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a2-701

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Everything posted by a2-701

  1. Beliebte Stelle auf Rückseite des Motors mit gebrochenen agr Rohr prüfen (Spritzwand ganz oben). Ansonsten kann ich meinen Vorrednern nur zustimmen, Mal eine Bewegung auf Langstrecke als Bewertung heranzuziehen. 4,6 im Sommer - 5,6 im Winter bei 15 km einfach zur Arbeit Mods: bitte [ATL] ergänzen... es ist spannend was hier als Ergebnis kommt
  2. Schwarze A und B Säulen Bei mir gab's das Ablagefach unter Handbremse sowie den Schaltknüppel vom A3 und diverse ATL Motorsachen
  3. Boah, Audi Tradition und mein Paketbote werden diese Woche fluchen und meinen Namen dabei mehrfach sagen. Hinweis: es gibt gerade einen "Sale" ... Ich wusste das es ein teures JT wird
  4. Endlich Mal wieder normale Menschen getroffen. Schön war's!
  5. Hey Schwabe, Bin echt interessiert dich kennenzulernen.
  6. Waschanlage: https://maps.app.goo.gl/UH2S5PMGbZvegzvy6
  7. ATL fährt man nur wegen der Seltenheit und dem VTG Kick. Brukterer hat den Rest dazu beigetragen. Dennoch: 3 Zylinder+ VTG =
  8. Danke. So was in der Art hatte ich von @Durnesss erwartet
  9. Carpinus schade Mein größtes Dilemma ist: für euch muss ich noch Mal in die Waschanlage...
  10. Hey Leute, ganz verpasst, bin dabei. Der Dicke hat zwar gerade einen ABS Fehler, doch das stört euch ja nicht. Mache Tagestrip 11-17 Uhr am Samstag. Stadtführung braucht es bei mir nicht, ich kenne jeden Zentimeter zwischen Innenstadt und Kaserne.
  11. Habe den Deckel damals moderat mit flüssigem Silikon ausgegossen. Abformsilikon ist der Fachbegriff, glaube ich. Hat 5 Jahre gehalten, danach leider verkauft.
  12. Könntest du bitte eine Teilenummer, gerne auch alternativ-OEM, angeben? Dankeschön
  13. Geräusch kommt beim Anlassen und Ausschalten?: CD aus dem Laufwerk entfernt?
  14. Pfeiffen ist nicht gleich pfeiffen... ATL's sind erhaltenswert. Meiner hat ein sauberes Turbinenpfeifen gehabt und ist nach Schwarzwaldbesuch 2tkm später wegen Marderbiss geplatzt. Ich habe nix gehört, kein Unterschied. Schließe mich meinen Vorrednern an: Pfeifen muss er. Original oder GUTE Instandsetzung. Für die Statistik: 190tkm durch Marderbiss nähe Nockenwellenrad. Nach Austausch keine Folgesymptome. #2 ist bei 160tkm Wenn du die Anschlüsse ausmessen kannst(Schieblehre) bitte Fotos senden. Schläuche auch mit Innendurchmesser und Außendurchmesser. Aktuell ist es zu Kalt um die Ladeluftstrecke auseinanderzunehmen.
  15. Super Arbeit. Kannst du bitte noch die Teilenummer von Bosch hinzufügen?
  16. Sehr schön! Finde es immer wieder super, wieviel Einsatz zum Kulturerhalt geleistet wird.
  17. Kann ich bestätigen. Neue Querlenker rein und es hat zwischen neuen Luftleitblech und Traggelenk gescheppert wie sonst was. Habe die Leitbleche mit dem Montiereisen in "Form" gedrückt. War wirklich nur im Fahren zu hören. Im Stand und beim Schaukeln war nichts zu hören. Jetzt ist Ruhe Symptome: "Klonk" bei Durchfahrt von Unebenheiten
  18. Für die Statistik: Rechts undicht. Klemmklötzchen aus Alu. Ein neues Gitter war nicht nötig. Habe die Rasthaken mit Heißluft vorher noch zurück geformt.
  19. Anybody hast experience the repairkit: https://www.ebay.de/itm/Dichtsatz-Tandempumpe-Vakuumpumpe-Dualpumpe-NEU-Audi-VW-1-9-2-0-TDI-038145209A-/324139329705?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=707-127634-2357-0 ?
  20. Wer einen ATL sucht, kann Mal hier sein Glück probieren. https://maps.app.goo.gl/c4KzGnKwG33Qd3aE8
  21. Starthilfekabel und Schnur zum Schleppen 2500kg Zuglast Wenn man es mal braucht...
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