Getriebprobleme beim1.4 TDI 75 PS

[driverA2]

Hallo, mein treuer Gefährte ziert sich neuerdings beim einlegen des 2 und 4 Ganges. Außerdem kommt der problemlos eingelegte Rückwärtsgang nur noch mit erhöhtem Kraftaufwand aus seiner Position wieder raus. Nachdem ich bereits etwas recherchiert habe, sieht das wohl nach einem Getriebeschaden aus. Vielleicht kann mir ja jemand einen günstigeren TIP geben, oder von eigenen Erfahrungen mit diesem Problem berichten. Gruß

[-OOOO-]

evtl. hilft ja Schaltseile einstellen, z.b. hier ist ein guter thread dazu:

Anleitung Schaltseile justieren? - A2 Forum

[S.Tatzel]

was auch nen versuch wert wäre ist das zugeben eines additivs ins motoröl. hab bei mir was von liquid molly mir mso2 zusatz drin. seit dem gehts schalten wieder deutlich leichter.

 

mfg

stefan

[Wolfgang B.]

was auch nen versuch wert wäre ist das zugeben eines additivs ins motoröl. hab bei mir was von liquid molly mir mso2 zusatz drin. seit dem gehts schalten wieder deutlich leichter.

 

mfg

stefan

 

Mir ist völlig unklar,wie die Zugabe eines Additives ins Motoröl die

die Schaltfunktion im Getriebe verbessern soll.

Am Besten erst einmal den Getriebeölstand ueberpruefen.

Nicht selten werden Simmeringe hier undicht und der Ölstand ist

zu niedrig.

 

so long

[S.Tatzel]

Mir ist völlig unklar,wie die Zugabe eines Additives ins Motoröl die

die Schaltfunktion im Getriebe verbessern soll.

 

tut mir leid dass dir das völlig unklar ist und um ehrlich zu sein sind mir die technischen hintergrunde ebenso unklar.

 

fakt ist aber dass ich und zwar nicht nur aus eigener erfahrung sagen kann dass die zugabe eines entsprechenden additivs die schalteigenschaften positiv beeinflussen KANN.

 

Es wäre meiner ansicht nach ein versuch wert. schließlich sind 20 € leichter zu verkraften wie 1000€ oder noch mehr.

 

 

mfg

stefan

[a2-701]

Wolfgang B. wollte darauf hinaus das Motoröl und Getriebeöl zwei verschiedene paar Schuhe sind.

 

Tatzel will sagen das ein Zusatz zum Getriebeöl evtl. Abhilfe schafft.

 

Meine Meinung ist: den Stand des Getriebeöls zu prüfen und unter Umständen dieses auch zu wechseln (Wie es Wolfgang gesagt hat). Das sollte kurzfristig erstmal deutlich günstiger sein, als ein neues Getriebe.

 

Gleichzeitig zum Getriebeölwechsel können die Schaltseile nochmal nachgestellt werden.

 

Ob es hilft wird sich zeigen.

Bearbeitet 2. November 2009 von a2-701

[famore]

Wenn du deinen A2 häufig im Stadtverkehr bewegst mit

viel Schalten, dann kann dein Schaltauge ausgeschlagen sein.

Von dort dringt angeblich Wasser ein (Benutze Suche mit den Schlagwörtern "Wasser im Getriebe").

Vermutlich hast du auch mehr als 150 tkm auf der Uhr und

damit sehr wahrscheinlich.

 

Auf keinen Fall weiter so fahren. Lager und Buchsen werden

unzureichend geschmiert und dann brauchst gleich ein

neues Getriebe. Geht schneller als du denkst:III:

 

Also ab zur Freien oder sonstwo und das Getriebeöl ablassen

und "Kaffesatz" lesen. Kostet dich nicht mehr wie 50,- Euros.