthebels. (Test: den Schalthebel etwas hochziehen oder in "seine Ecke drücken", wenn das Geräusch, eher ein Schnarren, auftritt. Dabei müsste es nachlassen.) Hierfür gibt es einen Reparaturvorschrift.

 

Das Andere ist ein Problem mit dem Magnetventil, es muss ausgetauscht werden. (Deutlicher Hinweis: Ruckeln beim Beschleunigen unter Last und beim Bergauffahren, dabei Zunahme eines schnatternden Geräusches.)

 

Guckstu hier:

Vibrieren des Schalthebels - Seite 2 - A2 Forum

 

Anscheinend gibt es noch einen dritte Möglichkeit. Denn das hier:

1.4TDI (90PS) Rasseln/Klappern - A2 Forum

sagt mir auch nichts...

Bearbeitet 15. Oktober 2008 von cer

[A2-Nutzer]

Danke auch @cer für die Links:

Irgendwie scheine ich nicht die richtige Suchfunktionen zu finden!

 

Das mit dem Magnetventil macht mir jetzt richtig Sorgen. Können da Spätfolgen entstehen?

Allerdings habe ich kein Ruckel bemerkt?

[Jau]

Kann mal jemand sagen, wofür dieses Magnetventil gebraucht wird und wo es sitzt? Wie teuer ist es?

Wenn es nicht so teuer ist, würde ich es auf Verdacht tauschen. Mir kommen die Geräusche bekannt vor.